Czy wszystkie klasyczne samochody można uratować?

Jeśli chcesz poświęcić czas, pieniądze i smar, możesz przywrócić swój klasyczny samochód do jego pierwotnego stanu. Zobacz więcej zdjęć klasycznych samochodów. iStockphoto / Thinkstock

Rekonstrukcja klasycznych samochodów do ich dawnej świetności to popularne hobby i jako takie istnieje wiele powodów, dla których angażują się miliony pasjonatów. Dla niektórych to hobby przekazywane z pokolenia na pokolenie. Dla innych jest to zainteresowanie konkretnym modelem lub producentem. Niektórzy chcą po prostu stworzyć stałą kolekcję lub po prostu rzucić okiem na przejażdżkę po mieście.

Chociaż wszystkie klasyczne samochody można do pewnego stopnia uratować, ważne jest, aby mieć jasne wyobrażenie o tym, czego chcesz. Kiedy myślisz o swoim klasycznym samochodzie w jego ostatecznym stanie, co ma on robić? Jeśli chcesz po prostu jeździć co roku w paradach, oznacza to inny zestaw wymagań, niż możesz oczekiwać w weekendowym samochodzie. Być może po prostu szukasz samego hobby - przebudowy silnika lub upiększenia ramy i paneli zewnętrznych - i nawet nie dbasz o produkt końcowy. Lub, z drugiej strony, być może chcesz zamienić dolara, zmieniając maszynę w coś pięknego, co możesz sprzedać innym kolekcjonerom.

W każdym razie wiedza o tym, czego chcesz, jest niezbędna, aby dowiedzieć się, jak się tam dostać. Jak w przypadku każdego hobby, duża część pasji, z jaką się poświęcasz, pochodzi z wysiłku i nauki, które składają się na końcowy projekt. Będziesz potrzebować planu i budżetu, zanim zaczniesz się uczyć, jak działa Twój model, gdzie znaleźć najlepsze części i narzędzia oraz jak dotrzeć do mety.

Gdy już wiesz, czego chcesz, wystarczy ustalić, ile chcesz wydać, ile czasu chcesz poświęcić i dokładnie, co zrobisz z maszyną, gdy skończysz. Każdy z tych kroków może przynieść zarówno przyjemność, jak i katastrofę, dlatego ważne jest, aby trzymać się planu bez względu na wszystko. Wiele osób jest zniechęconych przez problem z pieniędzmi i ostatecznie porzuca projekt lub hobby, które mogłoby przynieść im wielką radość, gdyby zaczęli od planu i budżetu - i trzymali się ich.

Czytaj dalej, aby dowiedzieć się o niektórych znakach ostrzegawczych, że samochód może być trudny do uratowania.

Z wyjątkiem tych rzadkich sytuacji, w których główną atrakcją jest obróbka metali, lutowanie i inne czynności hardkorowego mechanika, hobbysta klasycznych samochodów jest bardziej zainteresowany pracą z silnikiem i wyglądem zewnętrznym pojazdu. Jest powód, dla którego pociąga Cię konkretny model, i to pasja oglądania pięknej maszyny z mruczącym silnikiem, o której większość z nas ma na myśli, kiedy zaczynamy.

Oznacza to, że dla laika jedynymi bezwzględnymi wymogami dla samochodu projektowego jest to, aby rama i blok silnika były wystarczająco wolne od uszkodzeń, aby sukces był możliwy. Jest powód, dla którego nazywa się to całkowitą stratą, gdy rama lub podwozie są wygięte nie do poznania, tak jak jest powód, dla którego żołądek się podskakuje, gdy słyszysz frazy takie jak „pęknięty blok silnika”. Samochody są wykonane ze stali, ponieważ stal jest mocna, a nie dlatego, że łatwo ją naprawić, a rodzaj uszkodzeń, które mogą wypaczyć ramę lub zniszczyć silnik, to rodzaj uszkodzeń, przed którymi większość z nas nie jest interesująca w walce..

Podobnie panele na zewnętrznej ramie samochodu mogą być zardzewiałe do prawie nierozpoznawalnych stanów, które nie zawsze są od razu widoczne, dopóki naprawdę nie dostaniesz się do wnętrza maszyny lub nie rozbijesz jej. Wypatruj tych poważnych strat i pamiętaj, że w przypadku samochodów prawie zawsze warto spojrzeć w usta darowanemu koniowi. Sprzedawcy znają frajera, kiedy go widzą, i to do Ciebie należy ochrona Twoich interesów. W końcu jesteś jedyną osobą, która będzie płacić za naprawy, ubezpieczenie i nie tylko.

Inna trudność polega na odróżnieniu naturalnych, przejściowych frustracji od oznak, że dany model lub projekt warto porzucić. Rano wszystko będzie wyglądać jaśniej, a mimo wszystko zaangażowałeś się w ten projekt z ekscytacji ciężką pracą, która będzie wymagała. Z drugiej strony nie możesz pozwolić, aby twoje poświęcenie - lub po prostu niezdolność do zaakceptowania porażki - doprowadziło cię do króliczej nory marnowanego czasu i wysiłku, która może sprawić, że będziesz pracować nad nieudanym projektem długo po tym, jak straciłeś pasja i zainteresowanie.

Aby uzyskać więcej informacji, sprawdź linki na następnej stronie.

Powiązane artykuły

• Jak działają VIN
• Klasyczne auta
• Przewodnik konsumenta: motoryzacja
• Pod maską
• Konserwacja pojazdu
• Samochody klasyczne i kolekcjonerskie

Źródła

• Associated Press. „Rośnie liczba kradzieży samochodowych katalizatorów”. USA dziś. 6 lipca 2008. (8 czerwca 2011) http://www.usatoday.com/news/nation/2008-07-06-car-theft_N.htm
• Klasyczne auta. „Daj swojej dumie i radości ostateczne przeznaczenie, na jakie zasługuje”. 23 marca 2011 r. (8 czerwca 2011 r.) Http://www.myclassiccars4u.com/2011/03/give-your-pride-and-joy-the-ultimate-destination-it-deserves
• Kurutz, Steven. „Ten samochód to tylko 20. Po co się teraz poddawać?” The New York Times. 23 stycznia 2004. (8 czerwca 2011) http://www.nytimes.com/2004/01/23/travel/driving-that-car-is-only-20-why-give-up-now. html
• Scena koła. „Naprawa samochodów klasycznych”. Tsavo Media. 2011. (8 czerwca 2011) http://www.wheelscene.com/car-repair/classic-car-repair.aspx