Yurii Mongol
0 
1858
141
Ford pilotuje nowe oprogramowanie do odkażania z podgrzewaniem, które może pomóc zneutralizować wirusa COVID-19 w pojazdach Police Interceptor Utility, co pomoże zmniejszyć potencjalne rozprzestrzenianie się wirusa. Bród Nikt nie chce wsadzać się do policyjnego SUV-a, bez względu na to, kiedy jest, ale szczególnie podczas globalnej pandemii zdrowia. Ale przynajmniej jeśli SUV jest fordem, zatrzymani mogą być teraz mniej narażeni na zarażenie koronawirusem od poprzednich pasażerów pojazdu.
W maju 2020 r.Ford ogłosił nowe oprogramowanie, które umożliwi w kabinie pojazdu Police Interceptor Utility ogrzewanie powyżej 133 stopni Fahrenheita (56 stopni Celsjusza) przez 15 minut. Ta wysoka temperatura i czas trwania mogą zabić wirusy na wewnętrznych powierzchniach pojazdu, szczególnie w obszarach trudno dostępnych podczas czyszczenia, po prostu nakładając produkty ręcznie.
Dzieje się tak dzięki aktualizacji oprogramowania Forda. Po aktywacji komputer uruchamia silnik pojazdu i układy grzewcze do współpracy. Oprogramowanie rozgrzewa silnik, a następnie włącza ogrzewanie kabiny oraz układy wentylatorów, które wciągają ciepło silnika do auta.
System monitoruje temperaturę w kabinie i automatycznie wyłącza się, gdy cała kabina osiągnie optymalny poziom, a temperatura ta jest utrzymywana przez 15 minut. Zestaw wskaźników monitoruje postęp, a tylne światła i światła awaryjne migają, wskazując, że proces jest w toku.
Badacze z Ohio State University pomogli Fordowi określić odpowiednią temperaturę i okres czasu do zabicia wirusów na powierzchniach wewnętrznych pojazdów, chociaż Ford zauważa, że nie jest to samodzielny środek sanitarny i powinien być stosowany jako uzupełnienie wytycznych Centers for Disease Control.
„Nasze badania przeprowadzone z Ford Motor Company wskazują, że wystawianie koronawirusów na działanie temperatur 56 stopni Celsjusza lub 132,8 stopni Fahrenheita przez 15 minut zmniejsza stężenie wirusów o ponad 99 procent na powierzchniach wewnętrznych i materiałach używanych w pojazdach użytkowych Police Interceptor” - Jeff Jahnes i Jesse Kwiek, kierownik laboratorium na wydziale mikrobiologii Uniwersytetu Stanowego Ohio, powiedzieli w oświadczeniu prasowym.
Projekt rozpoczął się w marcu 2020 r., A oprogramowanie zostało przetestowane na pojazdach policyjnych w Nowym Jorku, Los Angeles i miastach w Michigan, Massachusetts, Ohio i na Florydzie..
Funkcja odkażania zadebiutowała w narzędziu Ford Police Interceptor Utility - wersji SUV Ford Explorer przeznaczonej dla organów ścigania. Wszystkie pojazdy użytkowe Police Interceptor z roku modelowego 2013-2019 na całym świecie mogą zacząć z niego korzystać, gdy tylko oprogramowanie pojazdu zostanie zaktualizowane przez zespół utrzymania floty. Ford planuje udostępnić go w innych policyjnych pojazdach Forda, ale w wiadomości e-mail przedstawiciel Forda odmówił omówienia, czy producent samochodów rozważał szersze zastosowanie tej funkcji, w tym do użytku konsumenckiego lub usług samochodowych, takich jak Uber lub Lyft..
„Oprogramowanie jest dziś dostępne dla agencji policyjnych i dealerów tylko dla pojazdów użytkowych Police Interceptor z roku modelowego 2013–2019” - mówi w e-mailu Elizabeth Kraft, menedżer ds. Komunikacji pojazdów użytkowych w firmie Ford. „Jest to większość pojazdów policyjnych Forda znajdujących się obecnie na rynku (ponad 176 000 sprzedanych od 2013 r.) I chcieliśmy zaoferować oprogramowanie, aby funkcjonariusze mogli go teraz używać w tych pojazdach, aby pomóc im w natychmiastowym zwalczaniu pandemii”.
Chociaż Ford nie będzie publicznie spekulować na temat powszechności zastosowania tej funkcji w przyszłości, jest to krok we właściwym kierunku w ogólnej czystości i bezpieczeństwie pojazdu. Nawet po opanowaniu pandemii koronawirusa można założyć, że ludzie będą szukać sposobów, aby ich przestrzenie - w tym samochody - były czystsze i bardziej higieniczne niż wcześniej.
To jest interesujące Czy nie żałujesz, że nie możesz odkazić wnętrza samochodu za pomocą jednego przycisku? System taki jak Ford może w dużym stopniu pomóc ludziom poczuć się bezpiecznie podczas korzystania z taksówek i wspólnych pojazdów w przyszłości. Byłoby znacznie trudniejsze do wdrożenia w autobusach miejskich, pociągach i innych środkach transportu publicznego, ze względu na sposób, w jaki wykorzystuje system HVAC pojazdu do odprowadzania ciepła silnika, ale możemy marzyć.