Wspólne elektryczne skutery dojazdowe do pracy czy koszmar miejski?

  • Paul Sparks
  • 0
  • 2750
  • 195
Wypożyczalnie skuterów elektrycznych pojawiły się w miastach, zanim lokalne władze wprowadziły przepisy dotyczące ich użytkowania. Dla niektórych to marzenie o transporcie - inni chcą, żeby odeszli. Hemant Mehta / Getty Images

Nie jesteś w nastroju, by przywołać taksówkę lub wezwać Ubera, ale nie masz też ochoty przejść 12 przecznic. Co ma robić pieszy?

Odpowiedź może być tak blisko, jak Twój smartfon. Skutery elektryczne typu pay-as-you-go to nowa wygoda pojawiająca się w centrach miast. Można je odblokować już za 1 dolara za pomocą aplikacji na smartfony, a użytkownicy mogą poruszać się po mieście z prędkością do 15 mil na godzinę (24 km na godzinę) za symboliczną opłatę za minutę. Jazda zmotoryzowana wymaga mniej wysiłku niż rower, przebiega znacznie szybciej niż chodzenie i jest o wiele tańsza niż płacenie za tradycyjne pojazdy typu ride-sharing. A ponieważ skutery są elektryczne, możesz również czuć się dobrze, jeśli chodzi o wpływ na środowisko.

Więc jakie są wady? Okazuje się, że skutery elektryczne mogą jechać kolejną falą urazów samochodowych - a te obrażenia są dopiero niedawno śledzone. W 2016 r.Komisja ds.Bezpieczeństwa Produktów Konsumenckich zgłosiła 3300 obrażeń na skuterach w USA, z czego jedna czwarta dotyczyła głowy i twarzy. Krótko mówiąc, rewolucja skuterów elektrycznych staje się problemem zdrowia publicznego.

Ostatnio w miastach pojawiły się wypożyczalnie skuterów elektrycznych, zanim lokalne władze wprowadziły przepisy dotyczące ich użytkowania. Na przykład San Francisco przygotowuje się do wydania zezwoleń co najmniej pięciu firmom zajmującym się skuterami w samym tylko sierpniu 2018 roku - po wystosowaniu tymczasowych listów zaprzestających działalności do obsługujących je firm. Wiele osób wciąż debatuje, czy kaski powinny być wymagane, ile lat trzeba mieć, aby obsługiwać skuter elektryczny i czy konieczne jest posiadanie specjalistycznej licencji.

https://www.instagram.com/p/BmWnl7slXFi/

Podobnie jak wiele innych miast, San Francisco potrzebowało czasu na przestudiowanie nowego środka transportu i podjęcie decyzji dotyczących jego bezpieczeństwa. W międzyczasie ustawodawca stanu Kalifornia rozważa środek mający na celu złagodzenie przepisów dotyczących kasków. Ustawa montażowa 2989 wymagałaby, aby tylko jeźdźcy w wieku 18 lat i młodsi nosili ochronne nakrycia głowy.

Globalny rynek skuterów elektrycznych ma osiągnąć 37 miliardów dolarów do 2024 roku. Dwie z największych wypożyczalni skuterów, Bird and Lime, otworzyły w 2018 r. Wypożyczalnie rowerów typu ride-share w ponad dwóch tuzinach miast w USA, na co zwracają uwagę inwestorzy. Firma macierzysta Google, Alphabet i Uber zainwestowała ostatnio 335 milionów dolarów w Lime, a Bird spotkał się z podobnymi odpowiedziami.

To ciekawe Lekarze na izbach przyjęć donoszą o wzroście liczby urazów związanych ze skuterem: „Piętnaście mil na godzinę nie brzmi tak szybko, dopóki nie odbijesz od czegoś głowy” - powiedział dr Jeff Harris z Methodist University Hospital w wywiadzie dla stacja telewizyjna Memphis w stanie Tennessee.



Jeszcze bez komentarzy

Najciekawsze artykuły o tajemnicach i odkryciach. Wiele przydatnych informacji o wszystkim
Artykuły o nauce, kosmosie, technologii, zdrowiu, środowisku, kulturze i historii. Wyjaśniasz tysiące tematów, abyś wiedział, jak wszystko działa