Czy posiadanie samochodu hybrydowego może dać mi naklejkę HOV?

Istnieje wiele rodzajów zachęt dla właścicieli samochodów hybrydowych, a zdobycie naklejki HOV może być jednym z nich. David McNew / Getty Images

W większości miast i stanów w całych Stanach Zjednoczonych pas ruchu pojazdów o dużej liczbie pasażerów (HOV) jest pożądanym pasem autostrady. Znany również jako pas dla samochodów osobowych lub pas diamentowy, pas dla pojazdów HOV nie jest przeznaczony dla każdego samochodu na drodze. Chociaż przepisy różnią się w zależności od stanu, jest to zwykle zarezerwowane dla wszystkich samochodów osobowych, ciężarowych, autobusów lub furgonetek z dwiema lub więcej osobami w środku. Ponadto mogą z nich korzystać motocykle i pojazdy ratunkowe.

Celem pasa dla HOV jest zwolnienie z korków i zwiększenie wydajności poprzez zapewnienie pojazdom przewożącym więcej osób specjalnego dostępu do wewnętrznych pasów, które są zazwyczaj skrajnie lewymi. Dlatego zachęca się dojeżdżających do pracy, aby wkładali więcej osób do swoich samochodów lub jechali autobusem do pracy, a to ma również zmniejszyć liczbę samochodów na drogach. Dzięki temu osoby korzystające z carpoolerów mogą szybciej dostać się do pracy, ponieważ pasy zewnętrzne z pojedynczymi kierowcami będą bardziej zatłoczone, a autobusy kursujące według napiętych harmonogramów mogą ułatwić podróż od przystanku do zatrzymania. Pas dla HOV można łatwo zidentyfikować, ponieważ jest on zwykle oddzielony od zwykłych pasów ciągłą białą linią i zawiera powtarzającą się serię dużych, białych rombów, które biegną przez środek pasa, stąd też przydomek „pas diamentowy”.

Mniej samochodów na drogach oznacza mniejszą emisję dwutlenku węgla, co może znacznie zmniejszyć wpływ pojazdów na globalne ocieplenie. To sprawiło, że carpooling i pas dla HOV stały się ważną częścią dążenia do ekologicznej jazdy. Ale ostatnio niektóre stany rozważały inną klasę pojazdów na diamentowym pasie i, co ciekawe, wspólne przejazdy nie uwzględniają tego równania.

W zależności od miejsca zamieszkania właściciele oszczędnych pojazdów, takich jak samochody hybrydowe, mogą uzyskać specjalne przywileje na autostradach. Ponieważ samochód hybrydowy koncentruje się na niskim zużyciu paliwa i ekologicznej jeździe, niektóre samochody hybrydowe mogą przynieść takie same korzyści, jak autobus lub samochód dostawczy..

Właściciele samochodów hybrydowych złapali naklejki HOV, ale duża liczba samochodów hybrydowych na diamentowym pasie mogła w rzeczywistości pogorszyć ruch na niektórych obszarach. David McNew / Getty Images

Ponieważ samochody hybrydowe generalnie wytwarzają mniej emisji niż konwencjonalne samochody benzynowe, te oszczędne pojazdy oferują ten sam symboliczny gest ekologicznej jazdy, co wspólne przejazdy. To skłoniło niektóre stany, w tym Kalifornię, Wirginię, Arizonę i Kolorado, do oferowania specjalnych zezwoleń lub naklejek dla właścicieli samochodów hybrydowych, które dają im dostęp do pasa dla HOV. Inne stany, takie jak Connecticut i Georgia, rozważały podobne środki, ale nie przyjęły jeszcze przepisów.

W tej sytuacji to, co odróżnia samochody hybrydowe od wspólnych przejazdów lub autobusów, to fakt, że właściciele samochodów hybrydowych z naklejką HOV nie muszą mieć dwóch lub więcej osób w samochodzie, aby korzystać z pasa. Jeśli jest tylko jedna osoba prowadząca samochód hybrydowy, a ten pojazd ma uzasadnioną naklejkę, osoba ta korzysta z pasa dla pojazdów ciężarowych legalnie i nie otrzyma mandatu ani nie poniesie żadnych innych kar związanych z ograniczeniem pasa ruchu.

To dobra wiadomość dla właścicieli samochodów hybrydowych mieszkających w stanach oferujących programy, i to nie tylko dlatego, że umożliwia kierowcom omijanie ruchu lewostronnego. Zwiększył również wartość samochodów hybrydowych - na przykład w Kalifornii kierowcy kupujący używany samochód hybrydowy byli gotowi zapłacić dodatkowe 4000 USD za samochód hybrydowy z naklejką HOV. Może to oczywiście wynikać z samoistnego rozwiązania się podaży i popytu, ponieważ Kalifornijski Departament Pojazdów Samochodowych (DMV) wydał nie więcej niż 85 000 naklejek na modele Hondy Insight, hybrydy Hondy Civic i Toyoty Prius, z których wszystkie są dostępne 45 mil na galon (19,1 kilometrów na litr) lub więcej. Nie można też przenosić naklejek. Po umieszczeniu naklejki na samochodzie pozostaje tam [źródło: Hybrid Car Review].

Jak na ironię, jednym z problemów z samochodami hybrydowymi na pasach dla HOV było większe zatory. We wczesnych etapach tych programów kierowcy w niektórych stanach skarżyli się na zatłoczone pasy carpoolingu, przypisując winę wzrostowi liczby samochodów hybrydowych, którym przyznano specjalne naklejki. Na przykład w 2007 r. Poważnie ucierpiał ruch na pasach carpoolingu w Los Angeles i Orange County w Kalifornii. Inni wskazują na brak problemów w różnych obszarach stanu, takich jak hrabstwa San Diego i Riverside, i twierdzą, że hybrydy nie są przyczyną zatorów; zamiast tego powołując się na to, że rosnąca populacja na niektórych obszarach po prostu zwiększyła liczbę ludzi na drogach.

Innym niepożądanym efektem ubocznym oferowania hybrydowych naklejek HOV był wzrost przestępczości - w Kalifornii kradzież pożądanych naklejek szybko stała się problemem w wielu obszarach, zwłaszcza gdy długie listy oczekujących uniemożliwiały kierowcom uzyskanie pozwoleń..

Aby uzyskać więcej informacji na temat samochodów hybrydowych, oszczędności paliwa i ekologicznej jazdy, skorzystaj z linków na następnej stronie.

Powiązane artykuły

• Jak działa Venturi Astrolab
• Jak działają samochody hybrydowe
• Ile napięcia wytwarza samochód hybrydowy?
• Co to jest łagodny system hybrydowy?
• Dlaczego miałbym chcieć regenerować mój pakiet akumulatorów hybrydowych?
• Czy samochody hybrydowe są wolniejsze niż zwykłe samochody?

Źródła

• Downey, Dave. „Stan próbuje zwolnić pasy ruchu dla samochodów; polityka hybrydowa Kalifornii wprowadza federalny wymóg utrzymania otwartych pasów”. North County Times. 19 czerwca 2007. (11 maja 2009) http://www.nctimes.com/articles/2007/06/20/news/sandiego/12_01_396_19_07.txt
• Ginsberg, Steven i Carol Morello. „Ponieważ samochody hybrydowe się mnożą, tak robią Carpooling Gripes”. Washington Post. 7 stycznia 2005. (11 maja 2009) http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/articles/A54561-2005Jan6.html
• Recenzja samochodu hybrydowego. „Jak dodać 4000 USD do sprzedaży używanych samochodów”. 26 marca 2007. (11 maja 2009) http://hybridreview.blogspot.com/2007/03/how-to-add-4000-to-your-used-car-sale.html
• Recenzja samochodu hybrydowego. „Samochody hybrydowe na pasie dla HOV mogą zostać przedłużone do 2017 r.” 18 marca 2009. (11 maja 2009) http://hybridreview.blogspot.com/2009/03/hybrid-cars-in-hov-lane-may-be-extended.html
• Recenzja samochodu hybrydowego. „Kradzież naklejek HOV, najnowsza fala przestępstw”. 11 kwietnia 2007. (11 maja 2009) http://hybridreview.blogspot.com/2007/04/stealing-hov-stickers-newest-crimewave.html
• Departament Transportu Stanu Waszyngton. „System HOV autostrady stanu Waszyngton”. Maj 2009. (11 maja 2009) http://www.wsdot.wa.gov/hov/