Profil konika polnego niestandardowego samochodu

Konik polny, którego bracia Alexander zbudowany na pickupie Model A z 1931 roku 1942 Reflektory samochodu ciężarowego Dodge. Widzieć więcej niestandardowych zdjęć samochodów.

Grasshopper powstał w jednym z najbardziej wpływowych sklepów customowych lat 60., Alexander Brothers Custom Autos, który znajdował się w Detroit i był obsługiwany przez dwóch utalentowanych braci, Mike'a i Larry'ego Alexandra.

Mike i Larry pierwotnie zbudowali pickupa Grasshopper 1931 Model A pod koniec 1958 roku jako ciężarówkę sklepową, ale w ciągu następnych kilku lat stało się to zbyt przyjemne, aby ścigać części. W rzeczywistości zdobywał nagrody na wielu niestandardowych pokazach i służył jako wizytówka ich firmy w latach sześćdziesiątych.

Niestandardowa praca nad Konikiem polnym była stosunkowo subtelna jak na standardy Alexander Brothers, ale nadal dość zaangażowana. Rozcięli górne 2-1 / 2 cala, zamienili błotniki z 1931 roku na 1929, zainstalowali większe łóżko pickup Forda z 1932 roku i zastąpili standardową obudowę kratki modelu A przerobioną jednostką Forda z 1932 roku..

„Bracia A” potrafili zaadaptować różne części w spójny projekt. W Grasshopper zastosowano zestaw reflektorów do ciężarówki Dodge z 1942 r., Tylne światła wykonane z lamp wewnętrznych Kaiser z 1947 r. I listwy boczne Chevy z 1954 r. Na krawędziach listew progowych.

Wyposażyli również ręcznie robioną deskę rozdzielczą w wskaźniki Chryslera umieszczone w obramowaniu wykonanym przez zespawanie ze sobą dwóch dużych śrub w kształcie litery U.

Zwróć uwagę na ręcznie robioną kreskę i tapicerka zszyta przez Little John of Metalcrafters, Inc.. Publications International, Ltd..

Zastanawiając się nad ciężarówką, skromny Mike powiedział: „Nie wiem, o co to całe zamieszanie. To był zwykły pickup A-V8, z którego korzystaliśmy codziennie. Wprowadzono w nim tylko kilka drobnych zmian. . ”

Bracia Alexander zamknęli swój sklep w 1969 r. I rozpoczęli oddzielne kariery. Z biegiem lat stracili z oczu konika polnego, który ostatecznie trafił w ręce pinstriper Dona „Egipcjanina” Boeke. Don sprzedał pickup Mike'owi, żeby mógł go przywrócić.

Mike poprawił niestandardową ciężarówkę, wprowadzając wiele nowoczesnych aktualizacji mechanicznych, ale zachował jej klasyczny wygląd. Wymienił ramę na reprodukcję modelu A i wysłał oryginalnego płaskiego Forda z 1951 roku do Motor City Flatheads.

Kiedy przywrócono Grasshopper, Motor City Flatheads zabłysły stary silnik i wymieniłem skrzynię biegów.

Motor City dodał zapłon elektroniczny i nadał głowicom Offen-hauser, dwóm węglowodanom Stromberg 97 i kolektorom Edmundsa lepszy niż nowy połysk. Automatyczny Ford C4 zastąpił skrzynię biegów Forda z 1939 r., Ale wewnątrz Mike zachował wygląd oryginału, instalując przekładnię podłogową Gennie.

Mike szybko wspomina o wielu utalentowanych artystach, których zatrudnił do odbudowy ciężarówki. Rodzina Gaffoglio, Bob Hedrick i Kenny Pfitzer z Metalcrafters, Inc. w Fountain Valley, Cali-fornia, odegrali kluczową rolę w odbudowie.

Paul Hatton był odpowiedzialny za projekt „Alexander Brothers Napis Custom Autos na tylnej klapie Grasshoppera. Publications International, Ltd..

Mały John, również z Fountain Valley, wyszywał tapicerkę, a Paul Hatton, który wykonał oryginalny napis na tylnej klapie i prążki, powtórzył swoją pracę. Ostateczne szczegóły zostały omówione w projektach specjalnych w Plymouth w stanie Michigan z pomocą Kena Yaneza.

Od samego początku renowacji Mike chciał skończyć przed 50. Detroit Autorama w lutym 2002 roku. Osiągnął swój cel, a Grasshopper pojawił się wraz z wieloma byłymi znajomymi w specjalnym hołdzie dla Alexander Brothers.

Aby dowiedzieć się więcej o niestandardowych samochodach i hot rodach, zobacz:

• Historia Hot Rodów
• Niestandardowe profile samochodów
• Profile Hot Rod