Jeff Gordon

Zanim Jeffrey Michael Gordon miał 10 lat, wygrał już dwa mistrzostwa kraju. Ścigając się w Quarter Midgets od piątego roku życia, Gordon zdobył parę tytułów w 1979 i 1981 roku, pokonując konkurencję w wieku 17 lat. Zanim Gordon był na tyle dorosły, by jeździć po ulicach publicznych, zdobył cztery mistrzowskie okręty w wyścigu. gokarty i wygrał wyścigi w serii samochodów sprinterskich All Star Circuit of Champions.

„Kiedy miałem pięć lat”, pomyślał Gordon, który urodził się w Vallejo w Kalifornii, „to było coś, co zrobił mój tata, aby trzymać mnie z daleka od mojej mamy i dać mi coś do zrobienia na polu w pobliżu naszego domu. Przez większość mojego życia w weekendy ścigaliśmy się dla przyjemności ”.

Galeria zdjęć NASCAR

Awans do głównych lig wyścigowych zaplanował ojczym John Bickford. Kiedy Gordon miał 15 lat, Bickford przeniósł się z rodziną na przedmieścia Indianapolis w Pittsboro, aby młody kierowca mógł zdobyć więcej doświadczenia w wyścigach na otwartych kołach. Gordon odniósł natychmiastowy sukces w Sprint Cars zbudowanym przez Bickford.

W wieku 16 lat został najmłodszym odbiorcą licencji United States Auto Club. W 1989 roku Gordon wygrał wyścigi w trzech dywizjach otwartych kół USAC, ukończył szkołę średnią ze średnią B i został pełnoetatowym kierowcą wyścigowym..

W 1990 roku, w wieku 19 lat, Gordon wygrał dziewięć z 21 startów w surowej dywizji Midget USAC i został jej najmłodszym mistrzem. Brał również udział w zawodach World of Outlaws Sprint Car, wiodącej w kraju organizacji zajmującej się wolnymi sprintami. W 1991 roku Gordon zdobył tytuł Silver Crown USAC, wygrywając ważne wydarzenia w Phoenix i na milowym torze żużlowym w Indianapolis.

Po ukończeniu kursu w Buck Baker Driving School dla samochodów seryjnych, Gordon wylądował na przejażdżce z zespołem Billa Davisa NASCAR Busch Series. „Moim celem na przyszłość są wyścigi NASCAR” - powiedział wówczas Gordon. „Jestem w magazynie samochodów, aby zostać. Dla mnie wyścigi NASCAR mają największe nadzieje i potencjał”.

Gordon wykorzystał swoją szansę. Wygrał trzy wyścigi NASCAR Busch Series superspeedway w 1992 roku, zdobył 11 tyczek i zajął czwarte miejsce w końcowej klasyfikacji punktowej. Talent Gordona do wyścigów superspeedway przykuł uwagę właściciela zespołu NASCAR Winston Cup, Ricka Hendricka, który szybko podpisał z nim wieloletni kontrakt.

Podczas swojej drugiej jazdy samochodem NASCAR Winston Cup, Gordon wygrał kwalifikacje Twin 125 na 125 mil w 1993 roku w Daytona. Pozostała część jego debiutanckiej kampanii charakteryzowała się szybkimi biegami, ale mnóstwem wypadków. Do '94 postrzępione krawędzie zostały wypolerowane dzięki doświadczeniu i dojrzałości, a Gordon wygrał swoje pierwsze dwa wyścigi punktowe NASCAR Winston Cup, Char-lotte's Coca-Cola 600 i inauguracyjny Brick-yard 400 na Indianapolis Motor Speedway.

W 1995 roku Gordon zdobył swoje pierwsze mistrzostwo NASCAR Winston Cup w wieku 24 lat, stając się drugim najmłodszym mężczyzną, który kiedykolwiek zdobył najbardziej cenioną koronę NASCAR. „Realistycznie, liczyliśmy na miejsce w pierwszej piątce pod względem punktów” - powiedział Gordon. „Zawsze zaczynasz sezon z myślą o mistrzostwach, ale w 1995 roku nie sądziliśmy, że to możliwe”. Gordon uzyskał solidną przewagę pod koniec lata, ale musiał powstrzymać wściekły wyścig weterana Dale'a Earnhardta, aby zdobyć swój pierwszy tytuł.

Gordon ponownie wygrał mistrzostwa NASCAR Winston Cup w 1997 i 98 roku, a po wygraniu 10 wyścigów stracił tytuł z 96 roku. Jego czwarte mistrzostwo nadeszło w 2001 roku, co czyni go dopiero trzecią osobą w historii, która wygrała ponad trzy tytuły na najwyższym poziomie zawodów NASCAR.

Czas pokaże, czy Jeff Gordon będzie w stanie dorównać lub przekroczyć rekord siedmiu mistrzostw, które wspólnie posiadali Richard Petty i Dale Earnhardt. Ale to jest pewne. Jeff Gordon świeci jasno wśród największych gwiazd NASCAR.

Aby uzyskać więcej informacji na temat wszystkich rzeczy związanych z NASCAR, zobacz:

• Strona główna NASCAR
• Podsumowanie sezonu NASCAR
• NASCAR Tracks
• Wyniki NASCAR
• Sterowniki NASCAR
• Jak działają samochody wyścigowe NASCAR
• Jak działa Daytona 500