- Vova Krasen
- 0
- 2369
- 196
Reakcja SUV-ów stała się głównym nurtem dopiero pod koniec 2000 roku. Od samego początku byli ulubionym celem ekologów i przeciwników ekscesów. Ale kiedy ceny gazu poszybowały w górę, przemysł samochodowy spadł, a ceny domów spadły (wszystko to podkopuje nasze ogólne poczucie bezpieczeństwa finansowego), nastroje się zmieniły. Wielu kierowców SUV-ów stało się oczywiste, że po prostu nie potrzebują ciężkiego holowania ani umiejętności pokonywania małych gór. Poza tym nie były już modne.
Tradycyjne SUV-y to ciężarówki z zabudową na ramie (główna część pojazdu jest zbudowana oddzielnie i przymocowana do stalowej konstrukcji podwozia), z bardziej przestronną kabiną. Przypominają, obsługują i pożerają paliwo jak ciężarówki. Pełny SUV na podjeździe sprawiał wrażenie, że Twoja rodzina ma ciekawe i egzotyczne miejsca, do których po prostu nie można dojechać samochodem - nawet lepiej, gdyby była też łódź do holowania. Ale, podobnie jak ciężarówki, z których pochodzą, SUV-y nie były specjalnie zaprojektowane pod kątem komfortu iz czasem stały się postrzegane jako uciążliwe.
Ale rodziny wciąż domagały się dużych pojazdów, więc do gry weszły crossovery. Niektóre z nich wyglądają jak wyższe kombi; inne lepiej byłoby opisać jako miniaturowe lub kompaktowe SUV-y. Nadwozia typu SUV są oparte na platformach samochodowych, z konstrukcją typu unibody (w której samo nadwozie samochodu jest wytłoczone i stanowi podporę konstrukcyjną). Tak więc crossovery jeżdżą i zachowują się podobnie jak samochód. Zostały zaprojektowane, aby uzyskać podobne zalety SUV-ów, ale uniknąć większości typowych wad.
Crossovery są sprzedawane jako:
- Stosunkowo wydajny (w porównaniu do ciężarówki)
- Bardziej nowocześnie wyglądający (jako alternatywa dla minivana)
- Miękkie, przeznaczone do użytku drogowego (w przeciwieństwie do SUV-ów)
- Dobra alternatywa dla rodzin, które chcą przenieść się z sedana
- Wysoce konfigurowalny ze stosunkowo niskimi cenami naklejek modelu podstawowego i wieloma opcjami
- Potrafi zapewnić pewne cechy SUV-a, takie jak siedzenia w trzecim rzędzie i umiarkowany uciąg
Wiele zalet crossoverów pomogło wzmocnić sektor motoryzacyjny. W rzeczywistości, nawet gdy branża motoryzacyjna zaczęła upadać, crossovery były jednym z nielicznych rozwijających się segmentów [źródło: White]. Obecnie wzrost małych SUV-ów przewyższa standardowe SUV-y [źródło: Aretha]. Niektórzy producenci mają nawet nadzieję, że wygląd i funkcje crossovera wzmocnią rynek samochodów kompaktowych i subkompaktowych - co widać w modelach takich jak MINI Cooper Countryman, Nissan Juke i Suzuki SX4..
Aby uzyskać więcej informacji na temat crossoverów i SUV-ów, skorzystaj z łączy na następnej stronie.
Powiązane artykuły
- 5 crossoverów o najlepszym zużyciu paliwa
- 5 najdziwniejszych pojazdów, jakie kiedykolwiek wyprodukowano
- Car Smarts: Zawieszenia
- Jak działa napęd na cztery koła
- Jak działa BMW X6 ActiveHybrid
- Jak działa Ford Escape Hybrid
- Jak będzie działać Veritas RS III Hybrid
- Jak działają szczurze pręty
- Jak działają samochody trójkołowe
- Jak działa WaterCar Python
- Jakie są zalety konstrukcji pojazdu typu crossover?
Źródła
- Aretha, David. „Sprzedaż kompaktowych SUV-ów Skyrocket”. Przewodnik konsumenta - motoryzacja. 17 marca 2011. (28 kwietnia 2011) https: //consumerguideauto..com/sales-of-compact-suvs-skyrocket.htm
- Carfax.com. „Pojazdy z ramą a pojazdami jednoczęściowymi”. (2 maja 2011) http://www.carfax.com/car_buying/car_frames.cfx
- Stewart, Ben. „Porównanie pojazdów typu crossover”. Popularna mechanika. 9 kwietnia 2007. (25 kwietnia 2011) http://www.popularmechanics.com/cars/reviews/comparisons/4220226
- Biały, Joseph. „Rynek Crossover jest cienko pokrojony”. Dziennik Wall Street. 14 stycznia 2008. (25 kwietnia 2011) http://blogs.wsj.com/autoshow/2008/01/14/crossover-market-is-thinly-sliced/