Toyota A-BAT Concept

Toyota zaprezentowała koncepcję A-BAT na Salonie Samochodowym w Detroit 2008. Według Toyoty A-BAT to powrót do korzeni kompaktowego pickupa firmy, ale z kilkoma nowoczesnymi zwrotami akcji. Rzeczywiście, najmniejszy obecnie oferowany przez producenta samochód dostawczy w USA, Tacoma, mierzy 221 cali długości w wersji z załogową kabiną, czyli ponad dwie stopy dłużej niż największy pickup Toyoty oferowany 20 lat temu. Koncepcja A-BAT przywraca Toyotę do jej prawdziwych kompaktowych pickupów i jest dostępna z zdecydowanym trymerem 181 cali.

Uporządkowane opakowanie to nie jedyna rzecz, która odróżnia A-BAT od produkowanych pickupów Toyoty. Zamiast tradycyjnej konstrukcji nadwozia na ramie w stylu samochodu ciężarowego, takiej jak Tacoma, A-BAT wykorzystuje konstrukcję jednoczęściową typu samochodowego. A-BAT różni się również od Tacomy oferowaniem Hybrid Synergy Drive Toyoty. Podobny do systemu zastosowanego w oszczędnym Priusie Toyoty, hybrydowy układ napędowy zawiera 4-cylindrowy silnik benzynowy ze wspomaganiem silnika elektrycznego.

Chociaż łóżko ładunkowe A-BAT ma w sumie tylko cztery stopy, półprzezroczysty panel dachowy otwiera się, aby pomieścić wyższy ładunek wewnątrz kabiny. Obsługa ładunków jest dodatkowo ulepszona przez przelotową „środkową klapę”, podobną do tego, co oferuje General Motors w dużych pickupach Cadillac Escalade EXT i Chevrolet Avalanche. Klapa środkowa składa się do kabiny, zwiększając długość łóżka o dodatkowe dwie stopy.

Inne funkcje A-BAT obejmują wymienny system nawigacji, dysk twardy do przechowywania cyfrowych plików muzycznych oraz wbudowany dostęp do Internetu Wi-Fi. Na razie ta ciężarówka to tylko koncepcja. W tempie, w jakim Toyota rozszerza swoje portfolio produktów, nie byłoby zaskoczeniem, gdyby pojazd inspirowany technologią A-BAT trafił w końcu do salonów sprzedaży.