Przyszłość jazdy nie prowadzi

  • Vova Krasen
  • 0
  • 1316
  • 192
Wygląda na to, że wszędzie będzie wybierany pojazd na wieczory panieńskie i balowe, prawda? HaruyoshiYamaguchi / Corbis

Tokyo Motor Show od dziesięcioleci jest domem dla najbardziej awangardowych samochodów koncepcyjnych. Inżynierowie i projektanci puszczają wyobraźnię na temat samochodów, które nigdy nie mają trafiać do salonów, nie mówiąc już o utwardzonej drodze zamiast wyłożonej wykładziną stoiska wystawowego. Nic nie jest bezpieczne przed ekstremalnym przeprojektowaniem, od mechanizmów kierowniczych inspirowanych joystickami po zaokrąglone rogi i poduszki powietrzne na zewnątrz.

Teraz autonomiczne samochody są na horyzoncie dla zwykłych ludzi, co oznacza, że ​​samochody koncepcyjne na 44. dorocznym Tokyo Motor Show mogą stać się jeszcze dziwniejsze - i fajniejsze. Jeśli nie musisz patrzeć na drogę i trzymać rąk na kierownicy, ponieważ samochód zrobi to za Ciebie, po co w ogóle mieć przednią szybę lub koło? Zapoznaj się z tymi samojezdnymi koncepcjami z tegorocznego pokazu, aby rzucić okiem na naszą nietechniczną przyszłość.

Nissan IDS 

Kiedy kierowca całkowicie elektrycznego autonomicznego samochodu koncepcyjnego Nissana wybiera ustawienie jazdy pilotowanej, układ kierowniczy (nie jest to samochód koncepcyjny, jeśli ma zwykłą starą kierownicę) składa się i zastępuje go ekran wielkości tabletu. Wszelkie elementy sterujące w samochodzie można wykonywać za pomocą gestów i głosu, a siedzenia lekko się obracają w stronę siebie. Nie żeby ktokolwiek wiedział, że masz spotkanie w swoim samochodzie; komputer wie, jak jeździsz, i utrzymuje typowe parametry wydajności, takie jak przyspieszenie i pokonywanie zakrętów.

Mercedes-Benz Vision Tokyo

Jeśli przyglądałeś się styczniowym targom CES 2015, być może pamiętasz, że Mercedes zaprezentował koncepcyjny sedan z własnym napędem. Wygląda na to, że poza sezonem koncept przygotowywał się do Tokyo Motor Show. Ta koncepcja to być może samojeżdżący autobus imprezowy przyszłości, o jakim wszyscy marzyliśmy. Wykorzystuje uczenie maszynowe, aby dostosować się do preferencji pasażerów - tak przy okazji, siedzących na kanapie zamiast na kubełkowych siedzeniach. Aplikacje i mapy są wyświetlane jako hologramy wewnątrz pojazdu.

Stojak Honda Wander

W przyszłości, jak wyobrażała sobie Honda, możesz nawet nie potrzebować odpowiedniego samochodu. Możesz po prostu skorzystać z autonomicznego transportu osobistego, takiego jak koncepcja Wander Stand. Wewnątrz kapsuły jest miejsce dla dwóch dobrych przyjaciół, a także, w klasycznym stylu koncepcyjnym, na środku konsoli znajduje się joystick. Siedzenia mają nawet pasy bezpieczeństwa, więc musi jechać na tyle szybko, aby były potrzebne. Wander Stand wykorzystuje system Honda Omni Traction Drive, dzięki czemu może poruszać się do przodu i do tyłu, jak każdy stary samochód, ale także na boki i po przekątnej, aby zapewnić maksymalną zwrotność w ruchu miejskim.

Yamaha Motobot 

A może przyszłość wcale cię nie będzie potrzebować, mizerny człowieku. Yamaha ulepszyła autonomiczną grę, wprowadzając Motobota, humanoidalnego robota, który jeździ na motocyklu wyścigowym Yamaha YZF-R1M, na pokaz w Tokio. A Motobot nie jeździ po mieście na tym rowerze; jest rozwijany do ścigania się na torach z prędkością 200 km / h. Yamaha twierdzi, że wykorzystuje to, czego nauczyli się od Motobota, aby poprawić bezpieczeństwo i wsparcie dla ludzi, ale wygląda na to, że może zaprojektować najfajniejszego robota Overlorda wszechczasów.

Now That's Cool Cała ta autonomiczna technologia to nie tylko ćwiczenie dla wyobraźni. Japońscy urzędnicy rządowi wezwali producentów samochodów do przygotowania autonomicznych samochodów na Igrzyska Olimpijskie 2020. Toyota i Nissan już rozwiązują ten problem, razem z Google i Audi poza Japonią.



Jeszcze bez komentarzy

Najciekawsze artykuły o tajemnicach i odkryciach. Wiele przydatnych informacji o wszystkim
Artykuły o nauce, kosmosie, technologii, zdrowiu, środowisku, kulturze i historii. Wyjaśniasz tysiące tematów, abyś wiedział, jak wszystko działa