Koncepcja Ford Explorer America

Zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Detroit w 2008 roku, Explorer America Concept wskazuje na przyszłość dużych SUV-ów Forda. W przeciwieństwie do istniejącego Explorer, który jeździ na podwoziu typu ciężarówki z napędem na tył, Ameryka używa platformy z przednim napędem typu samochodowego.

Explorer America jest większy niż istniejący Explorer i ma sześć miejsc siedzących. Wersja produkcyjna - według Forda żadna z nich nie jest nieuchronna - prawdopodobnie oferowałaby bardziej praktyczny układ siedmioosobowy. Potencjalna rola Explorer America w ofercie Forda jest niejasna, ponieważ producent sprzedaje już średniej wielkości Edge i prawie pełnowymiarowe crossovery Flex.

Jednak najbardziej intrygująca cecha tej koncepcji może znajdować się pod maską. Napęd Explorer America to pierwszy z wysokowydajnych silników Forda „EcoBoost”. Podczas gdy istniejący Explorer jest oferowany ze stosunkowo dużym V6, koncepcja obejmuje 2,0-litrową 4-cylindrową jednostkę. Ford twierdzi, że technologia EcoBoost, która obejmuje turbodoładowanie i bezpośredni wtrysk, pomaga małemu silnikowi wytwarzać mniej więcej taką samą moc, jak 4-litrowy V6 obecnego Explorer, i zużywać mniej gazu. Ford obiecuje, że technologia EcoBoost zostanie zastosowana w rodzinie mocnych i wydajnych silników.

Chociaż Ford może nie mieć planów produkcyjnych dla Explorer America, rodzina silników EcoBoost jest mocno ugruntowana w rzeczywistości. Pierwszy silnik EcoBoost pojawi się pod koniec roku kalendarzowego 2008 jako opcjonalna jednostka napędowa modernizacji dużego sedana MKS Lincolna.

Lincoln sedan miał pierwotnie oferować silnik V8, ale Ford twierdzi, że dostępny 3,5-litrowy silnik V6 EcoBoost zapewni mniej więcej taką samą moc przy zużyciu o 20 procent mniej paliwa..