Rudolf Cole
0 
1565
365
Jedną z sekwencji cyfr i liter na oponie jest jednolita klasyfikacja jakości opony (UTQG). System UTQG jest zarządzany przez amerykańską National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) i zapewnia trzy informacje o oponach.
Po pierwsze, liczby w UTQG opony informują o zużyciu bieżnika. Chcesz, aby tutaj była wyższa liczba, a nie niższa, ponieważ ta liczba daje ogólne pojęcie o tym, jak długo wytrzyma Twoja opona. Rząd określa tę liczbę, testując typ opony na torze rządowym. Ponieważ nie będziesz nim jeździł w takich samych warunkach, nie odczytuj numeru jako dokładnego przedziału czasu. Zamiast tego liczba UTQG jest całkiem dobrym wskaźnikiem względnym, jak długo powinny wytrzymać opony.
Dalej znajduje się litera (lub dwie litery) informująca o właściwościach trakcyjnych opony. Najwyżej oceniane opony (czyli opony o najlepszej przyczepności) mają ocenę AA. Najniższa ocena trakcji UTQG to C. Dla celów ustalenia tych wartości, rząd definiuje przyczepność jako zdolność opony do zatrzymania samochodu na mokrym betonie lub asfalcie. Ocena trakcji UTQG nie odzwierciedla zdolności opony do pokonywania zakrętów.
Wreszcie ocena UTQG wyświetla pojedynczą literę (A, B lub C), która odzwierciedla ocenę temperatury opony. Konkretnie, ta ocena UTQG mówi ci, jak dobrze (lub nie) twoja opona może rozpraszać ciepło i jak dobrze radzi sobie z gromadzeniem się ciepła. Nadmierne ciepło może spowodować szybsze zużycie opony. Podobnie jak w przypadku wskaźnika zużycia bieżnika UTQG, ocena temperatury podawana przez rząd oponie jest oparta na określonych warunkach - w tym przypadku opona jest zawsze odpowiednio napompowana. Możesz jednak wytworzyć więcej ciepła w oponach, niż testowano przez rząd, przez niedopompowanie lub przeciążenie opon lub jazdę z nadmierną prędkością.