Jak działa Power Windows

-Czy zastanawiałeś się kiedyś, jaki mechanizm powoduje podnoszenie i opuszczanie szyb w Twoim samochodzie? Co powiesz na elektrycznie otwierane szyby z funkcją automatycznego podnoszenia, która samodzielnie podnosi szyby, ale przestaje je podnosić, jeśli napotka przeszkodę? A może widziałeś reklamę telewizyjną Volkswagena, w której facet otwiera okna, przekręcając klucz w zamku drzwi.

W tym artykule dowiesz się, co się dzieje we wszystkich tych funkcjach okna elektrycznego i nie tylko!

-

-Zacznijmy od mechanizmu podnoszącego. To fajne urządzenie jest sercem systemu podnośników szyb.

Winda okienna w większości samochodów wykorzystuje naprawdę schludny łącznik do podnoszenia szyby, utrzymując ją w poziomie. Mały silnik elektryczny jest przymocowany do przekładni ślimakowej i kilku innych kół zębatych czołowych, aby utworzyć dużą redukcję biegów, dając jej wystarczający moment obrotowy do podniesienia szyby.

Ważną cechą elektrycznie sterowanych szyb jest to nie można ich otworzyć na siłę -- dba o to ślimak w mechanizmie napędu. Wiele przekładni ślimakowych ma funkcję samoblokowania ze względu na kąt styku ślimaka z przekładnią. Ślimak może obracać zębatką, ale przekładnia nie może obracać ślimaka - tarcie między zębami powoduje, że koła zębate się zacinają.

Ta treść nie jest kompatybilna na tym urządzeniu.

Animacja pracy mechanizmu podnoszenia szyby,

z wkładką silnika i przekładni redukcyjnej

Łącznik ma długie ramię, które mocuje się do drążka przytrzymującego dolną część okna. Koniec ramienia może wsunąć się w rowek w drążku podczas podnoszenia okna. Na drugim końcu pręta znajduje się duża płyta z wyciętymi zębami, a silnik obraca koło zębate, które zazębia się z tymi zębami.

Ten sam podnośnik jest często używany w samochodach z ręcznymi szybami, ale zamiast silnika obracającego bieg, obraca go korba. W następnej sekcji dowiemy się o niektórych fajnych funkcjach, które mają niektóre elektryczne szyby, w tym blokada przed dziećmi i automatyczne włączanie.

-Drzwi samochodu są okablowane na wiele różnych sposobów, w zależności od zastosowanych funkcji. Przeprowadzimy okablowanie w podstawowym systemie - takim, który pozwala kierowcy kontrolować wszystkie cztery okna w samochodzie i może zablokować elementy sterujące w pozostałych trzech pojedynczych oknach.

System podstawowy

W tym systemie moc jest podawana do drzwi kierowcy przez 20-amperowy wyłącznik automatyczny. Energia dociera do panelu sterowania wyłączników okiennych na drzwiach i jest przekazywana do styku pośrodku każdego z czterech przełączników okiennych. Dwa styki, po jednym po każdej stronie styku mocy, są połączone z masą pojazdu i silnikiem. Energia przepływa również przez przełącznik blokady do podobnego przełącznika okiennego na każdych pozostałych drzwiach.

Ta treść nie jest kompatybilna na tym urządzeniu.

Prosty obwód elektrycznie sterowanej szyby

Po naciśnięciu przez kierowcę jednego z przełączników jeden z dwóch bocznych styków zostaje odłączony od masy i podłączony do centralnego styku mocy, podczas gdy drugi pozostaje uziemiony. Zapewnia to moc silnika szyby. Jeśli przełącznik zostanie naciśnięty w drugą stronę, moc przepływa przez silnik w przeciwnym kierunku.

Zaawansowany system

W niektórych samochodach elektrycznie sterowane szyby działają zupełnie inaczej. Zamiast zasilania silnika przechodzącego bezpośrednio przez przełączniki, przełączniki są podłączone do jednego z wielu modułów elektronicznych w samochodzie (przeciętny samochód zawiera 25). Niektóre samochody mają jeden w drzwiach kierowcy, a także centralny moduł zwany kontroler ciała.

Samochody, które mają wiele elementów sterujących na drzwiach, częściej mają taką konfigurację. Niektóre samochody mają elektrycznie sterowane szyby, elektrycznie sterowane lusterka, elektryczną blokadę, a nawet elektrycznie sterowane fotele na drzwiach. To byłoby zbyt wiele przewodów, by próbować wybiegnąć przez drzwi.

Zamiast tego próbować, moduł drzwi kierowcy monitoruje wszystkie przełączniki. Na przykład, jeśli kierowca naciśnie przełącznik szyby, moduł drzwi zamyka przekaźnik, który dostarcza zasilanie do silnika szyby. Jeśli kierowca naciśnie przełącznik, aby ustawić lusterko po stronie pasażera, moduł drzwi kierowcy wyśle ​​pakiet danych do magistrali komunikacyjnej samochodu. Ten pakiet mówi sterownikowi nadwozia, aby zasilił jeden z silników lusterek mocy.

• Automatyczne góra / dół - Funkcja automatycznego opuszczania jest dość powszechna w samochodach z elektrycznie sterowanymi szybami. Stukasz i zwalniasz przełącznik w dół, a okno opuszcza się do końca. Ta funkcja wykorzystuje obwód, który monitoruje czas przytrzymywania przełącznika. Jeśli wyłącznik jest opuszczony przez mniej niż około pół sekundy, szyba opuści się całkowicie, aż trafi w wyłącznik krańcowy. Jeśli przytrzymasz przełącznik dłużej, okno zatrzyma się po zwolnieniu przycisku. Automatyczne okna są mniej powszechne. Problem z automatycznie otwieranymi oknami polega na tym, że jeśli cokolwiek stanie mu na drodze, na przykład dziecko, okno musi się zatrzymać, zanim zrobi krzywdę dziecku. Jednym ze sposobów, w jaki producenci samochodów kontrolują siłę działającą na szybę, jest zaprojektowanie obwodu, który monitoruje prędkość silnika. Jeśli prędkość spada, obwód odwraca moc do silnika, więc szyba opuszcza się.
• Sterowanie oknem z zewnątrz - W przypadku Volkswagena w reklamie telewizyjnej szyby można opuścić, wkładając kluczyk do drzwi kierowcy, przekręcając go i przytrzymując. Ta funkcja jest kontrolowana przez moduł drzwi kierowcy, który monitoruje przełącznik w zamku drzwi. Jeśli kluczyk zostanie przekręcony przez dłużej niż określony czas, moduł drzwi kierowcy opuszcza szyby.
• Dzięki uprzejmości Power-On - Niektóre samochody utrzymują zasilanie obwodu szyby po wyłączeniu samochodu, co pozwala uniknąć konieczności wkładania kluczyka z powrotem do stacyjki, jeśli zapomnisz podnieść szybę. Obwód podnośnika szyby będzie miał przekaźnik na przewodzie dostarczającym moc. W niektórych samochodach sterownik nadwozia utrzymuje ten przekaźnik zamknięty przez około minutę. W innych samochodach pozostaje zamknięty, dopóki nie otworzysz drzwi.

Aby uzyskać więcej informacji na temat szyb elektrycznych i powiązanych tematów, sprawdź łącza na następnej stronie.

Powiązane artykuły

• Jak działają elektryczne zamki do drzwi
• Jak działają hamulce wspomagane
• Jak działają przekaźniki
• Jak działają silniki elektryczne
• Jak działają wycieraczki szyby przedniej
• Jak działają kierunkowskazy
• Jak działają komputery samochodowe
• Objaśnienie zużycia paliwa EPA
• Quiz o układzie zapłonowym

• Linki partnerskie
• Naprawianie Power Windows

Więcej świetnych linków

• Popularna mechanika: Naprawianie Power Windows
• 2CarPros: pytania i odpowiedzi dotyczące systemu Windows
• Patent # 4,767,386: Zespół przekładni z elastycznymi elementami do napędzania ogólnie elementów obrotowych - patent na szybę elektryczną
• Dziennik użytkownika samochodów i dróg: Większość obrażeń spowodowanych przez szyby samochodowe dotyczy dzieci