Odkryto plany Statuy Wolności, pokazujące zmiany wprowadzone w ostatniej chwili

Statua Wolności słynie z ramienia z pochodnią, ale nowo odkryte plany pokazują, że to ramię zostało poprawione, aby było bardziej smukłe w ostatniej chwili, zmieniając plany francuskiego inżyniera Gustave'a Eiffla, który pomógł zaprojektować posąg. 

Eiffel słynie oczywiście ze swojej wieży w Paryżu. Ale zdecydował też, jak sprawić, by już narysowany projekt Statuy Wolności miał solidną konstrukcję; nie było to łatwe zadanie, biorąc pod uwagę, że port w Nowym Jorku doświadcza gwałtownych wiatrów. 

Według magazynu Smithsonian, który jako pierwszy opisał tę historię, nowo przeanalizowane plany pokazują, że Eiffel pierwotnie zaprojektował ramię Lady Liberty tak, aby było bardziej wytrzymałe i pionowe - jednym słowem mocniejsze - niż jest dzisiaj. Ale plany pokazują, że ktoś inny, być może rzeźbiarz posągu, Frédéric-Auguste Bartholdi, wszedł czerwonym atramentem i poprawił ramię, aby było bardziej smukłe i pochylone, dzięki czemu jest bardziej estetyczne, ale także bardziej kruche. 

Związane z: 19 najstarszych zdjęć świata ukazuje rzadką stronę historii 

Aukcja w Paryżu

Plany zostały ujawnione, gdy w 2018 roku kalifornijski sprzedawca map Barry Lawrence Ruderman kupił na aukcji w Paryżu folder z historycznymi papierami Eiffla. Zgodnie z katalogiem aukcyjnym, papiery zawierały plany Statuy Wolności, wyjątkową nagrodę, ponieważ istnieją tylko dwie inne zachowane kopie tych planów; jeden znajduje się w Bibliotece Kongresu, a drugi w prywatnej kolekcji we Francji, zgodnie z galerią Rudermana, Antique Maps Inc..

W teczce Ruderman i Alex Clausenowie, dyrektor galerii Rudermana, znaleźli stos ciasno złożonych papierów, które wyglądały na zbyt delikatne, by można je było otworzyć bez zniszczenia. Wysłali więc historyczne dokumenty do konserwatora, który umieścił je w nawilżanej komorze, aby były bardziej elastyczne. Technika zadziałała; Ruderman i Clausen wkrótce odkryli, że pochylili się nie tylko nad planami, ale także nad 22 oryginalnymi rysunkami technicznymi Lady Liberty, z których wiele miało notatki i obliczenia na marginesach.

„Kiedy po raz pierwszy zorientowaliśmy się, co mamy, byliśmy pod wrażeniem” - powiedział Ruderman w e-mailu. „Statua Wolności jest prawdopodobnie najbardziej znanym współczesnym obiektem stworzonym przez człowieka na naszej planecie, a my prowadziliśmy prace inżynieryjne, które umożliwiły jej publiczny pokaz”.

Prezent od Francji

Statua Wolności miała pierwotnie uczcić koniec niewolnictwa, według nowego muzeum posągu, poinformował The Washington Post w zeszłym roku. Dopiero później posąg stał się latarnią morską dla imigrantów, zwłaszcza z dodatkiem wiersza Emmy Lazarus - „Daj mi swoje zmęczone, biedne, skulone masy pragnące swobodnie oddychać” - który został rzucony na tablicę i umieszczony wewnątrz części pomnika w 1903 roku. 

Francuski poeta Édouard de Laboulaye jako pierwszy wymyślił posąg. Kochał Amerykę, ale był abolicjonistą, który zbierał fundusze na uwolnionych niewolników. Po amerykańskiej wojnie secesyjnej Laboulaye i jego koledzy z abolicjoniści postanowili uhonorować kamień milowy Ameryki prezentem. Laboulaye zlecił rzeźbiarzowi Bartholdiemu zaprojektowanie posągu, który był wzorowany na rzymskiej bogini wolności, według National Park Service (NPS). 

Bartholdi zdał sobie sprawę, że potrzebuje inżyniera, który nada miedzianemu posągowi integralność strukturalną. Więc zwrócił się do Eiffla. W tamtym czasie Eiffel był znany z projektowania mostów kolejowych i wykorzystał tę wiedzę, aby uczynić posąg na tyle elastycznym, aby kołysał się na wietrze bez przewracania się. Nawet dzisiaj Lady Liberty może kołysać się do 3 cali (7,6 centymetra), a latarka do 6 cali (15,2 cm) przy wietrze 50 mil / h (80 km / h), zgodnie z danymi NPS.

Nowo przeanalizowane plany pokazują dzieło Eiffla, w tym obliczenia i projekty żelaznych kratownic, które miałyby wspierać Statuę Wolności. Historycy od dawna uważali, że Bartholdi zrewidował schemat ramienia posągu Eiffla i wydaje się, że te plany w końcu dają na to konkretny dowód, Edward Berenson, historyk z New York University i autor książki „The Statue of Liberty: A Transatlantic Story” ( Yale University Press, 2012), powiedział magazyn Smithsonian.

„Wygląda na to, że ktoś próbuje wymyślić, jak zmienić kąt ramienia bez niszczenia wspornika” - powiedział Berenson.

Rewizje datowane są na 28 lipca 1882 r., Po rozpoczęciu budowy pomnika. Nie jest jasne, co Eiffel myślał o tych zmianach; w tym czasie przeniósł się do innych projektów i jego asystenci współpracowali z Bartholdim. „To może być jeden z powodów, dla których Bartholdi zdecydował, że może wprowadzać modyfikacje, ponieważ wiedział, że Eiffel nie był do końca praktyczny,” Powiedział Berenson.

Statua została oficjalnie otwarta w 1886 roku. Od tego czasu smukłe ramię Lady Liberty sprawiało w różnych okresach problemy. Na przykład w 1916 roku niemiecki sabotażysta wysadził w powietrze magazyn amunicji na pobliskiej wyspie, wybuch o sile równoważnej trzęsieniu ziemi o sile 5,5 stopnia, donosi magazyn Smithsonian. Ten wybuch spowodował szkody warte ponad 100 000 dolarów w posągu i odtąd zamknął jej pochodnię dla zwiedzających. 

W latach 80. inżynierowie zasugerowali wzmocnienie ramienia posągu, ale konserwatorzy interweniowali, mówiąc, że posąg nie powinien odbiegać od wizji Bartholdiego. 

Aby zobaczyć cyfrowe wersje tych zmienionych planów, odwiedź Antyczne mapy.

• Badanie klimatu: Wschodzące morza mogą zniszczyć wiele zabytków kultury
• Zdjęcia: Największa podwodna rzeźba
• Zdjęcia: Ukryte pomniki znalezione w starożytnym miejscu królestwa Izapa

Pierwotnie opublikowano w dniu .

OFERTA: Zaoszczędź 45% na „Jak to działa” „Wszystko o kosmosie” i „Wszystko o historii”!

Przez ograniczony czas możesz wykupić cyfrową subskrypcję dowolnego z naszych najlepiej sprzedających się czasopism naukowych za jedyne 2,38 USD miesięcznie lub 45% zniżki od ceny standardowej przez pierwsze trzy miesiące. Zobacz ofertę