Phillip Hopkins
0 
5135
254
Kupując nową świecę zapłonową do silnika samochodu, na opakowaniu może znajdować się informacja, że jest ona wstępnie rozstawiona, ale mimo to jej szczelina może wymagać dostosowania do konkretnego pojazdu. Jest to szczególnie ważne, jeśli świeca zapłonowa była niewłaściwie obsługiwana lub upuszczona podczas pakowania lub wysyłki.
Dowiedz się z instrukcji obsługi samochodu lub od dealera samochodowego, jaka jest idealna szczelina dla świecy zapłonowej w Twoim samochodzie. Przed przystąpieniem do serwisowania silnika należy zawsze przeczytać instrukcję obsługi samochodu, aw przypadku jakichkolwiek pytań skontaktować się z producentem świec zapłonowych lub profesjonalnym mechanikiem samochodowym..
Należy pamiętać, że im wyższa kompresja w silniku i im większa moc, tym mniejsza szczelina będzie potrzebna świecy zapłonowej. Im większa szczelina, tym więcej napięcia potrzebujesz ze swojego zapłonu, aby iskra mogła przeskoczyć przez tę szczelinę [Świece zapłonowe NGK].
Oto jak oderwać nową świecę zapłonową:
- Użyj szczelinomierza, aby sprawdzić szczelinę świecy zapłonowej.
- Wybierz odpowiedni przewód na podstawie wielkości szczeliny.
- Przeprowadź przewód między dwiema elektrodami świecy zapłonowej. Drut powinien je zaczepiać podczas przechodzenia.
- W razie potrzeby poszerz szczelinę, zaczepiając miernik na elektrodzie uziemiającej i delikatnie szarpiąc. Uważaj, aby miernik dotykał tylko elektrody uziemiającej, a nie porcelany lub elektrody środkowej.
- Jeśli to konieczne, należy zmniejszyć odstęp, delikatnie dociskając lub uderzając elektrodą masową o czystą, miękką powierzchnię.
- Sprawdź lukę i wyreguluj ją w razie potrzeby [źródło: DENSO].
Nie reguluj szczeliny świecy zapłonowej bardziej lub mniej niż 0,008 cala (0,2 milimetra), ponieważ jeśli to zrobisz, dwie elektrody mogą nie być ustawione w jednej linii, co utrudni działanie Twojej świecy zapłonowej [źródło: NGK Spark Plugs].