Rudolf Cole
0 
1721
165
Każdy, kto kiedykolwiek jeździł na rowerze po ruchliwej ulicy miasta, zna przerażenie wywołane przez drzwi samochodu, które nagle otworzyły się na jego drodze. obrazy sbs / getty Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu. Monitorowanie martwego pola. Wykrywanie pieszych i rowerzystów. Producenci samochodów wymyślają wiele nowych funkcji bezpieczeństwa, aby pomóc kierowcom, a co ważniejsze, funkcje te stają się coraz bardziej dostępne i przystępne cenowo. Mimo to kierowcy nie powinni czekać, aż te innowacje zwiększą ich świadomość tego, co dzieje się wokół ich pojazdów. A co by było, gdyby istniał szybki i łatwy sposób na zmniejszenie liczby ofiar śmiertelnych wśród rowerzystów, który nie wymaga technologii i działa w każdym samochodzie?
Okazuje się, że jest i nazywa się Dutch Reach. Oto jak to działa. Jeśli siedzisz na miejscu kierowcy, zamiast sięgać w dół lewą ręką i otwierać drzwi, sięgnij prawą ręką. Sięganie w poprzek ciała spowalnia i zmusza ciało i głowę do zwrócenia się w kierunku, w którym się poruszasz. Zobaczysz lusterko boczne, aby zobaczyć, czy rowerzysta lub pieszy jest bliżej, niż się wydaje, a następnie automatycznie spojrzysz za siebie, aby upewnić się, że nikt się nie zbliża.
Mówiąc prościej, zamiast gwałtownie otwierać drzwi jedną ręką, a drugą robić coś innego (chwytać torbę, telefon, kawę, cokolwiek), Dutch Reach zmusza Cię do większej świadomości tego, co robisz.
W 2016 r. Na drogach w Stanach Zjednoczonych zginęło 840 rowerzystów. Według National Highway Traffic Safety Administration, oznacza to wzrost o 1,3% w stosunku do 2015 r. I jest najwyższą liczbą odnotowaną od 1991 r. Badanie z 2015 r. Przeprowadzone w Vancouver w Kolumbii Brytyjskiej wykazało, że rowerzyści, którzy brali udział w wypadku samochodowym większość obrażeń spowodowały drzwi, kiedy rowerzysta zostaje uderzony przez drzwi samochodu, które otwierają się na jego drodze. Powszechnym błędem jest przekonanie, że drzwi nie są poważne, ponieważ samochód się nie porusza, ale te częste wypadki mogą łatwo doprowadzić do śmierci rowerzysty. Oznacza to, że nawet jeśli nie ma wystarczających danych, aby udowodnić skuteczność holenderskiego zasięgu, nadal istnieje wiele bodźców do podjęcia wysiłków w celu zmniejszenia lub wyeliminowania tego typu kolizji..
Dutch Reach ma swoją nazwę, ponieważ jest drugą naturą kierowców w Holandii, którzy są przyzwyczajeni do kultury przyjaznej rowerom, zanim jeszcze zaczną jeździć. The Dutch Reach uczy się również w edukacji kierowców w Holandii, na wypadek, gdyby komuś udało się przegapić notatkę. Jednak eksperci twierdzą, że spokojne i bezpieczne współistnienie kierowców i rowerzystów zajęło trochę czasu, a niezbędne zmiany nie zaszły same. Po pewnym czasie i wysiłku inne europejskie gminy zaczęły stosować tę technikę. Oznacza to, że edukacja i wysiłek mogą spowodować zmiany również w Stanach Zjednoczonych.
Projekt Dutch Reach został stworzony w 2016 roku przez dr Michaela Charneya w odpowiedzi na śmierć 27-letniego studenta pielęgniarstwa z USA, który zginął po zderzeniu z otwartymi drzwiami samochodu. The Dutch Reach został po raz pierwszy dodany do podręczników szkolenia kierowców w Massachusetts (gdzie doszło do wspomnianej wyżej śmierci) i Illinois. Waszyngton stał się trzecim stanem, który dodał holenderski zasięg do stanowych materiałów dla sterowników od lutego 2019 r.
W artykule New York Times o holenderskim zasięgu, Peter Han, który przeżył poważną katastrofę drzwi w Waszyngtonie, porównał tę technikę do pomysłu spojrzenia w obie strony przed przejściem przez ulicę. Projekt Dutch Reach ma na celu jeszcze większe podniesienie świadomości, edukowanie kierowców na temat techniki z nadzieją, że zmiana zachowania stanie się nawykiem i normą.
Na początku 2019 roku AAA i National Safety Council rozpoczęły nauczanie Dutch Reach w zakresie zajęć z bezpieczeństwa kierowców, co oznacza, że może być na dobrej drodze do upowszechnienia się w Stanach Zjednoczonych..
Dowiedz się więcej o rowerach i ich bezpieczeństwie w „Rowerem 1100 najlepszych wskazówek wszechczasów: najlepsi kierowcy dzielą się swoimi sekretami maksymalizacji osiągów, bezpieczeństwa i zabawy”autorstwa Jason Sumner (redaktor). wybiera powiązane tytuły na podstawie książek, które naszym zdaniem mogą Ci się spodobać. Jeśli zdecydujesz się kupić jakąś, otrzymamy część wyprzedaży.
To ciekawe. Według projektu Dutch Reach, przekwalifikowanie mózgu do otwierania drzwi samochodu drugą ręką zajmuje zwykle około 30 dni. Sugerują przywiązanie wstążki do klamki drzwi, aby przypomnieć sobie o ćwiczeniu Dutch Reach za każdym razem, gdy wysiadasz z samochodu. W końcu mózg wytworzy „pamięć mięśniową” niezbędną do automatycznego.