Co to jest system Lotus Safe and Sound?

System Lotus Safe and Sound Hybrid powiadamia pieszych o pobliskich samochodach hybrydowych. Inżynieria Lotosu

Ilekroć akcja filmu rozgrywa się w ruchliwym, metropolitalnym mieście, znana konwencja, która ma na celu pokazanie, jak to jest być w tej atmosferze, to seria ujęć wprowadzających. Powszechny widok ma kamerę spoglądającą z góry na zatłoczone skrzyżowanie, wypełnione nie tylko ruchem samochodowym, ale także pieszymi spacerującymi chodnikami lub przechodzącymi przez przejścia dla pieszych.

Towarzysząca mu ścieżka dźwiękowa jest równie ważna jak te wizualizacje. Dudnienie silników, szum przejeżdżających samochodów, skręcanie na boczne uliczki, skrzypienie hamulców - wszystkie te dźwięki kojarzą nam się z ruchliwym skrzyżowaniem. Ma to na celu sprawienie, że poczujemy się, jakbyśmy przechodzili przez ulicę razem z ludźmi na ekranie.

Ale co by było, gdybyś zabrał tę ścieżkę dźwiękową? Bez dodatkowego szumu silników samochodowych ta sama ulica miasta może wydawać się trochę pusta. Co dziwne, gdyby ta sama ulica była wypełniona samochodami hybrydowymi, twoje otoczenie przypominałoby ten niemy film. Większość hybryd na drogach to połączenie silnika elektrycznego i benzynowego. Przy wyższych prędkościach silnik benzynowy włączy się, dając hybrydzie moc wystarczającą do jazdy po autostradzie. Ale przy mniejszych prędkościach, szczególnie na ruchliwych skrzyżowaniach, na których znajdują się światła stopu i znaki stop - na których piesi muszą przejść przez ulicę - większość hybryd jeździ na napędzie elektrycznym.

Te silniki elektryczne nie są tak mocne jak silniki benzynowe, więc nie osiągają szczególnie dużych prędkości. Są również znacznie cichsze niż silniki benzynowe - w rzeczywistości praktycznie bezgłośne - więc wiele osób wyraziło obawy dotyczące niebezpieczeństw, jakie stwarzają samochody hybrydowe w ruchliwych, zaludnionych obszarach, gdzie jest duży ruch pieszy. Chociaż cichy silnik może być przyjemny dla osoby siedzącej na siedzeniu kierowcy, bezgłośny samochód nie daje pieszemu niezbędnych wskazówek dźwiękowych, aby poinformować go, że w okolicy znajduje się jadący samochód.

Lotus Engineering, firma znana głównie z projektowania samochodów sportowych, opracowała system o nazwie „Safe & Sound”, którego celem jest rozwiązanie tego problemu, dzięki czemu hybrydy będą bezpieczne dla ludzi przechodzących przez ulicę. Czym więc jest system Lotus Safe & Sound i w jaki sposób informuje pieszych o pobliskich pojazdach hybrydowych? Odpowiedź znajduje się na następnej stronie.

Aby powiadomić pieszych o tych cichych hybrydach poruszających się po drogach, Lotus wymyślił proste rozwiązanie - spraw, by pojazd brzmiał jak wszystkie inne samochody na drodze. System Safe & Sound syntetyzuje dźwięk silnika zewnętrznego w pojazdach elektrycznych i hybrydowych, odtwarzając sztuczny dźwięk silnika dochodzący z przodu samochodu na korzyść osób pieszych lub jeżdżących na rowerach w pobliżu. Dźwięk powinien być natychmiast rozpoznawalny dla każdego, kto kiedykolwiek słyszał przejeżdżający obok nich samochód na drodze.

Aby rozwinąć sztuczny dźwięk silnika, Lotus zmierzył sygnały prędkości pojazdu hybrydowego, aby określić odpowiednie nachylenia i częstotliwości, jakie konwencjonalny silnik mógłby wytwarzać przy różnych prędkościach. Lotus dokonał również i przeanalizował nagrania dźwięków silnika, aby znaleźć wspólną częstotliwość lub „głos” dla ich dźwięku. Wodoodporny głośnik o mocy 300 W umieszczony w pobliżu chłodnicy hybrydy emituje zsyntetyzowany dźwięk silnika, dzięki czemu piesi mogą usłyszeć zbliżający się pojazd. Czujnik położenia przepustnicy określa, jak szybko pracuje hybryda, a następnie przekazuje tę informację do kontrolera syntezy. Po dopasowaniu prędkości do prawidłowych, zmierzonych wcześniej częstotliwości, sterownik wyprowadza dźwięk do wzmacniacza i przez głośnik. Jeśli samochód jest całkowicie elektryczny, system Safe & Sound działa nieprzerwanie; jeśli jednak samochód jest hybrydą gazowo-elektryczną, system będzie wytwarzał hałas tylko wtedy, gdy pracuje silnik elektryczny.

System Safe & Sound jest szczególnie korzystny dla osób niewidomych i niedowidzących. Podczas przechodzenia przez ulicę osoby z ograniczonym wzrokiem polegają w dużym stopniu na własnym słuchu lub słuchu innego pomocnika, takiego jak wyszkolony pies przewodnik, aby wykryć pobliskie pojazdy. Dzięki wskazówkom dźwiękowym z czegoś takiego jak system Safe & Sound firmy Lotus, ryzyko wypadku lub obrażeń jest znacznie zmniejszone.

Aby uzyskać więcej informacji na temat samochodów hybrydowych i innych powiązanych tematów, skorzystaj z łączy na następnej stronie.

To tyle dla płynnej jazdy

Cicho biegające hybrydy to nie jedyne rzeczy, które wymagały niewielkiej korekty, aby ludzie czuli się bardziej komfortowo. Kiedy niektóre samochody zaczęły korzystać z przekładni bezstopniowej (CVT), technologia zasadniczo wyeliminowała znane uczucie przyspieszenia - serię narastania, napinania i uwalniania, którą przechodzi większość samochodów podczas zmiany biegów. Innymi słowy, CVT działały nieco zbyt płynnie dla niektórych właścicieli. To przeszkadzało na tyle ludzi, że inżynierowie ostatecznie opracowali tak zwane punkty zmiany biegów symulowane programowo, aby naśladować wrażenia związane ze zmianą biegów..

Powiązane artykuły

• Jak działają systemy przedkolizyjne
• Jak działa technologia Drive-By-Wire
• 5 sposobów ulepszania hybrydowych akumulatorów
• Jak działa natychmiastowy odczyt MPG
• Ile napięcia wytwarza samochód hybrydowy?

Źródła

• Abuelsamid, Sam. „Lotus ogłasza demonstrację hybrydy Safe and Sound”. Autoblog Green. 5 sierpnia 2008. (17 kwietnia 2009) http://www.autobloggreen.com/2008/08/05/lotus-announces-safe-and-sound-hybrid-demonstrator/
• Goodwin, Antuan. „System Lotus 'Safe & Sound' sprawia, że ​​ciche pojazdy są słyszalne”. Recenzje CNET. 5 sierpnia 2008. (17 kwietnia 2009) http://reviews.cnet.com/8301-13746_7-10007541-48.html
• Schwartzapfel, Stuart. „Lotus sprawia, że ​​hybrydy brzmią jak prawdziwe samochody”. Wired.com. 6 sierpnia 2008. (17 kwietnia 2009) http://blog.wired.com/cars/2008/08/lotus-makes-ele.html