Koncepcja Suzuki Equator

  • Gyles Lewis
  • 0
  • 3554
  • 929

Podobnie jak jego kuzyn Frontier, Equator z przedłużoną kabiną będzie wyposażony w 6,1-metrowe łóżko ładunkowe, podczas gdy kabina załogowa oferuje łóżko o szerokości 6,1 lub 5 stóp. Boczne poduszki powietrzne z przodu, boczne kurtyny powietrzne i system przeciwpoślizgowy są opcjonalne.


Suzuki Equator Concept Quad

Suzuki ma nadzieję uchwycić „aktywny tryb życia” z Equator - klientem, który kupuje również motocykle, pojazdy terenowe i silniki zaburtowe. Prognozuje się, że sprzedaż wyniesie 15 000 rocznie - to zaledwie ułamek wolumenu Frontier, ale znaczący wzrost w stosunku do 100 000 całkowitej rocznej sprzedaży Suzuki.

Nie jest tajemnicą, że Suzuki planuje dodać pickupa do swojej oferty na rok 2009. Aby dać publiczności przedsmak tego, co planuje, Suzuki zaprezentowało trzy wersje koncepcyjne Equator podczas Chicago Auto Show w 2008 roku..

Na scenie były Quad, Quay i RMZ-4, z których każdy skupiał się na atrakcyjności dla różnych typów klientów Suzuki. Quad, ze swoimi dużymi, szerokimi, guzowatymi oponami jest przeznaczony dla właścicieli ATV. Nabrzeże jest przeznaczone do holowania, w szczególności łodzi, z momentem obrotowym 281 funtów na stopę i uciągu 6500 funtów. RMZ-4 to pustynny biegacz zbudowany do przewożenia rowerów sportowych w łóżku pickup. Jest wyposażony w blokowany tylny mechanizm różnicowy i kontrolę zjazdu ze wzniesień.


Koncepcja Suzuki Equator RMZ-4

Produkcyjny model Equator, który wejdzie do sprzedaży jeszcze w tym roku jako model z 2009 roku, będzie produkowany dla Suzuki przez Nissana na bazie kompaktowego pickupa Frontier. Powinien być dostępny w wersjach nadwozia z wydłużoną i załogową kabiną, z czterocylindrowym silnikiem o mocy 154 koni mechanicznych i 2,5-litrowym silnikiem lub 4-litrowym silnikiem V6 o mocy 265 KM.

Spodziewaj się, że czterocylindrowy będzie wyposażony w 5-biegową manualną skrzynię biegów lub 5-biegową automatyczną skrzynię biegów. V6 powinien być sparowany z automatyczną lub 6-biegową manualną skrzynią biegów. Napęd na tylne koła jest standardem, a napęd 4WD w niepełnym wymiarze godzin będzie opcjonalny.




Jeszcze bez komentarzy

Najciekawsze artykuły o tajemnicach i odkryciach. Wiele przydatnych informacji o wszystkim
Artykuły o nauce, kosmosie, technologii, zdrowiu, środowisku, kulturze i historii. Wyjaśniasz tysiące tematów, abyś wiedział, jak wszystko działa