Vlad Krasen
0 
2313
381
Zła pogoda i silny lód spowodowały również utratę jednego z dwóch autonomicznych pojazdów podwodnych (AUV), które spędziły kilka dni na poszukiwaniu wraku na dnie morskim. AUV zostały przetransportowane przez południowoafrykański polarny statek badawczy Agulhas II.
Zespół ekspedycyjny ogłosił dzisiaj (14 lutego), że porzucił poszukiwania wraku, a Agulhas II powraca teraz na północ, na skraj Morza Weddella, aby uniknąć uwięzienia.
„Jako zespół jesteśmy wyraźnie rozczarowani, że nie udało nam się osiągnąć sukcesu w naszej misji znalezienia Endurance” - powiedział brytyjski archeolog morski Mensun Bound, dyrektor fazy eksploracji morskiej ekspedycji Weddella. [Na zdjęciach: Poszukiwanie wraku statku „Endurance” Shackletona]
„Podobnie jak przed nami Shackleton, który opisał cmentarz Endurance jako„ najgorszą część najgorszego morza na świecie ”, nasze dobrze ułożone plany zostały przezwyciężone przez szybko przemieszczający się lód i to, co Shackleton nazwał„ złymi warunkami na Morzu Weddella ”, - powiedział Bound w oświadczeniu.
Endurance został zmiażdżony przez lód i zatonął na dnie morskim w listopadzie 1915 roku, zmuszając Shackletona i jego załogę do wędrowania pieszo i unoszenia się po taflach lodu przez setki mil przez surowe tereny Antarktydy do Wyspy Elephant, na północnym krańcu Antarktydy Półwysep.
Shackleton i pięciu jego ludzi przepłynęło następnie małą łodzią ratunkową przez 800 mil (1280 km) do stacji wielorybniczej na subpolarnej wyspie Georgia Południowa, aby przynieść pomoc pozostałej załodze; Co niezwykłe, wszystkich 27 członków ekspedycji przeżyło tę mękę.
Zamarznięte morze
Agulhas II osiągnął ostatnią zarejestrowaną pozycję Endurance dwa tygodnie temu, po tym, jak naukowcy na pokładzie ukończyli badania regionu, położonego obok szelfu lodowego Larsen C, który został odsłonięty przez oderwanie się od góry lodowej A-68 wielkości Delaware w Lipiec 2017.
Poszukiwacze mieli nadzieję, że dwa AUV na pokładzie Agulhas II pomogą im znaleźć wrak Endurance, który prawdopodobnie spoczywa na głębokości około 9800 stóp (3000 m) pod warstwą lodu morskiego. Ale szybko poruszający się lód morski spowodował, że jeden z AUV stracił łączność ze statkiem na kilka dni podczas poszukiwań dna morskiego, chociaż później został odzyskany. Drugi AUV zaginął całkowicie kilka dni temu, po tym, jak szukał pod wodą przez ponad 30 godzin i podróżował pod dużą kry lodową.
Julian Dowdeswell, główny naukowiec ekspedycji i dyrektor Scott Polar Research Institute na Uniwersytecie Cambridge w Wielkiej Brytanii, powiedział, że jest mało prawdopodobne, aby kolejny polarny statek badawczy mógł wkrótce wyruszyć w ten region.
„Nauka i poszukiwanie wytrzymałości to rzeczy, które wiążą się z wysokim ryzykiem i nagrodą” - powiedział Dowdeswell. „Warunki lodu morskiego są tam zawsze bardzo trudne i dlatego nikt wcześniej nie szukał Endurance”.
Dowdeswell powiedział, że zespół naukowców na pokładzie Agulhas II miał szczęście wykonać pierwsze badania morskie i geologiczne regionu obok szelfu lodowego Larsen C, odkąd został on odsłonięty przez górę lodową A-68 prawie dwa lata temu..
„Wyprawa była niezwykle udana pod względem ilości pracy naukowej, jaką byliśmy w stanie wykonać w tym trudnym regionie” - powiedział. „To było trochę„ tak blisko, a jednak tak daleko ”w przypadku poszukiwań [wraków]”.
Ma jednak nadzieję, że poszukiwania statku Shackletona pewnego dnia zostaną wznowione.
„Jest to jedna z tych rzeczy, która wyróżnia się jako oczywiste wyzwanie i nie mam wątpliwości, że wyzwanie to zostanie ponownie rozpatrzone w pewnym momencie w przyszłości” - powiedział Dowdeswell.
- Na zdjęciach: Antarktyda Larsen C Ice Shelf Through Time
- Antarctica: The Ice-Covered Bottom of the World (zdjęcia)
- Mayday! 17 tajemniczych wraków statków, które można zobaczyć w Google Earth
Oryginalny artykuł na .