Jak działa technologia opon NASCAR

Polak Jimmie Johnson prowadzi pole w Chevrolecie nr 48 Lowe'a w wyścigu NASCAR Sprint Cup Series Allstate 400 na Brickyard at Indianapolis Motor Speedway 27 lipca 2008 w Indianapolis w Indiach. Zobacz więcej zdjęć NASCAR. Doug Pensinger / Getty Images

Panowie, odpalajcie silniki! Dla milionów fanów wyścigów te cztery słowa wywołują emocje i łączą ponad 36 rodzin

razy w roku. Dźwięk 43 silników samochodów seryjnych może być odurzający. Niezależnie od tego, czy chodzi o kolorowe samochody wyścigowe, czy o bardziej kolorowe osobowości kierowców, w Stanach Zjednoczonych, National Association

dla Stock Car Auto Racing, lepiej znanego jako NASCAR, to drugie najczęściej oglądane wydarzenie sportowe po National Football League.

NASCAR ma trzy główne dywizje; Craftsman Truck Series, National Series i Sprint Cup Series. Chociaż żaden z pojazdów w trzech różnych dywizjach nie wygląda tak samo, ani nie osiągają jednakowych osiągów, wszystkie trzy grupy mają jedną wspólną cechę - każdy pojazd NASCAR musi używać opon Goodyear Racing Eagle.

Galeria zdjęć NASCAR

Od 1997 roku Goodyear Tire & Rubber Company jest jedynym dostawcą opon dla wszystkich trzech głównych działów NASCAR. Goodyear Racing Eagles zdobi każdy samochód Sprint Cup Series, Nationwide Series i Craftsman Truck Series na każdym wyścigu. Ekskluzywna umowa Goodyeara obowiązuje przez cały 2012 rok, a NASCAR nie wyraził chęci wpuszczenia więcej niż jednego producenta opon na ich terytorium. Formuła 1 pozwala obecnie dwóm producentom opon konkurować w zespołach, ale przedstawiciele NASCAR obawiają się, że dodanie drugiego producenta opon doprowadzi do wojna opon. Jeden z najgorszych scenariuszy wojny oponiarskiej i sytuacja, której NASCAR zdecydowanie chce uniknąć, to sytuacja, w której producenci opon budują niebezpieczne opony w wyniku przesuwania granic technologii opon..

Sterowiec marki Goodyear unosi się nad wydarzeniem sportowym - znany widok, którego historia sięga 1925 roku. Goodyear / Getty Images

W ramach umowy Goodyear ściśle współpracuje z urzędnikami ds. Badań i rozwoju NASCAR, a także z poszczególnymi zespołami. W rzeczywistości podczas typowego weekendu wyścigowego podczas imprezy Sprint Cup Series zespoły NASCAR będą używać ponad 2000 opon. W tym artykule wyjaśnimy technologię zastosowaną w tych oponach - jeden z wielu elementów, które pozwalają samochodom NASCAR jechać tak szybko i mocno trzymać się nawierzchni toru. Zacznijmy od przedstawienia Goodyear Racing Eagle na następnej stronie.

Sterowiec Goodyeara - w próbie czasu

Goodyear zbudował pierwszy Goodyear Blimp w 1925 roku jako sposób na reklamowanie się na niebie w całych Stanach Zjednoczonych. Podczas II wojny światowej marynarka wojenna USA używała sterowców wypełnionych helem do obserwacji i wykrywania okrętów podwodnych wroga. Od ponad 80 lat sterowiec Goodyeara jest stałym elementem przestworzy. Trzy sterowce: Spirit of Goodyear, Spirit of Innovation i Spirit of America, nadal latają nad wydarzeniami sportowymi w całym kraju.