Jaki jest standard certyfikacji emisji?

  • Yurii Mongol
  • 0
  • 3554
  • 359
Zgodność ze stanowymi normami emisji spalin pomaga samochodowi płynnie jeździć i pomaga zwalczać przerażający efekt cieplarniany. Justin Sullivan / Getty Images News

Ekologiczni właściciele samochodów są coraz bardziej zaniepokojeni tym, co wydobywa się z rur wydechowych ich samochodów. Kiedy silnik spala paliwa kopalne, emituje wiele różnych potencjalnie szkodliwych substancji: tlenek węgla, gazy cieplarniane, tlenki siarki, tlenki azotu, węglowodory i tak dalej..

Co tak naprawdę oznaczają te substancje dla środowiska i naszego zdrowia? Wiadomość nie jest dobra: tlenek węgla utrudnia przenoszenie tlenu przez krew i może powodować choroby serca i płuc. Dwutlenek siarki może powodować kwaśne deszcze. Tlenki azotu powodują żółtawo-brązową mgiełkę, która unosi się nad zatłoczonymi miastami. Dwutlenek węgla może wywołać strach efekt cieplarniany -- zatrzymywanie gazów i ciepła, aby atmosfera była cieplejsza niż powinna - a węglowodory mogą powodować raka [źródło: Electric Auto Association].

Innymi słowy, wszyscy jeździmy po maszynach, które są destrukcyjne dla naszego zdrowia, środowiska i - jak sądzi wielu naukowców - w znacznym stopniu przyczyniają się do globalnego ocieplenia..

Jeszcze kilka lat dzieli nas od posiadania na drogach niedrogich i łatwo dostępnych samochodów, które nie wydzielają szkodliwych emisji, takich jak wodorowe ogniwa paliwowe czy pojazdy w pełni elektryczne. Do tego czasu jest kilka rzeczy, które każdy z nas może zrobić, aby zmniejszyć zużycie paliwa i zanieczyszczenie samochodów. Na przykład, możemy skupić się na niskim zużyciu paliwa i przyjaznej dla środowiska jeździe, kupując pojazdy o niskiej emisji i upewniając się, że nasze samochody przechodzą coroczne kontrole emisji wymagane w wielu stanach. Te kontrole sprawdzają funkcje bezpieczeństwa i stan mechaniczny Twojego samochodu, a także upewniają się, że Twój samochód nie zanieczyszcza zbyt dużo, co jest szczególnie ważne w przypadku starszych samochodów, które nie mają współczesnej technologii kontroli emisji..

Ze względu na zagrożenia, jakie stanowią dla środowiska, emisje pojazdów muszą być ściśle kontrolowane i monitorowane, aby atmosfera nad naszymi drogami i miastami nie wypełniała się smogiem. W tym celu rząd federalny i niektóre stany ustanowiły normy emisji spalin - przepisy regulujące ilość szkodliwych emisji, które pojazdy mogą zgodnie z prawem uwolnić.

W tym artykule omówimy, jak działają normy emisji spalin i dowiemy się więcej o ekologicznej jeździe.

Po zakończeniu II wojny światowej Amerykanie zaczęli masowo wyprowadzać się z miast na przedmieścia. Te nowe przedmieścia potrzebowały samochodów do codziennych dojazdów do pracy, a naród wkrótce zaczął jeździć samochodami na bezprecedensowym poziomie. Wraz ze wzrostem liczby samochodów na drogach nastąpił wzrost zużycia paliwa - i nieoczekiwany wzrost zanieczyszczenia powietrza. Kalifornia stała się pierwszym stanem, który ustanowił standardy czystości powietrza, po części ze względu na upały regionu i naturalną topografię, która zatrzymuje smog w zatłoczonych miastach, takich jak Los Angeles. Już w latach czterdziestych XX wieku mieszkańcy zaczęli cierpieć na łzawienie oczu i problemy z oddychaniem w wyniku dodatkowego zanieczyszczenia [źródło: Melosi].

W latach sześćdziesiątych XX wieku - na prośbę producentów samochodów - Kalifornia zaczęła wymagać umieszczania w samochodach różnych urządzeń kontroli emisji. To właśnie doprowadziło do pojawienia się katalizatorów i upadku benzyny na bazie ołowiu. W 1970 roku prezydent Richard Nixon podpisał ustawę o czystym powietrzu. Ustawa ta dała federalnej Agencji Ochrony Środowiska (EPA) uprawnienia do ochrony i poprawy jakości powietrza w kraju [źródło: EPA]. Ustawa o czystym powietrzu doprowadziła do spadku emisji tlenku węgla, węglowodorów i tlenków azotu [źródło: Melosi]. Od tego czasu ustawa przeszła kilka zmian - kilka poważnych w 1990 roku i kilka mniejszych w późniejszych latach.

Ustawa z 1990 r. Zaproponowała dwa krajowe „poziomy”, które dokładnie określały, w jaki sposób producenci samochodów muszą redukować emisje. Normy Tier 1 weszły w życie w połowie lat dziewięćdziesiątych i są obecnie wycofywane w celu wprowadzenia bardziej rygorystycznych norm Tier 2. Zgodnie z przepisami Tier 2 SUV-y, pickupy, furgonetki i duże samochody osobowe podlegają tym samym krajowym normom emisji co samochody. Nakazuje również stosowanie benzyny o niskiej zawartości siarki, która pozwoli samochodom na czystszą jazdę, i mówi, że silniki wysokoprężne muszą spełniać te same normy emisji co silniki benzynowe [źródło: EPA].

Kalifornijskie normy emisji są surowsze niż federalne. Stany mogą zdecydować się na przestrzeganie standardów Kalifornii, jeśli zechcą, i kilka z nich to robi. Samochody są klasyfikowane według kilku akronimów:

  • Pojazd o niskiej emisji (LEV): emituje mniej emisji niż przeciętny nowy samochód
  • Pojazd o ultra niskiej emisji (ULEV): emituje o 50 procent mniej emisji niż przeciętny nowy samochód
  • Pojazd o bardzo niskiej emisji (SULEV): emituje o 90 procent mniej emisji niż przeciętny nowy samochód
  • Pojazd bezemisyjny (ZEV): w ogóle nie wydziela żadnych emisji; obejmuje samochody elektryczne i samochody na ogniwa paliwowe

Na następnej stronie zbadamy, w jaki sposób producenci samochodów przestrzegają federalnych i stanowych przepisów dotyczących emisji, aby promować oszczędność paliwa i ekologiczną jazdę. Dowiemy się również, jak przyjazne dla środowiska technologie jazdy mogą pomóc nam zmniejszyć nasz ślad węglowy.

Chcesz, aby Twój samochód był bardziej ekologiczny? Upewnij się, że jest zgodny ze stanowymi normami emisji. Justin Sullivan / Getty Images News

Zgodnie z normami Tier 2 pojazdy są podzielone na normy emisji zwane kosze. Obecnie istnieje 11 pojemników, od 1 (najczystszy pojazd) do 11 (najbardziej zanieczyszczający). Pojazd z kategorii 1 odpowiada pojazdowi bezemisyjnemu; 5 to przeciętny samochód (wszystkie nowe pojazdy muszą spełniać tę normę pod względem emisji podtlenku azotu), a 11 jest stosowany tylko do bardzo dużych ciężarówek [źródło: GreenerCars.org]. W ramach Tier 2 lekkie ciężarówki, takie jak SUV-y, podlegają tym samym normom emisji, co samochody osobowe, niezależnie od wagi.

Jak więc uczynić swój samochód bardziej ekologicznym? Jest kilka sposobów.

Najpierw dowiedz się, jak klasyfikowany jest Twój pojazd zgodnie z normami emisji. Strona internetowa producenta samochodów prawdopodobnie będzie zawierać te informacje, a wiele samochodów ma oznaczenie emisji na naklejce w oknie. Jednak wszystkie nowsze samochody mają obowiązkową etykietę pod maską, która określa normę emisji.

Po drugie, poddawaj się corocznej kontroli samochodu i upewnij się, że spełnia on normy emisji spalin obowiązujące w Twoim stanie. Podczas oględzin mechanik ustawi Twoje auto na hamowni - rodzaj bieżni dla samochodu, która pozwala mu poruszać się z różnymi prędkościami, pozostając w miejscu - z urządzeniem podpiętym do rury wydechowej. Twój samochód nie przejdzie testu, jeśli uwalnia zbyt dużą ilość węglowodorów, tlenku węgla lub tlenków azotu [źródło: Texas Department of Public Safety].

Oprócz faktu, że prawo w wielu stanach wymaga od kierowców corocznej kontroli, a warsztat samochodowy upewni się, że hamulce i inne elementy mechaniczne i elektryczne działają prawidłowo, gdy tam jesteś, ten test uniemożliwi Ci jazdę po okolicy. w brzęczącej smogu. Co więcej, te samochody zwykle oszczędzają paliwo, więc nie musisz się tak bardzo martwić o marnotrawstwo paliwa na drodze.

Dla tych, którzy chcą kupić nowy samochód lub niedawno zbudowany samochód używany, dostępnych jest wiele modeli z myślą o niskiej emisji. Na przykład Toyota Prius jest samochodem z pojemnikiem 3, podczas gdy Honda Civic Hybrid jest jeszcze niższa w przedziale 2. Ford Escape Hybrid to pojazd z pojemnikiem 3, co jest imponującą oceną jak na SUV. Zgodnie z surowymi kalifornijskimi normami emisji, niehybrydowe Toyota Yaris i Honda Fit są uważane za pojazdy o ultraniskim poziomie emisji [źródło: GreenerCars.org].

Któregoś dnia wszyscy możemy jeździć samochodami elektrycznymi lub wodorowymi, które nie emitują chemikaliów, które szkodzą naszemu zdrowiu lub środowisku. Ale do tego czasu po prostu będziemy musieli sobie poradzić, maksymalizując oszczędność paliwa w naszym samochodzie, ucząc się jak najwięcej o ekologicznej jeździe i upewniając się, że nasze starsze samochody nie zanieczyszczają zbytnio..

Aby uzyskać więcej informacji na temat certyfikacji emisji i ekologicznej jazdy, zapoznaj się z linkami na następnej stronie.

Powiązane artykuły

  • Czy samochody hybrydowe są wolniejsze niż zwykłe samochody?
  • Czy posiadanie samochodu hybrydowego może dać mi naklejkę HOV?
  • Czy samochody hybrydowe powodują zanieczyszczenie?
  • Jak działają zestawy do konwersji samochodów elektrycznych
  • Jak działa odzyskiwanie ciepła i recyrkulacja spalin
  • Jak działają wskaźniki systemu hybrydowego
  • Jak działa natychmiastowy odczyt MPG

Źródła

  • Stowarzyszenie Electric Auto. „Prawda o automatycznych emisjach”. (Dostęp 5 maja 2009) http://www.eaaev.org/Flyers/#Emissions
  • Agencja Ochrony Środowiska. „Ustawa o czystym powietrzu”. (Dostęp 3 maja 2009) http://www.epa.gov/air/caa/
  • Agencja Ochrony Środowiska. „Program emisji siarki dla pojazdów i benzyny Tier 2”. (Dostęp 5 maja 2009) http://www.epa.gov/tier2/
  • GreenerCars.org. „Sortowanie standardów”. (Dostęp 4 maja 2009) http://www.greenercars.org/guide_standards.htm
  • Melosi Martin. „Samochód i środowisko w historii Ameryki”. Samochód w amerykańskim życiu i społeczeństwie. 2004. (Dostęp 3 maja 2009) http://www.autolife.umd.umich.edu/Environment/E_Overview/E_Overview4.htm
  • Departament Bezpieczeństwa Publicznego w Teksasie. „Często zadawane pytania: Testy emisji spalin ASM / TSI”. (Dostęp 5 maja 2009) http://www.txdps.state.tx.us/vi/Misc/faq/faq_asm.htm



Jeszcze bez komentarzy

Najciekawsze artykuły o tajemnicach i odkryciach. Wiele przydatnych informacji o wszystkim
Artykuły o nauce, kosmosie, technologii, zdrowiu, środowisku, kulturze i historii. Wyjaśniasz tysiące tematów, abyś wiedział, jak wszystko działa