Paul Sparks
0 
3742
317
Na jednym z tych placów na typowym niebieskim znaku na autostradzie panuje ostra konkurencja. Daniel Barcelona / Wikimedia Commons / (CC BY 3.0) Jeśli kiedykolwiek jeździłeś po amerykańskiej autostradzie, znasz je: to duże niebieskie znaki w pobliżu zjazdów z autostrad, pokazujące podróżnym najbliższy punkt benzyny, jedzenie, hotel lub motel. Oficjalnie nazywa się je „drogowymi znakami logo” lub „znakami usług specjalnych”.
Ale przedstawione miejsca nie są przypadkowe. Zdobycie miejsca na tych znakach zwiększa zyski wielu firm - i państw, które je kontrolują. Tennessee zarabia około 8 milionów dolarów rocznie, a Virginia około 6 milionów dolarów - podał Bristol Herald-Courier w 2019 roku..
„Wszystkie znaki drogowe służą do określonego celu, a ich kolor pozwala łatwo określić ich przeznaczenie - kierunek, informacje, przepisy itp.” - pisze Jeni Campana, rzecznik prasowy Departamentu Transportu stanu Nebraska. „Te znaki to w szczególności znaki niebieskie lub informacyjne. Niezależnie od tego, przez jaki stan przejeżdżasz, jeśli zobaczysz niebieski znak, dostarczy on przydatnych informacji kierowcom podczas ich podróży”.
Istnieją trzy podstawowe typy znaków niebieskiego logo:
- Mainline: To pierwsza, którą widzisz. Pozwala wiedzieć, że niektóre usługi są w pobliżu.
- Rampa: jest bliżej zjazdu i wskazuje, czy na końcu zjazdu skręcasz w prawo, czy w lewo; Firmy, które są dobrze widoczne z wyjścia, mogą nie kwalifikować się do znaku rampy.
- Trailblazer: ten ostatni i najmniejszy znak jest umieszczony na każdym rogu, na którym kierowcy powinni skręcić, aby dotrzeć do firmy.
Kto robi cięcie?
Tylko niektóre rodzaje firm mogą reklamować się na znakach z logo. Mark Nagi, rzecznik Departamentu Transportu Tennessee, mówi, że te kategorie to gaz, jedzenie i zakwaterowanie w pobliżu zjazdu z autostrady. „Kategoria atrakcji została później dodana do atrakcji turystycznych” - mówi w e-mailu. „Ogólnie rzecz biorąc, muszą znajdować się w promieniu 5 mil [8 km] od zjazdu z autostrady, z wyjątkiem atrakcji, które mogą znajdować się w promieniu 15 mil [24 km] i być otwarte dla ogółu społeczeństwa w normalnych godzinach pracy”.
Każdy stan ustala własne kryteria umieszczania na liście, ale zwykle wymienione firmy muszą mieć publiczne toalety, wodę pitną i telefony publiczne. Te, które są otwarte przez całą dobę, czasami mają pierwszeństwo przed tymi, które są otwarte przez mniej godzin w ciągu dnia. W niektórych stanach może się liczyć również odległość od autostrady. Na przykład na Florydzie pierwszeństwo mają firmy znajdujące się w odległości mniejszej niż 3 mile (4,8 km) od zjazdu, chociaż te do 6 mil (9,6 km) od zjazdu kwalifikują się do uwzględnienia.
Atrakcje takie jak muzea, winiarnie, ośrodki agroturystyczne i ogrody zoologiczne również kwalifikują się do umieszczania znaków, ale nie kościoły, kina i miejsca rozrywki dla dorosłych.
Aplikowanie o wyróżnienie jest łatwe. Wypełniasz formularz online. Ale zdobycie miejsca to inna historia. Niektóre firmy czekają latami, aby znaleźć miejsce w niektórych miejskich lokalizacjach, donosi strona internetowa 99PercentInvisible.
„Na obszarach miejskich znalezienie miejsca na niebieskich znakach usług dla kierowców (znaki logo) może być trudne, ponieważ często zapełniają się one po brzegi” - mówi Tracey Bramble, specjalista ds. Informacji z Departamentu Transportu stanu Iowa za pośrednictwem poczty elektronicznej. „Na znakach jest ograniczenie do sześciu miejsc”.
Dodaje, że wszystkie znaki muszą być oddalone od siebie o co najmniej 800 stóp (243 metry) i muszą być umieszczone bezpośrednio przed węzłem przesiadkowym, gdzie można uzyskać dostęp do firm. Zielono-białe znaki informacyjne (tj. Miasta, autostrady, główne interesujące miejsca docelowe) mają wyższy priorytet, więc tam, gdzie węzły są zaprojektowane blisko siebie, może nie być wystarczająco dużo miejsca na zainstalowanie niebieskiego znaku z logo i utrzymanie 800 - wymagany odstęp między stopami.
Nawet jeśli miejsce jest dostępne, może być drogie. Na przykład w Nebrasce kosztuje to 1200 USD rocznie za znak - więc jeśli chcesz pokryć zjazdy w obu kierunkach, będzie to kosztować 2400 USD rocznie. W Tennessee cena wynosi około 900 USD na obszarach miejskich i 650 USD na obszarach wiejskich w jednym kierunku. New Jersey może kosztować nawet 2400 USD w każdym kierunku. Jeśli reprezentujesz organizację non-profit, w niektórych stanach otrzymasz zniżkę.
Ale w niektórych wiejskich stanach niebieskie znaki często zawierają wiele otwartych przestrzeni, co powoduje drastyczne spadki cen. Według Bramble w stanie Iowa można zdobywać miejsca za jedyne 230 USD we właściwych obszarach.
„W stanie Iowa pobierane opłaty nie są powiązane z opłatami innych użytkowników dróg, ale są przeznaczone specjalnie do celów kontroli reklam zewnętrznych (w tym zarządzania programem do podpisywania logo)” - mówi Bramble. „Niektóre stany zatrudniają prywatnych wykonawców do prowadzenia programu, którym następnie zezwala się na ustalanie własnych struktur cenowych. Iowa zachowała„ państwowy ”program i od 1996 r. Unika podnoszenia opłat”.
Interstate Logos jest największym prywatnym wykonawcą, obsługującym proces produkcji i montażu w ponad 20 stanach w całym kraju. Większość pieniędzy zarabia na zezwoleniach na znak, ale także aktywnie sprzedaje wszelkie niewypełnione przestrzenie w nadziei na wypełnienie wszelkich pustych miejsc na tych dużych niebieskich znakach. Nagi twierdzi, że Departament Transportu w Tennessee otrzymuje 80 procent przychodów brutto od wykonawcy, z którego korzysta.
Ceny dla firm mogą i zmieniają się po przejęciu przez wykonawcę. Na przykład w New Hampshire roczna opłata wzrosła z 500 do 1800 dolarów za znak, co wzbudziło gniew niektórych firm, według lokalnej gazety..
Początek błękitu
Stany początkowo zaczęły rozmieszczać te znaki, aby zapewnić podróżnym klientom cenne i dokładne informacje o usługach kierowców.
Dziesiątki lat temu znaki nabrały jeszcze większego znaczenia, gdy Amerykanie zaczęli potępiać nadużywanie billboardów. Te brzydkie skupiska komercjalizacji były tak gęste, że prezydent Lyndon B. Johnson podpisał ustawę o upiększaniu autostrad w październiku 1965 r., Która ograniczyła billboardy i inne reklamy zewnętrzne.
Państwa podjęły się również ograniczenia liczby billboardów na swoich drogach. Vermont poszedł jeszcze dalej, całkowicie zakazując billboardów, wraz z Maine, Hawajami i Alaską.
Przy ograniczonych możliwościach tworzenia billboardów firmy nadal potrzebowały sposobu, aby rozpropagować tę informację. Tak więc stany poszły na kompromis. Wejdź do dużych niebieskich znaków. Zapewniają mniejszym firmom realny sposób promowania swoich usług po znacznie niższych kosztach niż billboardy. Dzięki ich standaryzacji są one łatwe do odczytania podczas przyspieszania z prędkością 70 mil na godzinę (112 km / h).
„Wszystkie znaki logo pomagają zmniejszyć bałagan na billboardach i zapewniają mniejszym firmom realny sposób promowania swoich usług po znacznie niższych kosztach niż billboardy i [są] łatwiejsze do odczytania” - mówi Nagi.
TERAZ TO CIEKAWE Typowy niebieski znak jest większy niż myślisz: 19 stóp (5,8 metra) szerokości i 10 stóp (3 metry) wysokości, według Tracey Bramble z Iowa Department of Transportation.