Co możesz zrobić ze swoim samochodem, aby oszczędzać paliwo?

Zużycie mniej paliwa oznacza więcej pieniędzy w kieszeni i czystsze środowisko. Zobacz więcej zdjęć pojazdów napędzanych paliwami alternatywnymi. iStockphoto / Thinkstock

Ceny paliw rosną, a te tankowania nie są trywialnym wydatkiem. Po wyjściu ze stacji benzyna ta ma silny wpływ na środowisko. W Stanach Zjednoczonych samochody i ciężarówki powodują większe zanieczyszczenie powietrza niż jakikolwiek inny czynnik. Emisje pojazdów silnikowych są odpowiedzialne za prawie połowę smogu w naszym powietrzu, który bezpośrednio wpływa na nasze zdrowie. W miastach emisje te są związane z chorobami układu oddechowego, takimi jak astma i zapalenie oskrzeli.

Przejście na bardziej ekonomiczny pojazd może mieć duży wpływ na przebieg paliwa w Twoim samochodzie, ale nie każdy jest gotowy, aby wyjść i kupić nowy samochód. Kierowcy, którzy chcą oszczędzać na paliwie, nie kupując zupełnie nowego pojazdu, mogą skorzystać z zestawów i opcji, które pomogą zmniejszyć zużycie paliwa w samochodzie..

Wraz ze wzrostem cen paliw coraz więcej tych produktów trafia na rynek i niestety wiele z nich jest bardzo nieskutecznych, a inne to proste sztuczki. Na przykład wiele dodatków do paliwa jest oszustwem, a te, które działają, mogą nie być zbyt skuteczne. Istnieją również mechaniczne gadżety oszczędzające paliwo, ale większość z nich nie robi wiele, a niektóre nawet zmniejszają zużycie paliwa lub są niebezpieczne.

Na szczęście są rzeczy, które możesz zrobić ze swoim samochodem, które pomogą Ci zmniejszyć zużycie paliwa. Masz dość zanieczyszczania powietrza i płacenia za dużo za pompę? Sprawdź, jak możesz zmodyfikować swój obecny samochód, aby oszczędzać paliwo.

Kilku producentów wypuściło samochody elektryczne, ale nie każdego stać na Nissan Leaf. Jednym z samodzielnych rozwiązań jest zamiana pojazdu napędzanego benzyną na elektryczny. Niektórzy bardzo przydatni właściciele samochodów przerobili swoje silniki od podstaw, ale dla mniej skłonnych mechanicznie istnieją zestawy, które eliminują domysły związane z przejściem na silnik elektryczny. Zestawy do konwersji elektrycznej mogą różnić się ceną, ale większość kosztuje kilka tysięcy dolarów, a wiele firm wymaga, aby autoryzowany sprzedawca wykonał instalację.

Wadą przejścia na zasilanie elektryczne jest to, że pełne ładowanie samochodu zajmuje dużo czasu - zwykle kilka godzin - a właściciele samochodów elektrycznych muszą wziąć pod uwagę zasięg silnika podczas planowania podróży. Samochód elektryczny może być idealny, jeśli jeździsz tylko na krótkich wycieczkach po mieście. Jeśli jednak planujesz dłuższą podróż, musisz dokładnie zaplanować podróż, aby ominąć stacje ładowania, ponieważ większość silników elektrycznych ma zasięg od 100 do 200 mil (161 do 322 kilometrów), a niektóre konwersje zestawów mogą być nawet niższy.

Jeśli prowadzisz samochód z silnikiem Diesla, masz kilka możliwości oszczędzania paliwa: tankowanie biodiesla lub konwersja oleju roślinnego.

Biodiesel jest alternatywnym olejem napędowym wytwarzanym z przetworzonych olejów roślinnych. Podczas gdy samochód można napędzać w 100% biodieslem, bardziej typowe jest znalezienie mieszanek lub mieszanki biodiesla i konwencjonalnego oleju napędowego. Konwencja nazewnicza dotycząca mieszanek biodiesla informuje, jaki procent stanowi biodiesel. Na przykład B20 to 20% biodiesla i 80% oleju napędowego. B50 byłby w 50% biodieslem. B100 to czysty biodiesel bez dodatku oleju napędowego.

Zaletą biodiesla jest to, że nie musisz wprowadzać żadnych zmian w silniku, aby go używać, ale znalezienie stacji paliw, które go oferują, może być trudne. W chłodniejszym klimacie uważaj na tankowanie czystym biodieslem, ponieważ wszystko powyżej B20 może żelować w niższych temperaturach, co jest szkodliwe dla silnika. Trzymaj się B20 lub mniej w miesiącach zimowych, aby chronić silnik.

Jazda samochodem na biodiesel to nie to samo, co jazda na zużytym oleju roślinnym, ale możliwe jest przekonwertowanie silnika wysokoprężnego na zwykły stary olej roślinny.

Ceny zestawów do konwersji oleju wegetariańskiego wahają się od 300 do około 800 USD, nie licząc kosztów instalacji. Ponieważ większość pojazdów nie może być zasilana w 100% olejem roślinnym, w zasadzie otrzymasz dwa zbiorniki gazu: jeden na olej napędowy, a drugi na olej roślinny. Po zainstalowaniu zestawu samochód uruchomi się przy użyciu zwykłego oleju napędowego; wtedy możesz przełączyć się na olej warzywny po rozgrzaniu samochodu. Przed wyłączeniem silnika z olejem roślinnym musisz oczyścić przewody paliwowe z oleju, przełączając się z powrotem na olej napędowy pod koniec podróży, chyba że zestaw do konwersji zawiera pompę, która automatycznie czyści przewody paliwowe za Ciebie.

Najlepszą rzeczą, jaką możesz zrobić dla swojego samochodu, aby oszczędzać paliwo, jest przede wszystkim unikanie uruchamiania samochodu. Zamiast wskakiwać do samochodu, możesz jeździć na rowerze, spacerować lub korzystać z transportu publicznego i zostawić tego pożeracza benzyny w domu. Jeśli Twoja podróż jest zbyt daleko, aby przejść pieszo lub na rowerze przez całą drogę, możesz przejechać część drogi do miejsca docelowego, a następnie resztę drogi na rowerze lub pieszo. Nawet skrócenie codziennej rutyny jazdy o kilka mil może z czasem przyczynić się do dużych oszczędności na pompie.

Aby uzyskać więcej przydatnych informacji, sprawdź linki na następnej stronie.

Powiązane artykuły

• 10 najważniejszych wskazówek dotyczących ekologicznej jazdy
• 10 najlepszych paliw alternatywnych na drogach już teraz
• 10 najważniejszych zalet biopaliw
• 10 Wady biopaliw
• 10 łatwych sposobów na zaoszczędzenie pieniędzy
• 5 nowych technologii silników gazowych

Źródła

• Buckeridge, David L. i in. „Wpływ emisji spalin samochodowych na zdrowie układu oddechowego na obszarach miejskich”. Wydział Nauk o Zdrowiu Publicznym Uniwersytetu w Toronto. Marzec 2002. (10 czerwca 2011) http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC1240770/
• Chiras, Dan. "Olej roślinny jako paliwo?" Ecomii. (21 czerwca 2011) http://www.ecomii.com/cars/vegetable-oil-fuel
• Ekowioska tańczącego królika. „Biodiesel”. (21 lipca 2011) http://www.dancingrabbit.org/energy/biodiesel.php
• Kahn, Chris. „Ceny ropy rosną w związku z obawami o przyszłe dostawy”. The News Tribune. 10 czerwca 2011. (10 czerwca 2011) http://www.thenewstribune.com/2011/06/09/1699756/oil-prices-rise-on-concerns-about.html
• McIntire-Strasburg, Jeff. „Przekształcanie silników wysokoprężnych do zasilania olejem roślinnym”. Treehugger. 24 lipca 2006. (21 czerwca 2011) http://www.treehugger.com/files/2006/07/converting_dies.php
• Krajowa Rada Biodiesla. „Podstawy biodiesla”. (21 lipca 2011) http://www.biodiesel.org/resources/biodiesel_basics/
• Krajowa Rada Biodiesla. "Niech pada śnieg." (21 lipca 2011) http://www.biodiesel.org/cold/
• Związek Zainteresowanych Naukowców. „Samochody, ciężarówki i zanieczyszczenie powietrza”. 4 kwietnia 2008. (10 czerwca 2011) http://www.ucsusa.org/clean_vehicles/vehicle_impacts/cars_pickups_and_suvs/cars-trucks-air-pollution.html
• Departament Energii Stanów Zjednoczonych. "Pojazdy elektryczne." (21 lipca 2011) http://www.fueleconomy.gov/feg/evtech.shtml
• Agencja Ochrony Środowiska Stanów Zjednoczonych. „Samochody, ciężarówki, autobusy i sprzęt„ nonroad ””. 29 sierpnia 2008. (21 czerwca 2011) http://www.epa.gov/air/caa/peg/carstrucks.html
• Agencja Ochrony Środowiska Stanów Zjednoczonych. „Ogranicz zmiany klimatyczne”. Departament Energii USA. (10 czerwca 2011) http://www.fueleconomy.gov/feg/climate.shtml