Na targach CES zaprezentowany został elektryczny samochód mający nadzieję pokonać Teslę w swojej grze

  • Peter Tucker
  • 0
  • 2650
  • 603
Faraday Futures prezentuje nowy elektryczny crossover na targach CES 2017. Ethan Miller / Getty Images

Faraday Future ogłosił zamiar zbudowania całkowicie nowego pojazdu elektrycznego na targach CES 2016 w Las Vegas, gdzie przywiózł koncepcyjny samochód wyścigowy przypominający Batmobil. To było fajne, ale nierealne. (Możesz posłuchać opinii Scotta i Bena na ten temat we wbudowanym podcastie CarStuff tutaj). 

Tak więc Faraday wyciągnął wnioski z targów CES 2017: wprowadził wersję beta swojego prototypowego pojazdu, FF 91.

Według firmy pojazd w pełni elektryczny będzie połączony i autonomiczny. Jego „otwarty ekosystem” będzie działał z każdą platformą, z dwoma antenami WiFi i wieloma modemami LTE na pokładzie. Kluczem - dosłownie - jest FFID, profil ustalony przez kierowców i pasażerów w firmie. Pojazd jest wyposażony w technologię rozpoznawania twarzy, która odblokowuje drzwi, gdy zbliżasz się do Ciebie i ustawia preferencje, od pozycji siedzenia do strumieniowej transmisji muzyki.

„Integralność danych, danych osobowych i bezpieczeństwo to nasze główne priorytety” - powiedział Hong Bae, dyrektor Faraday ds. Zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy i samodzielnej jazdy, od sceny 3 stycznia..

Bae wprowadził również chowany krążek lidarowy FF 91 zamontowany w masce, jeden z co najmniej 36 czujników w pojeździe. Kiedy lidar jest aktywny, a pojazd jedzie autonomicznie, zapala się, aby osoby znajdujące się wewnątrz i na zewnątrz pojazdu wiedziały, że ten pojazd typu crossover jedzie samodzielnie.

Doprowadziło to do jednej z bardziej imponujących demonstracji na żywo: bezobsługowego parkowania przez obsługę. Prototyp został wprawiony w ruch na parkingu przed stadionem Las Vegas, aby samemu znaleźć miejsce. Przebiła pustą przestrzeń, powodując napięty moment. Ale FF 91 „czuł się fantastycznie”, powiedział Bae, wykonując bardzo ostrożny trzypunktowy obrót i wycofując się w przestrzeń. "Przyziemienie!" Powiedział Bae. (Demo parkingowe na scenie na CES nie poszło jednak tak dobrze, ponieważ samochód nie chciał się ruszyć.)

Oczekuje się, że FF 91 będzie miał zasięg 378 mil (608 km) i 1050 koni mechanicznych. Podczas testów na torze pojazd rozpędzał się od 0 do 60 mil na godzinę (0 do 97 km / h) w 2,39 sekundy, co prawie powtórzyło się w Las Vegas w wyścigu z samochodami Bentley, Ferrari i Tesla. Prędkości i czasy nie zostały jednak opublikowane na żywo w Las Vegas, więc publiczność musiała uwierzyć na słowo Faradaya. Jednak w grudniu 2016 r. Opublikowano wideo z grubsza w tym samym efekcie:

Jeśli kształt crossovera, bezemisyjny układ napędowy, pełna łączność i funkcje autonomiczne sprawiają, że ślinisz się, możesz udać się na FF.com, aby skonfigurować FFID i wpłacić zwrotny depozyt w wysokości 5000 USD za własny FF 91. Nie wiadomo, ile szkody, jakie 5000 dolarów wpłynie na całkowity koszt samochodu, ponieważ firma nie podała jeszcze ceny. Dostawy pojazdów rozpoczną się optymistycznie w 2018 r., A pierwsze 300 pojazdów zostanie wyznaczonych jako specjalne edycje sojuszu..

Dla tych, którzy nie mogą się doczekać, pierwszy FF 91, numer seryjny 1, zostanie zlicytowany na gali w Los Angeles w marcu. 

Now That's Cool FF 91 jest stworzony dla ludzi, którzy chcą jeździć i doświadczać więcej niż 1000 KM, ale jest również stworzony z myślą o przyszłości posiadania samochodów, co oznacza wspólne korzystanie z samochodów i cieszenie się jazdą. „Nowe pokolenie jest zainteresowane wrażeniami z tylnego siedzenia” - powiedział Richard Kim, wiceprezes ds. Projektowania. Tylne siedzenia mają własne modemy, ale są one również odchylane na wypadek, gdybyś podczas jazdy bardziej miał ochotę na drzemki niż aplikacje.



Jeszcze bez komentarzy

Najciekawsze artykuły o tajemnicach i odkryciach. Wiele przydatnych informacji o wszystkim
Artykuły o nauce, kosmosie, technologii, zdrowiu, środowisku, kulturze i historii. Wyjaśniasz tysiące tematów, abyś wiedział, jak wszystko działa