Co to są małe pochylone samochody?

  • Gyles Lewis
  • 0
  • 3880
  • 374
Trójkołowy samochód pochylony marki Carver. Zobacz więcej zdjęć małych samochodów. Carl de Souza / AFP / Getty Images

Według firmy Global Insight, zajmującej się prognozami gospodarczymi, do 2035 r. Trzy miliardy samochodów zaleją drogi na całym świecie [źródło: Global Insight]. Duże miasta, które już zmagają się z zatłoczeniem, mogą nie być w stanie obsłużyć tego napływu ruchu bez gruntownej przebudowy infrastruktury. Na przykład magazyn Forbes uznał Atlanta w stanie Georgia jako mającą najgorsze problemy z dojazdami do pracy w Stanach Zjednoczonych w 2008 r., A kierowcy spędzali 60 godzin rocznie w korku na autostradzie [źródło: Woolsey].

Wchodzić małe pochylone samochody. Te trzy- i czterokołowe pojazdy mają na celu złagodzenie tych narastających problemów z ruchem drogowym na obszarach miejskich. Jak zamierzają to zrobić? Chodzi o rozmiar. Wiele osób jeździ samochodami pięcioosobowymi do iz pracy, ale niosą one tylko siebie. Mając to na uwadze, małe pochylone samochody mają minimalną przestrzeń dla jednej lub dwóch osób, aby wyeliminować zmarnowaną przestrzeń zwykłych sedanów.

-A kiedy mówimy „kruchy”, mamy to na myśli. Jeśli widziałeś ludzi kręcących się po inteligentnych samochodach wielkości ziarnka grochu, NARO markowe małe pochylone samochody są jeszcze mniejsze. Dzięki rozmieszczeniu dwóch siedzeń w rzędzie, a nie obok siebie, modele dla pasażerów dojeżdżających do pracy mają nieco ponad 3 stopy (1 metr) szerokości. To sprawia, że ​​są prawie 2 stopy (0,6 metra) chudsze niż samochody inteligentne.

Więc o co chodzi z „pochyleniem się”? Pomimo nazwy można myśleć o małych pochylonych samochodach jako o skrzyżowaniu motocykli i samochodów. Samochody NARO, opracowywane przez firmę Narrow Car Company, mają cztery koła, ale przy wyższych prędkościach używają tego samego systemu pochylania, co motocykle, gdy ściskają zakręty i zakręty. W rzeczywistości przedział pasażerski przesuwa się wraz z ruchem przechylania, jak podczas jazdy motocyklem za zakrętem, aby pomóc kontrolować środek ciężkości pojazdu i utrzymać koła stabilnie na ziemi..

Jak to się ma do problemu korków? The Narrow Car Company przewiduje, że są wykorzystywane do przejeżdżania między zablokowanymi pasami ruchu, podobnie jak rowerzyści, jeśli podział pasów jest legalny w ich stanie. Ale zamknięty przedział zapewnia bezpieczniejszy środek transportu. I, o tak, do jednego galonu dochodzą 100 mil.

Na następnej stronie przyjrzymy się bliżej projektowi NARO i trójkołowemu pochylonemu samochodowi.

-

Małe, pochylone samochody stosują te same zasady fizyki, co motocykle, aby przytulać się na zakrętach. MICHEL KRAKOWSKI / AFP / Getty Images

Ze względu na wysokość i niewielką szerokość małego pochylonego samochodu NARO, współczynnik pochylenia jest w rzeczywistości dodatkowym środkiem bezpieczeństwa. Przy wyższych prędkościach bez pochylenia pojazdu byłoby większe ryzyko przewrócenia się pojazdu. Zamiast tego NARO ma opatentowany system, który ogranicza chudość przy niskich prędkościach i automatycznie włącza ją, gdy jedziesz szybciej. Samochód zapożycza te same zasady fizyki, których używają motocykle, gdy obejmują się zakrętami.

Nazywa się dwa tryby jazdy, które pozwalają na jazdę w pozycji pionowej i na chudy sztywny wspomaganie kierownicy i swobodne przeciwdziałanie kierownicy, odpowiednio. Ponieważ NARO przełącza się między nimi za Ciebie, kierowcy nie muszą się martwić, kiedy włączyć czynnik pochylenia.

Ponieważ małe, pochylone samochody są bardzo podobne do motocykli, sensowne jest pojawienie się terminu „przeciwdziałanie kierownicy”. Przeciwdziałanie kierownicy to sposób, w jaki nawigujesz na motocyklu, gdy opierasz się o kierownicę w przeciwnym kierunku, w którym chcesz jechać. Aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje na temat motocykli, przeczytaj artykuł Jak działają motocykle. Ale w przeciwieństwie do pojazdu dwukołowego, komputer NARO, który reguluje różne tryby kierowania, umożliwia kierowcy również normalne kierowanie, nawet w trybie pochylania swobodnego. Przedział pasażerski będzie wychylał się w lewo lub w prawo, w zależności od kierunku pokonywania zakrętów.

Jak bezpieczne są te kombinacje samochód-motocykl? Stalowy szkielet klatki pokryty panelami termoplastycznymi otacza przedział pasażerski. Te zderzaki są podobne do tych w zwykłych samochodach [źródło: Sampson]. Projektanci mają również zintegrowane poduszki powietrzne z nadwoziem dla zwiększenia ochrony. Dzięki rozmiarom samochodu i zastosowanym materiałom waży zaledwie 771 funtów (350 kilogramów). Ponieważ jest tak lekki, jego położenie blisko ziemi i pochylenie zapobiegają przewróceniu się.

Jeden trójkołowy pochylony samochód, który oficjalnie trafił na rynek w Europie, to Carver One. Carver One wygląda jak tył kompaktowego sedana połączony z przodem motocykla. Carvers mają układ kierowca-pasażer podobny do tego z NARO, tylko wnętrze i nadwozie wyglądają nieco bardziej luksusowo. Ale zamiast przyjazności dla środowiska, Carver podkreśla radość płynącą z pokonywania zakrętów i korzystania z jego responsywnego zawieszenia i chudego.

Te designerskie hybrydy mają dwa stacjonarne tylne koła oraz swobodnie przechylaną kabinę pasażerską i przednie koło. Jego opatentowany system dynamicznej kontroli pojazdu, który łączy w sobie hydraulikę i elektroniczne dostrajanie, umożliwia ten ruch [źródło: Carver Engineering]. Podobnie jak NARO, Carver One ma stalową klatkę wraz z zewnętrznymi panelami i pasami bezpieczeństwa. Przeszedł również certyfikat homologacji drogowej Unii Europejskiej, w przypadku gdy jest w sprzedaży i oczekuje na homologację za granicą.

Jednak wadą Carver One jest oszczędność paliwa. Zaledwie 40 mil na galon, ledwo wyprzedza sedany na drogach. Ta kwestia może częściowo wiązać się z jego wielkością, która waży prawie dwukrotnie więcej niż NARO.

Aby uzyskać więcej informacji na temat małych, pochylonych samochodów i innych przyszłych samochodów, odwiedź łącza na następnej stronie.

Trójkołowiec Forerunners

Carver nie jest pierwszym samochodem, który wypróbował trójkołowy pojazd. Jego poprzednicy, Brytyjczycy Reliant Robin i Sinclair C5, otrzymał chłodną odpowiedź publiczną. Reliant Robin trafił na rynek w 1973 roku i zasadniczo używał konstrukcji kombi, ale miał trzy koła. Wynik? Dziwaczny pojazd, którym można było kierować w Wielkiej Brytanii z prawem jazdy na motocykl. Po przerwie w produkcji w latach 1981-1989 linia trwała do 2002 roku.

Sinclair C5 przybył do Wielkiej Brytanii w 1985 roku. Ułamek wielkości Reliant Robin, C5 był całkowicie elektryczny, oferowany bez obudowy dla kierowcy i poruszał się tylko do 15 mil na godzinę (24 km / min) [źródło: CNET ].

Powiązane artykuły

  • Jak działają motocykle
  • Jak działają zawieszenia samochodowe
  • Jak działają maszyny hydrauliczne
  • Jak działa inteligentny samochód
  • Jak działają samochody hybrydowe
  • Jak działa hybryda Aptera
  • Jak działa iQ Car
  • Jak działa sQuba
  • Jak działa BMW H2R
  • Jak działają samochody elektryczne
  • Jak działają ogniwa paliwowe
  • Jak działają ceny gazu

Więcej świetnych linków

  • Carver na całym świecie
  • NARO
  • Discovery Channel - FutureCar

Źródła

  • Discovery Channel. "Ciało." FutureCar. 14 lutego 2007.
  • Globalny wgląd. „Popyt na samochody i ciężarówki wzrośnie czterokrotnie przy obecnych trendach do 2035 r.” Czerwiec 2008. (24 czerwca 2008) http://www.globalinsight.com/PressRelease/PressReleaseDetail12968.htm
  • Kemp, Hugh i Harty, Damian Andrew. „Pojazd przechylony poprzecznie”. Europejski Urząd Patentowy. EP 1 702 773 A2. 20 września 2006 (24 czerwca 2008). http://v3.espacenet.com/origdoc?DB=EPODOC&IDX=EP1702773&F=0&QPN=EP1702773
  • Sampson, Ben. „Szczupła maszyna”. Inżynieria zawodowa. 8 marca 2006.
  • Sawyer, Christopher. „Lean Mobility”. Projektowanie i produkcja samochodów. Lipiec 2006. (24 czerwca 2008). http://www.autofieldguide.com/articles/070603.html



Jeszcze bez komentarzy

Najciekawsze artykuły o tajemnicach i odkryciach. Wiele przydatnych informacji o wszystkim
Artykuły o nauce, kosmosie, technologii, zdrowiu, środowisku, kulturze i historii. Wyjaśniasz tysiące tematów, abyś wiedział, jak wszystko działa