Vlad Krasen
0 
3822
1118
Statek, który zatonął u wybrzeży Kalifornii kilkadziesiąt lat temu, został niedawno zrekonstruowany z niezwykłą szczegółowością. Cyfrowy model 3D zawierał nawet setki gąbek, które zebrały się na powierzchni statku przez lata.
Nazwana „American Heritage” łódź - statek zaopatrzeniowy, który niegdyś obsługiwał platformy wiertnicze - zatonął w zatoce Santa Monica 4 maja 1995 roku i przez dziesięciolecia jej dokładna lokalizacja była nieznana. Naukowcy z Monterey Bay Aquarium Research Institute (MBARI) zauważyli w tym miejscu dziwny kształt w 2008 roku. Jednak dopiero w maju 2018 roku naukowcy MBARI wrócili i sporządzili bardziej szczegółowe mapy tego miejsca, ujawniając coś, co wyglądało na wrak statku na dno oceanu. Mierzył 197 stóp (60 metrów) długości i spoczywał prawie 2300 stóp (700 m) pod powierzchnią, napisali przedstawiciele MBARI w oświadczeniu.
Nawet wtedy tożsamość wraku była niepewna. We wrześniu kolejny zespół MBARI ponownie odwiedził lokalizację, aby przeprowadzić dalsze badania. Wysyłali zdalnie sterowane pojazdy (ROV) i nagrywali wideo z poobijanego, inkrustowanego statku. [20 najbardziej tajemniczych wraków w historii]
Chociaż kadłub statku był gęsto pokryty gąbkami, naukowcy byli w stanie zauważyć litery z jego nazwą na dziobie, potwierdzające, że wrak był dawno zaginionym amerykańskim dziedzictwem, zgodnie z oświadczeniem..
A dla jednego z naukowców MBARI, który odkrył dziedzictwo amerykańskie, odkrycie było prawdopodobnie nieco słodko-gorzkie.
Główny pilot ROV Knute Brekke wcześniej pracował na pokładzie statku i pełnił służbę w firmie nurkowej American Pacific Marine - właścicielom American Heritage - tej nocy, gdy statek zaczął nabierać wody i ostatecznie zatonął.
„Dziedzictwo amerykańskie to statek użytkowy na polu naftowym, przewożący załogi i zaopatrzenie do iz morskich platform wiertniczych” - powiedział rzecznik MBARI Kim Fulton-Bennett w e-mailu. Statek wspierał również nurków i ROV, które były używane do inspekcji, konserwacji i naprawy platform wiertniczych i rurociągów dna morskiego, powiedział Fulton-Bennett..
„Knute pracował jako pilot ROV,„ latając ”tymi pojazdami wokół platform. Teraz robi to samo dla MBARI, z wyjątkiem tego, że używamy pojazdów ROV do badań naukowych” - powiedział Fulton-Bennett.
Podczas wrześniowej misji Brekke i drugi pilot Ben Erwin przez 3 godziny żeglowali ROV MBARI o nazwie „Doc Ricketts” wokół wraku statku. Korzystając z tysięcy zdjęć zarejestrowanych przez kamery wideo ROV, Erwin zbudował cyfrowy model zatopionej łodzi i udostępnił interaktywną wersję w witrynie modelowania 3D Sketchfab.
Model nie jest kompletny, ponieważ pływające liny i słaba widoczność powstrzymywały pilotów przed zbliżeniem się do wraku. Niemniej jednak rekonstrukcja jest wystarczająco szczegółowa, aby pokazać, że dziedzictwo amerykańskie jest obecnie domem dla potencjalnie tysięcy gąbek. Wraki statków - przypadkowe i celowe - często przekształcają się w raje dla różnych społeczności życia morskiego, o czym informowano wcześniej.
- Oszałamiające zdjęcia rejestrujące niesamowite podwodne wraki statków
- Galeria wraków: Secrets of the Deep
- Mayday! 17 tajemniczych wraków statków, które można zobaczyć w Google Earth
Oryginalny artykuł na .