Vlad Krasen
0 
2641
708
Co trzeba zrobić, żeby zregenerować baterię hybrydową i ile kosztuje w porównaniu z wymianą całej jednostki? AP Photo / Shizuo Kambayashi Dla większości właścicieli samochodów wymiana baterii to nic wielkiego. To nie jest coś, co kierowcy muszą robić bardzo często, ale kiedy to robią, jest to proste zadanie, które nie spowoduje wgniatania w portfelu. Akumulatory samochodowe z rabatem mogą kosztować zaledwie 30 USD, podczas gdy droższe marki premium mogą kosztować od 80 USD do 120 USD. Chociaż rozsądne jest właściwe utrzymywanie baterii, z pewnością są większe rzeczy, o które należy się martwić w samochodzie, takie jak skrzynia biegów, której wymiana może kosztować nawet 3000 USD..
Z drugiej strony dla właściciela samochodu hybrydowego akumulator jest integralną (i złożoną) częścią pracy pojazdu, równie ważną (i kosztowną) jak skrzynia biegów. W rzeczywistości to nie tylko jedna bateria, ale cały zestaw modułów akumulatorowych. Akumulator w większości samochodów hybrydowych zapewnia przynajmniej część mocy potrzebnej do napędzania pojazdu do przodu - przekazuje swoją moc do silnika elektrycznego przy niższych prędkościach. Bez akumulatora kierowcy nie byliby w stanie uzyskać takiego rodzaju zużycia paliwa i samochodów hybrydowych o niskiej emisji, do których dążą w pierwszej kolejności.
Ale niepewność od jakiegoś czasu prześladuje pojazdy hybrydowe, a twierdzenia, że hybrydowe zestawy akumulatorów są zawodne, to jedne z najczęstszych obaw. Obecnie akumulatory niklowo-wodorkowe (NiMH) są kosztowną częścią składową samochodu hybrydowego i kosztują około 3000 USD na wymianę. Ale pogłoski o wadliwych akumulatorach w samochodach hybrydowych okazały się w dużej mierze fałszywe. Większość producentów samochodów hybrydowych udziela gwarancji na swoje akumulatory na cały okres eksploatacji samochodu, który wynosi zazwyczaj od 80 000 do 100 000 mil (128 748 do 160 934 kilometrów) lub 10 lat, a czasem nawet dłużej. Oznacza to, że jeśli cokolwiek stanie się z baterią w okresie gwarancyjnym, firma wymieni baterię bez dodatkowych opłat.
Jeśli jednak samochód hybrydowy doświadczy awarii akumulatora poza tą gwarancją, właściciel jest sam, jeśli chodzi o wymianę akumulatora. Ale taka wymiana może nie być konieczna w każdym przypadku. Toyota opracowała sposób na wydłużenie żywotności akumulatora Prius poza gwarancją firmy poprzez regenerację. Czym w ogóle jest regeneracja akumulatora i ile to kosztuje? Dowiedz się na następnej stronie.
Toyota polega na regenerowanych akumulatorach do regeneracji innych, które nie są objęte gwarancją. Toyota Akumulatory w Toyota Prius zwykle wystarczają na długi czas. Jak wspomnieliśmy na poprzedniej stronie, firma udziela im gwarancji na cały okres eksploatacji samochodu, a kierowcy udokumentowali co najmniej dwa modele Toyoty Prius z 2001 r., Najwcześniejszy model Priusa, który uderzył w północnoamerykańskie drogi, trwający ponad 200 000 mil (321 869 kilometrów). ) bez wymiany akumulatora. To ponad dwukrotnie dłuższy okres gwarancji producenta [źródło: HybridExperience.com].
W rzadkich przypadkach, gdy kierowca napotka problem z akumulatorem, zanim hybryda osiągnie 10 lat lub 100 000 mil (160 934 kilometrów), Toyota wymieni pakiet na zupełnie nowy. Jednak zamiast wyrzucać starą paczkę, trzymają się jej. Dzieje się tak, ponieważ zestawy akumulatorów zbudowane dla Priusa składają się z 28 oddzielnych modułów, a każdy problem w zestawie akumulatorów jest najprawdopodobniej spowodowany jednym z tych modułów, a nie wszystkimi..
Toyota posiada również główne centrum recyklingu, które zbiera akumulatory ze złomu. W rzeczywistości na każdej baterii Priusa znajduje się bezpłatny numer, który informuje dzwoniących, że czeka na nich nagroda w wysokości 150 USD, jeśli przyniosą pakiet do dowolnego dealera Toyoty lub Lexusa. Zamiast pozwalać akumulatorom na degradację na wysypisku śmieci, Toyota płaci złodziejom za ich odzyskanie.
Tak więc, chociaż Toyota nie może wymienić akumulatora po wygaśnięciu gwarancji na Priusa, może zalecić regenerację akumulatora jako tańszą alternatywę dla bezpośredniej wymiany. Jeśli coś pójdzie nie tak w jednostce po 100 000 mil (160 934 km), Toyota może zlokalizować, który z 28 modułów powoduje problemy i wymienić ten pojedynczy moduł. Zbierając ze starszych, przetworzonych akumulatorów, które zebrali, technicy mogą znaleźć pasujący moduł, który ma podobny skład chemiczny i wiek jak pozostałe 27 modułów i zregenerować akumulator, wymieniając tylko uszkodzony moduł..
Regeneracja akumulatora w Toyocie Prius nie tylko wydłuża żywotność akumulatora o kolejne sześć lat; zmniejsza również koszty utrzymania dla właściciela. Przy cenie 750 USD regeneracja baterii kosztuje około jednej czwartej ceny całkowitej wymiany baterii.
Aby uzyskać więcej informacji na temat samochodów hybrydowych i innych powiązanych tematów, skorzystaj z łączy na następnej stronie.
Powiązane artykuły
- Ile napięcia wytwarza samochód hybrydowy?
- Co to jest łagodny system hybrydowy?
- Jak działają wskaźniki systemu hybrydowego
- Czy zakup hybrydy naprawdę się opłaci?
- Jak działają samochody hybrydowe
- Jak działają samochody elektryczne
Źródła
- CostHelper.com. „Ile kosztuje akumulator samochodowy?” Listopad 2006 (27 kwietnia 2009) http://www.costhelper.com/cost/cars/car-battery.html
- Recenzja samochodu hybrydowego. „Odnowić akumulator hybrydowy, aby działał dłużej”. 24 września 2007. (27 kwietnia 2009) http://hybridreview.blogspot.com/2007/09/recondition-your-hybrid-battery-to-help.html
- HybridExperience.com. "Niezawodność." (27 kwietnia 2009) http://hybridexperience.com/content/view/60/67/
- TheAutoChannel.com. „Toyota: Regeneracja może wydłużyć żywotność akumulatora hybrydowego”. (27 kwietnia 2009) http://www.theautochannel.com/news/2007/09/23/063663.html