Profil mściciela hot roda

Przedsiębiorca Don Tognotti, konstruktor The Avenger, był w centrum wydarzeń wokół Sacramento, gdy tor pokazowy hot rod zyskał popularność w całej Kalifornii pod koniec lat pięćdziesiątych. Budował samochody, prowadził speed shop i promował regionalne pokazy.

Galeria zdjęć Hot Rod

Don kupił Forda z pięcioma szybami w wersji coupe z 1932 roku za 200 dolarów w 1960 roku i zbudował go na pokaz i w drodze. Po drodze zachował szczegółowe „arkusze budowy”, odnotowując cenę (wiele z tych cen jest tutaj wymienionych) oraz datę wszystkich części i prac.

Don znacznie zmodyfikował ramę, wydłużając ją o cztery cale, - zwężając szyny w pionie i ściskając je z przodu. Odciął górne trzy cale i skierował ciało dziesięć cali z przodu i osiem cali z tyłu, aby stworzyć jeden z pierwszych prętów kanałowanych klinowo. Powstały rake stworzył agresywną postawę, która poprawiła ogólny wygląd.

Zrobił unikalną wkładkę do ściętej osłony kratki z przezroczystego plastikowego pręta 3/8 cala i prostej metalowej siatki. Chromowana zapora ogniowa (Don zapłacił 22 USD) odzwierciedla wysoce wykończony silnik.

Wybranym silnikiem był 1951 Chrysler Firepower 331-cid Hemi (200 USD) z czterema gaźnikami Stromberg 97 (70 USD). Don skojarzył Hemi z przekładnią DeSoto z 1937 roku i wybrał tylny koniec panelu Forda z 1942 roku (28,60 $) i półoś.

Wygięte na zamówienie nagłówki (220 USD) są dziełem sztuki, ponieważ z wdziękiem zamiatają z silnika wokół ramy i pod gorącym prętem do tyłu, bez tłumika lub spoiny w zasięgu wzroku.

Don zlecił wykończenie wnętrza w kolorze czarnym, a deskę rozdzielczą zastąpiono wyściółką typu „tuck-and-roll”, dopasowaną do panelu nagłówka. Umieścił prędkościomierz, wskaźnik temperatury i wskaźnik paliwa między siedzeniami na podłodze. Tapicerka kosztowała go 250 dolarów.

Don pomalował samochód na Aztec Golden Copper i nazwał swoje dzieło za 4056,22 $ The Avenger. Customowe coupe wygrało swoją klasę na Grand National Roadster Show w 1961 roku, a następnie wzięło udział w serii pokazów.

Avenger również widział wiele akcji na dragstrip. Po pierwszym ukazaniu się w lipcu 1962 roku Rzemiosło samochodowe, Don sprzedał hot rod Bobowi McCloskey, który go zmodyfikował. Przerobione coupe pojawiło się we wrześniu 1962 roku Wędka i niestandardowe. Dobrze zachowany, ukazał się także w czasopismach w latach 70. i 80.

Ken McBride z Seattle kupił hot rod w 1996 roku i odrestaurował go przy pomocy arkuszy konstrukcyjnych, które dostarczył mu Tognotti. Po renowacji Avenger był prezentowany na prestiżowym Pebble Beach Concours d'Elegance 2001 w klasie Hot Rod Coupe..

Odpowiednio, Avenger po raz kolejny wykazał się obowiązkiem, chociaż prawdopodobnie nigdy nie wykona kolejnego biegu po torze.

Aby dowiedzieć się więcej o niestandardowych samochodach i hot rodach, zobacz:

• Historia Hot Rodów
• Niestandardowe profile samochodów
• Profile Hot Rod