Czy niektóre opony są bezpieczniejsze od innych?

Galeria zdjęć: Bezpieczeństwo samochodów Jerry Alexander sprawdza oponę ciężarową Michelin X-One w fabryce opon do samochodów ciężarowych Commercial Truck w Spartanburgu w Południowej Karolinie.Zobacz więcej zdjęć dotyczących bezpieczeństwa samochodów. AP Photo / Michelin Ameryka Północna

Wiele uwagi poświęcono najnowszej technologii bezpieczeństwa samochodowego. Wiele osób nie pomyślałoby dziś o prowadzeniu samochodu bez takich elementów, jak elektroniczna kontrola stabilności, przeciwblokujące hamulce i poduszki powietrzne.

Jednak jedną z najważniejszych cech bezpieczeństwa w samochodzie jest coś, czego większość ludzi nawet nie bierze pod uwagę jako funkcja bezpieczeństwa: opony.

Opony łączą samochód z drogą. Zapewniają przyczepność, która pozwala samochodowi zatrzymać się, ruszyć do przodu i skręcić. Posiadanie niewłaściwych lub niebezpiecznych opon w samochodzie jest jak noszenie niewłaściwych butów. Tyle że zamiast po prostu potknąć się i upaść z niewłaściwymi oponami, konsekwencje mogą być znacznie poważniejsze.

Opony składają się z pięciu głównych części. Plik koralik to właściwie stalowy kabel owinięty gumą. Biegnie wzdłuż wewnętrznej krawędzi opony, trzymając ją na kole. Plik ciało opony składa się z warstw mocnej tkaniny. Każda warstwa nosi nazwę zagięcie. Im więcej warstw, tym mocniejsza opona. Niektóre opony mają pasy stalowe pod bieżnikiem, a tego typu opony nazywane są radialami z opasaniem stalowym. Stalowe pasy sprawiają, że opona jest bardziej odporna na przebicia. Ponadto pasy pomagają utrzymać oponę lekko płaską, co zwiększa ilość gumy w kontakcie z drogą. Zwiększa to przyczepność pojazdu, sprawiając, że samochód jest pewniejszy. Plik ściana boczna to boczna krawędź opony. Utrzymuje wszystkie wewnętrzne części mocno zwarte. I stąpać to gumowa część opony, która faktycznie styka się z drogą.

Chociaż większość opon zawiera te podstawowe części, dostępnych jest wiele różnych typów opon o wielu oznaczeniach. Ponieważ opony są montowane we wszystkich samochodach i są tak ważnym elementem bezpieczeństwa, możesz się zastanawiać, czy niektóre opony są bezpieczniejsze od innych. Czytaj dalej aby się dowiedzieć.

Pojazdy poruszają się przy słabej widoczności w pobliżu Mead, Neb. AP Photo / Nati Harnik

Obecnie na rynku dostępnych jest wiele różnych opon. Możesz dostać wszystko, od wyścigowych slicków po opony błotne i śniegowe - nie wspominając o oponach całorocznych, z którymi pochodzi większość nowych samochodów. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo opon, najbezpieczniejsze są te, które są dobrze dopasowane do Twojego pojazdu i te, które są odpowiednio konserwowane.

Posiadanie dobrze dopasowanych opon do Twojego pojazdu oznacza kilka rzeczy. To przede wszystkim posiadanie opon, które pasują do Twojego samochodu. Założenie opon o niewłaściwym rozmiarze w samochodzie może niekorzystnie wpłynąć na prowadzenie samochodu i manewrowość. Ponadto różne opony mają różne wartości wagowe. Jeśli założysz opony na samochód, który może wytrzymać tylko określoną wagę, a Twój samochód przekracza tę wartość, jest to przepis na katastrofę. Poza montażem samochodu, opony muszą również pasować do sposobu, w jaki kierowca zamierza używać swojego samochodu. Jeśli jedziesz w błocie, śniegu lub w innych warunkach, które zmniejszają przyczepność, będziesz potrzebować opony, która może nadrobić utratę przyczepności, na przykład opony błotne i śniegowe. Jeśli jeździsz w deszczu, będziesz potrzebować opon z wzorem trakcji, który odprowadza wodę z miejsca kontaktu opony z drogą. Jeśli opona nie może skutecznie usunąć wody z drogi, kierowca naraża się na aquaplaning i utratę kontroli..

Podczas gdy wybór odpowiedniej opony jest ważny, tak samo ważne jest jej utrzymanie. Opony, które są mocno zużyte, będą miały ograniczony kontakt z drogą, a ich kontakt będzie mniej przyczepny. Ponadto, jeśli bieżniki opony są zużyte, będą mniej zdolne do odprowadzania wody, śniegu i lodu z dala od opony, co zwiększa ryzyko poślizgu. Opony, które są niedopompowane lub nadmiernie napompowane, również zwiększają ryzyko zderzenia, ponieważ nie zapewniają optymalnego kontaktu z drogą, nie wspominając o tym, że łatwiej jest przebić i zdmuchnąć nadmiernie napompowaną oponę.

Najlepszym sposobem na utrzymanie opon i upewnienie się, że są one bezpieczne, jest sprawdzanie raz w miesiącu, czy są odpowiednio napompowane. Regularnie zmieniaj opony. Powinieneś także regularnie sprawdzać wzrokowo swoje opony. Poszukaj rzeczy, takich jak łuszcząca się guma lub zanieczyszczenia osadzone w oponie. Na koniec sprawdź zużycie bieżnika za pomocą testu groszowego: weź zwykły miedziany grosz i umieść go w bieżniku opony z głową Lincolna skierowaną w dół. Jeśli widzisz jakąkolwiek przestrzeń między głową Lincolna a krawędzią grosza, bieżnik Twojej opony jest za cienki. Czas na nowe opony.

Czy więc niektóre opony są bezpieczniejsze od innych? Krótka odpowiedź brzmi: tak. Najbezpieczniejsze opony to takie, które są dobrze dopasowane do pojazdu, na którym się znajdują, a także do rodzaju użytkowania, któremu są poddawane, oraz dobrze utrzymane..

Aby uzyskać więcej informacji na temat opon i innych powiązanych tematów, skorzystaj z łączy na następnej stronie.

Powiązane artykuły

• 5 rzeczy, na które należy zwrócić uwagę w nowej oponie
• 5 znaków ostrzegawczych Potrzebujesz nowych opon
• Car Smarts: opony
• Jak działają opony
• Jak działają opony Q
• Jak działają opony samopompujące
• Jak działa samoregenerujący bieżnik opon 
• Jak działa przyczepność opon
• Jak działa Tweel Airless Tire
• Co to jest eLSD?

Źródła

• Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. „Oceny opon”. (3 sierpnia 2010) http://www.safercar.gov/portal/site/safercar/menuitem.13dd5c887c7e1358fefe0a2f35a67789/?vgnextoid=65ba4507fe526110VgnVCM1000002fd17898RCRD
• Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. "Rozmiar opony." (3 sierpnia 2010) http://www.safercar.gov/portal/site/safercar/menuitem.13dd5c887c7e1358fefe0a2f35a67789/?vgnextoid=87e7cf6677526110VgnVCM1000002fd17898RCRD
• Magazyn Road and Travel. „Penny Test, aby sprawdzić bieżnik opony”. (3 sierpnia 2010) http://www.roadandtravel.com/carcare/2005/tiretread.htm
• Tirerack.com. „Dobór odpowiednich opon”. (3 sierpnia 2010) http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=31