Czy potrzebujesz tokarki z hamulcem?

Galeria zdjęć: Hamulce Czy naprawdę potrzebujesz takiego w swoim garażu? Zobacz więcej zdjęć hamulców. Hemera / Thinkstock

Tokarka hamulcowa jest skutecznym narzędziem do rozwiązywania problemów związanych z hałasem i drganiami, często przedłużającymi żywotność układów hamulcowych. Zasadniczo tokarki z hamulcami korygują różnice grubości wirnika, co jest częstym stanem spowodowanym jedną z dwóch rzeczy:

• Przewlekły, nierównomierny kontakt klocka hamulcowego z powierzchnią wirnika (co samo w sobie jest wynikiem innych nierównych lub niezrównoważonych elementów)
• Rdza na powierzchni wirnika (w wyniku przedłużonego lub częstego kontaktu z solą drogową lub innymi korozyjnymi zanieczyszczeniami)

Te wady są odpowiedzialne za wiele ogólnych, niespecyficznych skarg typu „moje hamulce czują się i brzmią śmiesznie”. W przypadku stwierdzenia takiej zmiany należy usunąć niedoskonałości wirnika - wymaga to usunięcia tych problemów, aby cała powierzchnia była równa w najniższym punkcie. Zwykle jest to tańsze i bardziej wydajne niż wymiana wirnika, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że zadanie należy wykonać dwukrotnie - przeciwległy wirnik powinien być ukształtowany z tolerancją 0,01 cala (0,25 milimetra) pierwszego.

Istnieją dwa rodzaje tokarek hamulcowych. Na tokarka samochodowa często działa niezawodnie, ponieważ jest zamontowany w tym samym położeniu co zacisk hamulca, zasadniczo naśladując ruch koła w odniesieniu do kalibracji samochodu. Zapewnia to możliwie najdokładniejsze odnowienie nawierzchni. Na tokarka samochodowa, lub tokarka stołowa, wirnik jest wyjmowany z samochodu i montowany na tokarce. Ten typ tokarki opiera się bardziej na własnym osiowaniu, które można łatwo wyrzucić ze specyfikacji w przypadku uszkodzenia lub częstego użytkowania. W najlepszym przypadku niewspółosiowa tokarka zapewni jedynie akceptowalną zmianę powierzchni; w najgorszym przypadku może uszkodzić lub uszkodzić wirnik poza punktem, w którym można go ponownie pokryć.

Chociaż tokarki hamulcowe mogą mieć pewien urok (ponieważ nie ma to jak ugryzienie klocka hamulcowego na świeżych, czystych wirnikach), są one najbardziej odpowiednie dla profesjonalnych warsztatów. Jest mało prawdopodobne, aby osoby, które po prostu wolą pracować nad własnym samochodem, przyniosłyby wystarczające korzyści z osobistej tokarki hamulcowej, aby były opłacalne. Konfiguracja tokarki, w zależności od marki i stylu, kosztuje nawet kilka tysięcy dolarów - dla przeciętnego właściciela samochodu potrzeba wielu hamulców, aby się opłacić. Tokarki hamulcowe są projektowane z myślą o wielkości, ale nawet warsztaty maszynowe stoją przed wyzwaniami związanymi z zyskiem z hamulców obróbkowych.

Tokarki hamulcowe są również wymagające w utrzymaniu. Będziesz musiał wyczyścić jeden po każdym użyciu, aby zapobiec gromadzeniu się. Zanieczyszczenia mogą spowodować nieodwracalne uszkodzenia tarcz hamulcowych podczas ich obracania, a pył powoduje zbyt szybkie zużywanie się ruchomych części. Bity (części, które faktycznie ścierają wirnik) i olej należy regularnie wymieniać. Wytwarzają również dużo kurzu, hałasu i wibracji (niepożądane w małym lub przydomowym garażu).

O ile nie masz dużego, samotnego sklepu lub dużo pieniędzy do zainwestowania, tokarka prawdopodobnie nie jest najlepszym rozwiązaniem problemów z hamulcami - jeśli naprawdę potrzebujesz często odnawiać wirniki, prawdopodobnie masz inne problemy. Na następnej stronie wskażesz właściwy kierunek, aby uzyskać więcej problemów z hamulcami, narzędziami i samochodami.

Powiązane artykuły

• 10 elektronarzędzi wymagających konserwacji
• Wymarzony garaż: 5 fajnych opcji
• Jak działają hamulce
• Jak działa awaria hamulca
• Jak działają klocki hamulcowe
• Jak działa krwawienie hamulca
• Jak działa podścielenie hamulca
• Jak wymienić klocki hamulcowe
• Jak zorganizować garaż
• Dlaczego moje hamulce piszczą??
• A jeśli przestaną działać moje hamulce?

Więcej świetnych linków

• Diagnostyka hamulców
• Pielęgnacja i podawanie tokarek hamulcowych

Źródła

• Calka, Lou Jr. „Pielęgnacja i podawanie tokarek hamulcowych”. Przegląd opon. 26 kwietnia 2010 r. (10 października 2010 r.) Http://www.tirereview.com/article/73131/the_care_and_feeding_of_brake_lathes.aspx
• Markel, Andrew. „Opłacalna tokarka z hamulcem: czy można zarabiać na obróbce wirników?” Hamulec i przód. 13 maja 2010 r. (10 października 2010 r.) Http://www.brakeandfrontend.com/article/73755/the_profitable_brake_lathe_can_you_make_money_by_machining_rotors.aspx
• Sullivan, Kevin. „Diagnostyka hamulców”. Autoshop 101. 2008. (7 października 2010) http://www.autoshop101.com/forms/brake07.pdf