Chevrolet Vega

  • Peter Tucker
  • 0
  • 3803
  • 25
Chevrolet Vega wydawał się odpowiednim samochodem we właściwym czasie, ale jak dowiesz się z tego artykułu, czas szybko go omija.
Dowiedz się, jak Chevrolet Vega wystartował w 1971 roku jako odpowiedź Chevy'ego nie tylko na Forda Pinto, ale także na stado importerów subcompact, które infiltrują amerykańskie garaże od wybrzeża do wybrzeża.
Galeria zdjęć klasycznych samochodów


Chevroleta Vega można uznać za przystojnego
samochód z fatalnymi usterkami. Ten Chevrolet Vega Kammback z 1971 roku
wagon nie był wyjątkiem. Zobacz więcej zdjęć klasycznych samochodów.


Oto mały samochód, równie stylowy, jak każdy inny, z dwudrzwiowym coupe, notchback i wagonami do wyboru, nowoczesnym czterocylindrowym silnikiem z krzywką umieszczoną w głowicy i ceną zaczynającą się od przyjaznego 2090 USD..
Sprzedaż była wspaniała, oscylowała wokół 400 000 do 1974 r. Ale potem skłonność Vegi do rdzewienia i zasłużona reputacja słabej niezawodności silnika zaczęły ją doganiać..
Chevy walczył o rok 1975 za sprawą odważnego Chevroleta Coswortha Vegi i jego nowoczesnego czterocylindrowego silnika z podwójną krzywką, ale bezskutecznie.
Vega zawsze była z napędem na tylne koła, a nabywcy subkompaktów coraz częściej zwracali uwagę na lepszą wydajność przestrzenną rywali z napędem na przednie koła. Sam Chevy zmniejszył popyt na Vegę, wprowadzając w 1975 roku wyglądający na bardziej swoopowy (ale wciąż napędzany na tylne koła) Chevrolet Monza.
Sprzedaż Chevroleta Vega spadła do 160 000 w 1976 r., A następnie do zaledwie 78 000 w sezonie 1977 r. O łabędziej pieśni. Dowiedz się więcej o tej fascynującej historii sukcesu i porażki z następnych stron..


Ten 1974 Chevrolet Vega był wyposażony w
Pakiet wyposażenia Spirit of America.


Więcej artykułów z obrazkami o Chevysach i innych wspaniałych samochodach:
  • Klasyczne samochody: poznaj ponad 400 najlepszych na świecie klasycznych i kolekcjonerskich samochodów.
  • Muscle Cars: Spójrz na dymiące opony Chevy i dziesiątki innych maszyn ze złotego wieku amerykańskich wysokich osiągów.
  • Samochody sportowe: odkryj przyjemność ze sportowej motoryzacji w najczystszej postaci w tych urzekających artykułach o najlepszych samochodach sportowych z całego świata.
  • Przewodnik konsumenta Motoryzacja: oto źródło wiadomości, recenzji, cen, informacji o zużyciu paliwa i bezpieczeństwie współczesnych samochodów, minivanów, SUV-ów i pickupów.
  • Przewodnik konsumenta Wyszukiwanie używanych samochodów: Szukasz na rynku używanego Chevy lub praktycznie dowolnego innego używanego pojazdu? Zapoznaj się z tymi raportami, które obejmują przypomnienia o zagrożeniach i problemy.


Chevy wiązał duże nadzieje z Chevroletem Vega z 1971 roku, a
świetnie wyglądający samochód (zwróć uwagę na wykończenie przodu w stylu Camaro)
z nowatorską inżynierią.

Chevrolet Vega z 1971 r. Wzbudził wielkie nadzieje wśród klientów Chevroleta i firmy. Vegas wydawało się mieć odpowiedni rozmiar i cenę jak na zmieniające się czasy i faktycznie sprzedawało się znakomicie przez pierwsze kilka sezonów.
Ale potem ujawniło się kilka nieodłącznych wad silnika i nadwozia, a negatywny rozgłos zaczął poważnie wpływać na sprzedaż..
Podobnie jak wielu rywali, w tym Gremlin firmy AMC i Pinto Forda, Chevrolet Vega z 1971 roku został zaprojektowany w europejskim stylu. Prosta i ekonomiczna, zunifikowana Vega miała 97-calowy rozstaw osi, rozsądnie wykorzystując dostępną przestrzeń. John Z. DeLorean, przed odejściem z Chevroleta, zasłużył sobie za większość koncepcji inżynieryjnych.
Czysty, wyrzeźbiony przód Chevroleta Vega z 1971 roku wykazywał pewne podobieństwo do sportowego Chevroleta Camaro. Z tyłu nad zderzakiem znajdowały się prostokątne tylne światła.
Na rynek weszły cztery wersje nadwozia: dwudrzwiowe coupé typu notchback, hatchback coupe, kombi Kammback i Panel Express, czyli Kammback z zasłoniętymi tylnymi szybami..
Czterocylindrowy czterocylindrowy silnik z górnym wałkiem rozrządu o pojemności 140 cali sześciennych, z żeliwną głowicą i aluminiowym blokiem, wyprodukowany 90 z gaźnikiem jednobrefowym lub 110 z gaźnikiem dwulufowym.
Chevrolet określił czterocylindrowy silnik jako „2,3 litra”, stosując metodę pomiaru metrycznego, która nie będzie stosowana w Ameryce przez kilka lat. Choć początkowo obiecujący, silnik ten okazał się cierpieć z powodu katastrofalnych problemów z trwałością.
Oprócz konwencjonalnej ręcznej zmiany biegów lub automatycznej skrzyni biegów, kupujący mógł wybrać półautomatyczną jednostkę Torque-Drive. Kierowca zmienił zakresy biegów za pomocą dźwigni zmiany biegów zamontowanej na kolumnie, ale sprzęgło zastąpiła konwerter momentu obrotowego, eliminując potrzebę wciskania pedału. Tylko 7835 Vegas zostało zamówionych z tą funkcją i została wycofana pod koniec roku modelowego.
Ceny Chevroleta Vega z 1971 r. Zaczynały się od zaledwie 2090 USD, aw pierwszym roku kalendarzowym sprzedano ponad 400 000 egzemplarzy. Zdecydowanie najpopularniejsze były hatchbacki.


Chevrolet Vega z 1971 roku był sposobem GM na walkę
importowane subkompakty i małe samochody innych krajowych producentów.

1971 Chevrolet Vega Fakty

Model
Zakres wagi (funty)
Zakres cen (nowy)
Numer zbudowany
Vega
2,190-2,230
2090 USD - 2328 USD
269,905

Więcej artykułów z obrazkami o Chevysach i innych wspaniałych samochodach:

  • Klasyczne samochody: poznaj ponad 400 najlepszych na świecie klasycznych i kolekcjonerskich samochodów.
  • Muscle Cars: Spójrz na dymiące opony Chevy i dziesiątki innych maszyn ze złotego wieku amerykańskich wysokich osiągów.
  • Samochody sportowe: odkryj przyjemność ze sportowej motoryzacji w najczystszej postaci w tych urzekających artykułach o najlepszych samochodach sportowych z całego świata.
  • Przewodnik konsumenta Motoryzacja: oto źródło wiadomości, recenzji, cen, informacji o zużyciu paliwa i bezpieczeństwie współczesnych samochodów, minivanów, SUV-ów i pickupów.
  • Przewodnik konsumenta Wyszukiwanie używanych samochodów: Szukasz na rynku używanego Chevy lub praktycznie dowolnego innego używanego pojazdu? Zapoznaj się z tymi raportami, które obejmują przypomnienia o zagrożeniach i problemy.


Chevrolet Vega z 1972 roku zaczął wykazywać negatywne skutki
ostatecznie skazać samochód, w tym poważne problemy z rdzą i silnikiem.

Chevrolet Vega 1972 przeszedł skromne zmiany, które obejmowały dodanie drzwi schowka w desce rozdzielczej oraz, dla lepszej wentylacji, odchylane tylne szyby. Panel Express - komercyjna odmiana kombi Kammback - dodał schowek na rękawiczki i perforowaną podsufitkę.

Reklamowana moc wyjściowego czterocylindrowego silnika bazowego Chevroleta Vega z 1972 r. Spadła o 10 koni mechanicznych, do 80 koni mechanicznych, a opcjonalnego czterocylindrowego ze 110 do 90 koni mechanicznych..
Obie zmiany były wynikiem zaostrzenia norm emisji i przejścia na znamionową moc netto. (W nowym systemie silniki były mierzone z podłączonym filtrem powietrza, alternatorem, tłumikami i innymi akcesoriami).
Opcja GT kosztowała 339 USD i obejmowała podwyższony silnik, zaciemniającą kratkę, koła rajdowe, przednie / tylne stabilizatory oraz pełne oprzyrządowanie.
Chevrolet Vega z 1972 r. Nadal sprzedawał się całkiem dobrze, chociaż właściciele zaczęli zauważać kilka problemów w drugim roku modelowym. Rdzewiejące panele nadwozia i awarie silnika były coraz częstsze i stanowiły zły znak przyszłych problemów.
W 1972 roku wyprodukowano łącznie 390 478 Vegas, a hatchback coupe ponownie stał się najpopularniejszą wersją nadwozia. Po złożeniu tylnego siedzenia hatchback oferował wystarczającą przestrzeń ładunkową na 49 stóp sześciennych.


Chevrolet Vega hatchback Coupe z 1972 r. Wyprzedza w sprzedaży swojego brata w wersji notchback.

1972 Chevrolet Vega Fakty

Model
Zakres wagi (funty)
Zakres cen (nowy)
Numer zbudowany
Vega
2,158-2,333
2060 USD - 2285 USD

390,478

Więcej artykułów z obrazkami o Chevysach i innych wspaniałych samochodach:

  • Klasyczne samochody: poznaj ponad 400 najlepszych na świecie klasycznych i kolekcjonerskich samochodów.
  • Muscle Cars: Spójrz na dymiące opony Chevy i dziesiątki innych maszyn ze złotego wieku amerykańskich wysokich osiągów.
  • Samochody sportowe: odkryj przyjemność ze sportowej motoryzacji w najczystszej postaci w tych urzekających artykułach o najlepszych samochodach sportowych z całego świata.
  • Przewodnik konsumenta Motoryzacja: oto źródło wiadomości, recenzji, cen, informacji o zużyciu paliwa i bezpieczeństwie współczesnych samochodów, minivanów, SUV-ów i pickupów.
  • Przewodnik konsumenta Wyszukiwanie używanych samochodów: Szukasz na rynku używanego Chevy lub praktycznie dowolnego innego używanego pojazdu? Zapoznaj się z tymi raportami, które obejmują przypomnienia o zagrożeniach i problemy.


Najpopularniejszy Chevrolet Vega z 1973 roku
model był hatchback coupe.

Chevrolet Vega z 1973 r., Podobnie jak wszystkie Chevrolety z 1973 r., Otrzymał nowy, odporny na uderzenia przedni zderzak, który spełnia bardziej rygorystyczne normy rządowe. W przeciwnym razie zmiany w Chevrolet Vega z 1973 r. Ograniczały się głównie do ulepszonych drążków zmiany biegów w przekładniach Saginaw..
Chevrolet Vega z 1973 r. Nadal oferował dwudrzwiowe nadwozie, ale dostępne było w wersji notchback, hatchback i kombi. Najpopularniejszym stylem nadwozia pozostał hatchback coupe. Chevrolet wyprodukował 266124 1973 hatchbacków Vega i 102751 wagonów, ale tylko 58425 hatchbacków.
Czterocylindrowe silniki o pojemności 140 cali sześciennych powróciły z wyborem 72 lub 85 koni mechanicznych. Zainstalowano nowy progresywny, dwulufowy gaźnik Holley, a Vegas jeździł teraz na oponach radialnych.
Gdy pojawiły się problemy z jakością, Chevrolet zainstalował zmienioną uszczelkę głowicy w silnikach Vega, próbując naprawić problemy z wyciekami. Nie wymyślono żadnego porównywalnego rozwiązania, które naprawiłoby tendencję samochodu do rdzewienia przedwcześnie z pośpiechem, który oszołomił właścicieli w pasie śnieżnym.
Ceny Chevroleta Vega z 1973 roku wzrosły tylko nieznacznie, a silna sprzedaż jeszcze się wzmocniła. Pomimo swoich wad Vega radziła sobie z rosnącym popytem na oszczędne małe samochody.


Chevrolet wyprodukował 266124 egzemplarze
Model hatchback Chevrolet Vega z 1973 roku.

1973 Chevrolet Vega Fakty

Model
Zakres wagi (funty)
Zakres cen (nowy)
Numer zbudowany
Vega
2,219-2,317
2087 USD - 2323 USD
427,300

Więcej artykułów z obrazkami o Chevysach i innych wspaniałych samochodach:

  • Klasyczne samochody: poznaj ponad 400 najlepszych na świecie klasycznych i kolekcjonerskich samochodów.
  • Muscle Cars: Spójrz na dymiące opony Chevy i dziesiątki innych maszyn ze złotego wieku amerykańskich wysokich osiągów.
  • Samochody sportowe: odkryj przyjemność ze sportowej motoryzacji w najczystszej postaci w tych urzekających artykułach o najlepszych samochodach sportowych z całego świata.
  • Przewodnik konsumenta Motoryzacja: oto źródło wiadomości, recenzji, cen, informacji o zużyciu paliwa i bezpieczeństwie współczesnych samochodów, minivanów, SUV-ów i pickupów.
  • Przewodnik konsumenta Wyszukiwanie używanych samochodów: Szukasz na rynku używanego Chevy lub praktycznie dowolnego innego używanego pojazdu? Zapoznaj się z tymi raportami, które obejmują przypomnienia o zagrożeniach i problemy.


Chevrolet Vega z 1974 roku był pierwszym amerykańskim samochodem
użyć konstrukcyjnego aluminium w zderzakach.
Ten model posiadał pakiet wyposażenia Spirit of America.

Chevrolet Vega z 1974 r. Koncentrował się na dodatkach kosmetycznych w okresie, gdy niedobory benzyny i wysokie stawki ubezpieczenia samochodu wskazywały na koniec osiągów jako punkt sprzedaży..
Chevrolet Vega z 1974 r. Miał pochyły przód, co zapewniało dwie rzeczy. Dało to subcompactowi skromne podobieństwo do najnowszego Chevy Camaro. Pomogło to złagodzić wady stylistyczne ogromnego przedniego zderzaka wymaganego do spełnienia federalnych norm dotyczących uderzeń.
Zamiast tradycyjnej kratki, Chevrolet Vega z 1974 r. Miał odlewany metalowy nos ze szczelinami chłodzącymi. Vega była również pierwszym amerykańskim samochodem, w którym zastosowano konstrukcyjne aluminium w zderzakach. Z tyłu małe tylne światła ustąpiły miejsca dużym prostokątnym jednostkom. Sprężyny i amortyzatory zostały ponownie skalibrowane, ale szczegóły mechaniczne pozostały bez śladu.
W składzie Chevroleta Vega z 1974 r. Nastąpiła pewna zmiana. Notchback coupe dodał ekskluzywny poziom wyposażenia LX. Wagon dodał wersję Kammback Estate. Boki nadwozia Estate Wagon zostały ozdobione imitacją drewna, a do wnętrz dodano pełną wykładzinę podłogową.
Podobnie jak Chevy Nova i Impala, Vega oferowała limitowaną serię „Spirit of America”, pomalowaną na biało z czerwono-niebieskimi paskami i specjalną identyfikacją.
Dostępna ponownie jako grupa opcji za 359 dolarów, Vega GT zawierała specjalne zawieszenie i stabilizatory. Zainstalowano również obrotomierz, aby śledzić wszelkie obroty, które można uzyskać z 85-konnego silnika z dwulufowym gaźnikiem.


Również w ofercie Chevroleta Vega z 1974 roku
obejmował ten model kombi.

1974 Chevrolet Vega Fakty

Model
Zakres wagi (funty)
Zakres cen (nowy)
Numer zbudowany
Vega
2,369-2,514
2505–2976 USD
456,085

Więcej artykułów z obrazkami o Chevysach i innych wspaniałych samochodach:
  • Klasyczne samochody: poznaj ponad 400 najlepszych na świecie klasycznych i kolekcjonerskich samochodów.
  • Muscle Cars: Spójrz na dymiące opony Chevy i dziesiątki innych maszyn ze złotego wieku amerykańskich wysokich osiągów.
  • Samochody sportowe: odkryj przyjemność ze sportowej motoryzacji w najczystszej postaci w tych urzekających artykułach o najlepszych samochodach sportowych z całego świata.
  • Przewodnik konsumenta Motoryzacja: oto źródło wiadomości, recenzji, cen, informacji o zużyciu paliwa i bezpieczeństwie współczesnych samochodów, minivanów, SUV-ów i pickupów.
  • Przewodnik konsumenta Wyszukiwanie używanych samochodów: Szukasz na rynku używanego Chevy lub praktycznie dowolnego innego używanego pojazdu? Zapoznaj się z tymi raportami, które obejmują przypomnienia o zagrożeniach i problemy.


Gama 1975 Chevroleta Vega
obejmował ten wagon, dostępny w wersji GT.

Chevrolet Vega z 1975 r. Zwrócił na siebie uwagę miłośników samochodów, dodając do linii modelowej wysokowydajnego Coswortha Vegę. Poza tym Chevrolet Vega z 1975 r. Nie przeszedł większych zmian.
Co ważniejsze, sprzedaż Chevroleta Vega z 1975 r. Znacznie spadła, ponieważ potencjalni klienci stali się świadomi problemów z jakością i niezawodnością.
Inne małe samochody sprzedawały się bardzo dobrze w następstwie kryzysu paliwowego, ale nie Vegas. Ogłoszenie pięcioletniej gwarancji na silnik na 60000 mil w połowie roku pomogło, ale nie wystarczyło.
Chevrolet Cosworth Vega z 1975 r. Był napędzany silnikiem z podwójną górną krzywką i złożonym wtryskiem paliwa Bendix i był to dość gorący numer jak na swoje czasy. Dostępna była tylko jedna kolorystyka: czarna ze złotymi prążkami. Tylko 2061 wyprodukowano na rok 1975, a jego cena wyniosła zapierające dech w piersiach 5916 USD - ponad dwukrotnie więcej niż zwykłe coupe Vega.
Cosworth z Anglii, mający doświadczenie w wyścigach, zaprojektował 16-zaworowy, 2,0-litrowy silnik o mocy 111 koni mechanicznych. Inny 1975 Chevrolet Vegas kontynuował z silnikami o mocy 78 lub 87 koni mechanicznych.
Jak zwykle, hatchback z łatwością wyprzedał inne wersje nadwozia, a 112 912 trafiło do klientów. Podobnie jak inni producenci małych samochodów, Chevrolet okazał się luksusową edycją, ale klientom nie udało się przybyć do salonów. Do sprzedaży trafiło tylko 1255 dobrze przystrzyżonych coupe LX notchback o cenie 333 USD wyższej od ich bardziej podstawowych odpowiedników..
Vega GT zawierała sportowe zawieszenie i obrotomierz. Dostępne stały się hamulce ze wspomaganiem i kierownica Comfortilt, a opcjonalne wykończenie Custom dodało miękkości wnętrzu kubełkowego siedzenia Vegi.
1975 Chevrolet Vega Fakty

Model
Zakres wagi (funty)
Zakres cen (nowy)
Numer zbudowany
Vega
2,415-2,531
Od 2786 do 5916 USD
206,239

Więcej artykułów z obrazkami o Chevysach i innych wspaniałych samochodach:

  • Klasyczne samochody: poznaj ponad 400 najlepszych na świecie klasycznych i kolekcjonerskich samochodów.
  • Muscle Cars: Spójrz na dymiące opony Chevy i dziesiątki innych maszyn ze złotego wieku amerykańskich wysokich osiągów.
  • Samochody sportowe: odkryj przyjemność ze sportowej motoryzacji w najczystszej postaci w tych urzekających artykułach o najlepszych samochodach sportowych z całego świata.
  • Przewodnik konsumenta Motoryzacja: oto źródło wiadomości, recenzji, cen, informacji o zużyciu paliwa i bezpieczeństwie współczesnych samochodów, minivanów, SUV-ów i pickupów.
  • Przewodnik konsumenta Wyszukiwanie używanych samochodów: Szukasz na rynku używanego Chevy lub praktycznie dowolnego innego używanego pojazdu? Zapoznaj się z tymi raportami, które obejmują przypomnienia o zagrożeniach i problemy.

Linia Chevroleta Vega z 1976 roku ponownie została podkreślona przez limitowaną edycję Cosworth Vega, która była teraz dostępna w dowolnym kolorze nadwozia, nie tylko czarnym. Chevrolet Vega z 1976 roku był po raz pierwszy dostępny z pięciobiegową manualną skrzynią biegów, rzadko spotykanym elementem w każdym amerykańskim samochodzie z 1976 roku..
Silnik Coswortha wytwarzał 111 koni mechanicznych, w porównaniu do 70 lub 84 koni mechanicznych w przypadku zwykłej Vega. Mimo to tylko 1447 Cosworth Vegas zostało sprzedanych w 1976 roku, częściowo ze względu na wysoką cenę wywoławczą 6066 USD, która może przekroczyć 6700 USD ze wszystkimi opcjami.
Całkowita produkcja Chevroleta Vega w 1976 r. Spadła do 160 524 samochodów, w tym tylko 7 935 kombi.
Każdy Chevrolet Vega z 1976 roku miał nową osłonę chłodnicy z poziomymi prętami obejmującymi całą przestrzeń między reflektorami. Światła postojowe przesunęły się za kratką, a tylne światła były większe. Ekskluzywny model LX zniknął, odchudzając linię do pięciu modeli.
W tegorocznych czterocylindrowych silnikach zastosowano hydrauliczne popychacze zaworów - cichsze, bez konieczności regulacji. Chevy rozegrał 60 000-milowy bieg wytrzymałościowy wykonany w mniej niż 60 dni przez serię fabrycznie przygotowanych Vegas w Dolinie Śmierci i jej okolicach. Chevrolet powiedział, że potrzebna jest tylko wymiana paska w jednym silniku, a inny potrzebuje trochę płynu chłodzącego.
Trwałość Vegi rzeczywiście znacznie się poprawiła od wczesnych lat, ale Chevrolet nigdy nie zdołał wyeliminować tych początkowych problemów z jakością produktu, a klienci nadal byli ostrożni. Raz utraconą reputację trudno odzyskać, o czym świadczyła smutna saga tego subkompaktu Chevy.
1976 Chevrolet Vega Fakty

Model
Zakres wagi (funty)
Zakres cen (nowy)
Numer zbudowany
Vega
2,443-2,578
2984-6066 USD
160,524

Więcej artykułów z obrazkami o Chevysach i innych wspaniałych samochodach:

  • Klasyczne samochody: poznaj ponad 400 najlepszych na świecie klasycznych i kolekcjonerskich samochodów.
  • Muscle Cars: Spójrz na dymiące opony Chevy i dziesiątki innych maszyn ze złotego wieku amerykańskich wysokich osiągów.
  • Samochody sportowe: odkryj przyjemność ze sportowej motoryzacji w najczystszej postaci w tych urzekających artykułach o najlepszych samochodach sportowych z całego świata.
  • Przewodnik konsumenta Motoryzacja: oto źródło wiadomości, recenzji, cen, informacji o zużyciu paliwa i bezpieczeństwie współczesnych samochodów, minivanów, SUV-ów i pickupów.
  • Przewodnik konsumenta Wyszukiwanie używanych samochodów: Szukasz na rynku używanego Chevy lub praktycznie dowolnego innego używanego pojazdu? Zapoznaj się z tymi raportami, które obejmują przypomnienia o zagrożeniach i problemy.

Chevrolet Vega z 1977 roku zakończył siedmioletnią serię Vega. Stały spadek sprzedaży i niezdolność do przezwyciężenia reputacji niskiej jakości dopadły samochody subkompaktowe Chevy z napędem na tył.
Sprzedaż Chevroleta Vega z 1977 roku spadła do zaledwie 78 402 samochodów. Coupe Notchback i hatchback oraz dwudrzwiowe kombi kontynuowano. Sportowy Cosworth Vega zniknął z linii Chevroleta Vega z 1977 roku, ale pakiety opcji GT były dostępne zarówno dla hatchbacka, jak i kombi. Obejmowały one nową, odważną naklejkę „Vega GT” na dolnej części nadwozia.
Vega GT w wersji hatchback lub kombi posiadała sportowe zawieszenie, białe opony A70x13 na kołach Rally II z jasnymi pierścieniami ozdobnymi, czarne dolne listwy boczne i podwójne sportowe lusterka. Wewnątrz otrzymali czteroramienną sportową kierownicę i specjalną tablicę przyrządów z obrotomierzem i symulacją drewna..
Wagony były dostępne w trzech wersjach: podstawowa, GT lub kombi, z których każda oferowała 46,6 stóp sześciennych przestrzeni ładunkowej ze złożonym tylnym siedzeniem. Wagony kombi miały panele winylowe z drewna na bokach nadwozia i tylnej klapie, a także pełne osłony na koła i sportową kierownicę.
Można było zamawiać grupy opcji niestandardowych elementów zewnętrznych i wewnętrznych, a także typową różnorodność indywidualnych akcesoriów i udogodnień. 84-konny silnik Dura-Built był jedyną dostępną w tym roku elektrownią.
Chociaż cena była tylko trochę wyższa niż subkompakt Chevy Chevette, Vegas nie było już poszukiwane, chociaż ich podstawowe podwozie i układ napędowy przetrwałyby kilka lat w sportowym Chevrolecie Monza..

1977 Chevrolet Vega Fakty

Model
Zakres wagi (funty)
Zakres cen (nowy)
Numer zbudowany
Vega
2459-2,571
3249-3,745 USD
78,402

Więcej artykułów z obrazkami o Chevysach i innych wspaniałych samochodach:

  • Klasyczne samochody: poznaj ponad 400 najlepszych na świecie klasycznych i kolekcjonerskich samochodów.
  • Muscle Cars: Spójrz na dymiące opony Chevy i dziesiątki innych maszyn ze złotego wieku amerykańskich wysokich osiągów.
  • Samochody sportowe: odkryj przyjemność ze sportowej motoryzacji w najczystszej postaci w tych urzekających artykułach o najlepszych samochodach sportowych z całego świata.
  • Przewodnik konsumenta Motoryzacja: oto źródło wiadomości, recenzji, cen, informacji o zużyciu paliwa i bezpieczeństwie współczesnych samochodów, minivanów, SUV-ów i pickupów.
  • Przewodnik konsumenta Wyszukiwanie używanych samochodów: Szukasz na rynku używanego Chevy lub praktycznie dowolnego innego używanego pojazdu? Zapoznaj się z tymi raportami, które obejmują przypomnienia o zagrożeniach i problemy.



Jeszcze bez komentarzy

Najciekawsze artykuły o tajemnicach i odkryciach. Wiele przydatnych informacji o wszystkim
Artykuły o nauce, kosmosie, technologii, zdrowiu, środowisku, kulturze i historii. Wyjaśniasz tysiące tematów, abyś wiedział, jak wszystko działa