Jak testować łączniki przewodów hamulcowych

Galeria zdjęć: Hamulce Testowanie przewodów hamulcowych jest proste i nieskomplikowane - wystarczy kilka narzędzi ręcznych. Zobacz więcej zdjęć hamulców. iStockphoto / Thinkstock

Hamulce to jeden z najbardziej krytycznych układów w samochodzie. Elementy łączą się za pomocą złączek mocujących hydrauliczne przewody hamulcowe do mechanizmów zmieniających siłę pedału na siłę hamowania. Chociaż jest tylko kilka typów i mają bardzo podstawową konstrukcję, te elementy wyposażenia powinny być sprawdzane i testowane w ramach rutynowej części corocznej konserwacji samochodu. Na szczęście testowanie jest proste i nieskomplikowane i wystarczy kilka narzędzi ręcznych.

W dzisiejszych samochodach z kontrolą trakcji, elektronicznymi programami stabilizacji, układami przeciwblokującymi i wieloma innymi nowymi technologiami hamulców, osprzęt odgrywa jeszcze bardziej krytyczną rolę. Większość zaawansowanych dodatków i układów hamulcowych działa z podstawowego układu hamulcowego i jest połączonych za pomocą większej liczby łączników. Podstawowym układem hamulcowym jest ten, z którego wszystkie samochody korzystały od czasu wprowadzenia hamulców hydraulicznych w Duesenberg w 1920 r., Który stał się częścią seryjnie produkowanych samochodów Chryslera w 1924 r..

Zasadniczo hydrauliczny układ hamulcowy podstawy wykorzystuje płyn hydrauliczny, aby zwiększyć mechaniczną przewagę pedału hamulca. Płyn występujący w układzie zamkniętego obwodu wywiera siłę na tłoki hydrauliczne, które z kolei wywierają siłę na klocki lub szczęki hamulcowe. Siła jest uzupełniana przez różne systemy zasilania, od próżni po hydrauliczne.

Nowsze wersje, takie jak ABS, kontrola trakcji, a nawet niektóre zaawansowane tempomaty i systemy zapobiegające przewróceniu pojazdu, udoskonalają i kontrolują podstawowy układ hamulcowy, aby wykonywać zaprogramowane polecenia. Ale to nadal tylko podstawowy układ hamulcowy, który wykonuje całą pracę i zwraca uwagę na jego potrzeby - w tym na osprzęt.

Przede wszystkim przyjrzymy się narzędziom używanym na okuciach, jak je usunąć, jak stwierdzić, czy są skorodowane i jak je przetestować, aby sprawdzić, czy są solidne.