Jak działa Land Rover LRX

Koncepcyjny pojazd hybrydowy Land Rover LRX został zaprezentowany 13 stycznia 2008 na North American International Auto Show w Detroit w stanie Michigan. Zobacz więcej zdjęć samochodów hybrydowych. Stan Honda / AFP / Getty Images

North American International Auto Show (NAIAS), jeden z największych i najbardziej oczekiwanych pokazów samochodowych na świecie, jest jednym z najlepszych miejsc do zaprezentowania samochodu koncepcyjnego. W Detroit w stanie Michigan ponad 6000 dziennikarzy relacjonuje wydarzenie, a chwilę po tym, jak gospodarze zdejmują arkusz z nowego projektu, blogi poświęcone branży motoryzacyjnej publikują setki zdjęć, komunikatów prasowych i ogólnych reakcji w całym Internecie..

Największym trendem na ostatnich pokazach samochodowych, takich jak NAIAS, jest zielony czynnik -- wiele firm poświęca wszystko, co mają, w produkcję samochodów o lepszym zużyciu paliwa i mniejszym negatywnym wpływie na środowisko. Na przykład koncepcja iQ Car Toyoty stara się rozwiązać problem zatorów drogowych dzięki swoim kompaktowym rozmiarom bez poświęcania miejsca wewnątrz. Z drugiej strony nie powstrzymuje to kilku firm przed produkcją szybszych, większych i droższych modeli, takich jak Aston Martin Rapide czy Lamborghini Reventon..

Wydaje się więc, że istnieje konflikt między dwiema przeciwstawnymi platformami - chęć bycia ekologicznym kontra chęć wypchnięcia potężnych samochodów sportowych lub dużych, luksusowych SUV-ów. Ale co by było, gdybyś mógł mieć to, co najlepsze z obu tych światów? Twórcy Land Rovera, znanej brytyjskiej linii pojazdów terenowych i wielofunkcyjnych, starają się właśnie to osiągnąć dzięki nowej koncepcji, Land Rover LRX. Zaprezentowany na targach NAIAS 2008 i nazwany przez twórców „cross-coupe”, LRX jest mniejszą, lżejszą wersją poprzednich modeli Land Rovera, z hybrydowym silnikiem wysokoprężnym zdolnym do zasilania biodieslem i bardziej opływową konstrukcją

Witryna internetowa firmy Land Rover jasno określa jej intencje - „Przez sześćdziesiąt lat nasze pionierskie pojazdy zabierały odkrywców, ekologów i naukowców na cały świat. Teraz wykorzystujemy nasze innowacje, aby zmniejszyć nasz wpływ na planetę”. Jednocześnie w komunikacie prasowym LRX nie zapomniano o osiągach samochodu typu SUV i tradycyjnych luksusowych cechach, których entuzjaści oczekują od Land Rovera..

Aby dowiedzieć się więcej o próbie połączenia zrównoważonego rozwoju z luksusowymi funkcjami Land Rovera LRX, przeczytaj kolejne strony.

-

LRX jest sprzedawany do środowisk miejskich, ale to nie znaczy, że nie radzi sobie z odrobiną off-roadowej przygody na boku. Zdjęcie dzięki uprzejmości Autoblog.com

Trzydrzwiowe „cross coupe” lub coś w rodzaju mini-SUV-a, silnik LRX jest jedną z głównych cech odróżniających go od poprzednich modeli. Hybrydowy układ napędowy z 2,0-litrowym silnikiem wysokoprężnym ma podobno około 50 mil na galon, co jest bardzo dobrym wynikiem dla każdego SUV-a. Osiągi to jest możliwe po prostu poprzez przeniesienie mocy z jednej części silnika na drugą - gdy LRX jedzie z prędkością mniejszą niż 20 mil na godzinę, samochód jest napędzany wyłącznie energią elektryczną, podczas gdy prędkości powyżej 20 mil na godzinę wymagają silnika wysokoprężnego..

Dzięki temu wiesz, że LRX nie jest pojazdem terenowym, z którego znane są Land Rovers - prędkości elektryczne o prędkości 20 mil na godzinę są bardziej odpowiednie do jazdy miejskiej, miejskiej, a nie do pełnych przygód wycieczek po prerii. . Nawet konstrukcja pojazdu sugeruje bardziej sportowy wygląd niż poprzednie Land Rovers. LRX jest o 5,9 cala krótszy i 8,1 cala niższy niż Freelander 2, który jest najmniejszym samochodem Land Rovera obecnie produkowanym. Okna i dach są również wykonane z lekkiego poliwęglanu, który jest o 40 procent lżejszy od szkła, a bardziej aerodynamiczny kształt pojazdu pomaga zmniejszyć opór powietrza - wszystko to prowadzi do lepszego zużycia paliwa i emisji CO2, które łącznie wynoszą około 120 g / km, kolejna imponująca statystyka dla SUV-a.

Aby dowiedzieć się więcej o wnętrzu LRX, przeczytaj następną stronę.

Królewskie Nakazy Mianowania

W Wielkiej Brytanii Królewskie Nakazy nie mają nic wspólnego z systemem prawnym ani z procesem aresztowania króla lub królowej - zamiast tego są znakami uznania dla osób lub firm, które dostarczały towary lub usługi rodzinie królewskiej przez co najmniej co najmniej pięć lat. Każda instytucja posiadająca Warrant ma prawo do reklamowania faktu, że otrzymała pieczęć królewską, więc produkty z takim wyróżnieniem są ogólnie uważane za wysokiej jakości. Land Rover jest jedną z takich firm, ponieważ służy nie tylko królowej Anglii, ale także księciu Edynburga i księciu Walii. Jeśli kiedykolwiek widziałeś film z 2006 roku „Królowa”, w którym Helen Mirren w roli Elżbiety II w roli głównej, pewnie już to wiesz - w całym filmie królowa Elżbieta Helen Mirren woli jeździć swoim wiernym Land Rover Defender 110 po wsi, nawet udało się go naprawić po uszkodzeniu podczas przekraczania strumienia [źródło: The Royal Warrant Holders Association].

Układ napędowy LRX oferuje trzy tryby pracy silnika - ekonomiczny, sportowy i standardowy. Oświetlenie wnętrza LRX zmienia kolor w zależności od trybu układu napędowego. Zdjęcie dzięki uprzejmości -Land Rover Zdjęcie dzięki uprzejmości Land Rover Układ napędowy LRX oferuje trzy tryby pracy silnika - ekonomiczny, sportowy i standardowy. Oświetlenie wnętrza LRX zmienia kolor w zależności od trybu układu napędowego. Zdjęcie dzięki uprzejmości -Land Rover Zdjęcie dzięki uprzejmości Land Rover

Podobnie jak koncepcja Toyota iQ Car, Land Rover LRX próbuje rozwiązać problem tworzenia bardziej kompaktowego samochodu, opracowując innowacyjne sposoby oszczędzania miejsca. Na przykład za kierownicą znajduje się elektroniczny system wyświetlania wykorzystujący „pływającą” grafikę LCD - zamiast umieszczać każdy instrument przed kierowcą, grafika zmienia się tam iz powrotem, pokazując istotne informacje tylko wtedy, gdy jest to konieczne. Jeśli chcesz zobaczyć określone statystyki, informacje można dostosować za pomocą ekranu dotykowego.

Możesz także wybrać określony tryb układu napędowego - ekonomiczny dla miejskiego ruchu zatrzymującego się i ruszaj, który oszczędza paliwo; sport na trudniejsze warunki terenowe; i standardowe. Oświetlenie wnętrza i atmosfera LRX zmienią się wraz z wyborem. Kolor zielony oznacza tryb ekonomiczny, czerwony tryb sportowy, a niebieski tryb standardowy.

Ponieważ systemy integracji samochodów i gadżetów stają się coraz bardziej popularne, LRX wkracza w ten trend. Apple iPhone jest integralną częścią pojazdu, ponieważ w środkowej konsoli znajduje się gniazdo zbudowane specjalnie dla urządzenia. Wszystko, od plików MP3 po temperaturę wewnętrzną i regulację siedzeń, można kontrolować za pomocą systemu iPhone, który jest częścią wysiłków LRX, aby zaoszczędzić miejsce, pozbywając się zbędnych pokręteł lub przycisków. Obie strony tylnego siedzenia mają również stację dokującą do iPoda, na wypadek gdyby na tylnym siedzeniu były zrzędliwe dzieci, niezadowolone z gustu mamy i taty w muzyce.

A-pple właściciele iPhone'ów mogą zadokować swoje urządzenie w przedniej konsoli i dostosować kilka aspektów LRX. Zdjęcie dzięki uprzejmości Land Rovera

Według projektantów Land Rovera siedzenia LRX również „unoszą się na wodzie” cokoły, te same podstawy konstrukcyjne, na których budowane są posągi i które mogą zwisać. Pozwala to na dodatkowe miejsce do przechowywania pod siedzeniami, nadając LRX bardziej kompaktowy rozmiar, a jednocześnie zmniejszając wagę pojazdu bez ciężkiej, skomplikowanej podstawy siedzenia. Siedzenia, wraz z kilkoma innymi częściami wnętrza, są również zbudowane z trwałego materiału - skóra jest „garbowana roślinnie” i nie zawiera chromu, a „delikatny zamsz” na drzwiach i podsufitce nie jest zamszem, ale w 100% z recyklingu plastikowych butelek.

Land Rover LRX to tylko koncepcja, więc ludzie w Land Rover nie planują wprowadzać go do produkcji. Ma to sens, ponieważ nie każdy posiada iPhone'a i iPoda, ale LRX pomaga w określaniu przyszłych wyborów podejmowanych przez firmę. Debiut samochodu na targach NAIAS może wywołać reakcje konsumentów i pomóc w kształtowaniu przyszłej polityki w zakresie tworzenia bardziej zrównoważonych, miejskich pojazdów, które są atrakcyjne dla tych z nas, którzy nadal lubią od czasu do czasu brudzić opony.

Więcej informacji na temat samochodów i koncepcji można znaleźć na następnej stronie.

Powiązane artykuły

• Jak działa Lamborghini Reventon
• Jak działa Aston Martin Rapide
• Jak działa iQ Car
• Jak działa hybryda Aptera
• Jak działają silniki samochodowe
• Jak działają silniki wysokoprężne
• Jak działają samochody hybrydowe
• Jak działają samochody elektryczne
• Jak działa ruch drogowy
• Jak działa iPhone
• Jak działają iPody
• Jak działa LCD
• Jak działa Greenwashing

Więcej świetnych linków

• Więcej zdjęć Land Rovera LRX na Autoblog.com
• Planet Green
• TreeHugger.com

Źródła

• Lorio, Joe. „Koncepcja Land Rover LRX 2008”. Magazyn motoryzacyjny.
• Murph, Darren. „iPhone jest integralną częścią koncepcji Land Rovera LRX”. Engadget.com. 14 grudnia 2007.
• Phillips, Drew. „Detroit 2008: Land Rover LRX zapala Motor City”. Autoblog.com. 13 stycznia 2008.