Do czego służy napinacz pasów bezpieczeństwa?

Uważaj się za szczęściarza, jeśli napinacze pasów bezpieczeństwa w Twoim samochodzie nigdy nie muszą działać. Zobacz więcej zdjęć bezpieczeństwa samochodu. © General Motors

Oto radosna statystyka, która sprawi, że zechcesz wybrać się na przejażdżkę po starym sklepie spożywczym: jeśli mieszkasz w Stanach Zjednoczonych, istnieje jedno na 84 ryzyko śmierci w wypadku samochodowym. Podczas gdy wygaśnięcie przez auto nie trzyma świeczki dla zabójcy numer 1, choroby serca (szansa 1 na 5), ​​jest to jeden z bardziej prawdopodobnych sposobów, w jakie każdy z nas kopnie w kalendarz [źródło: Parker- Papież].

Dobra wiadomość jest taka, że ​​jeśli jesteś w wypadku samochodowym, możesz zmniejszyć swoje szanse na śmierć o połowę, po prostu zapinając pas bezpieczeństwa [źródło: Centers for Disease Control]. Ponadto, szybciej niż człowiek jest w stanie zareagować, nowoczesny pas bezpieczeństwa zwija się z dużą siłą, aby po wyzwoleniu poduszek powietrznych ustawić pasażerów w bezpieczniejszej pozycji siedzącej..

Jak to się dzieje? Oczywiście z napinaczem pasów bezpieczeństwa. Niczym dzielny, ale tragiczny bohater, napinacz pasów poświęca swoje życie w wypadku, aby ocalić twoje.

Uważaj, że jesteś szczęśliwy, jeśli napinacze pasów bezpieczeństwa w Twoim samochodzie nigdy nie muszą działać zgodnie z ich przeznaczeniem. Jeśli tak, oznacza to, że przód twojego samochodu lub ciężarówki uderzył w coś innego, czołowo i dość mocno. Jest wysoce prawdopodobne, że napompowane zostały również przednie poduszki powietrzne.

Mechanizm napinacza wykorzystuje ładunek wybuchowy do napędzania ukrytego tłoka, gdy czujniki wykryją sygnaturę gwałtownego spowolnienia wypadku. Tłok z kolei szybko napędza szpulę, wokół której owinięty jest materiałowy pasek pasa bezpieczeństwa. Niezwykle szybkie zwijanie się materiału paska natychmiast usuwa luz paska. To dodatkowe „wstępne” naprężenie pasa bezpieczeństwa, na chwilę przed pełną siłą uderzenia, mocno wciąga ciała kierowcy i pasażera na przednim siedzeniu na ich siedzenia. Ustawia je w taki sposób, aby zapewnić maksymalną ochronę przednich poduszek powietrznych. Pomaga także zapobiegać niefortunnemu zjawisku, które naukowcy nazywają „okrętowaniem podwodnym”. Wtedy pęd spowodowany zderzeniem szarpie ciało ofiary pod pasem biodrowym i wysyła je do przodu poniżej deski rozdzielczej.

Samochody i lekkie ciężarówki to nie jedyne miejsca, w których użycie napinaczy pasów bezpieczeństwa zaskoczyło. Jeden z najwcześniejszych przodków nowoczesnych samochodowych napinaczy był jednym z proponowanych pilotów samolotów wojskowych w latach pięćdziesiątych XX wieku. W 1958 roku wynalazca Royce Strickland Jr. złożył wniosek patentowy na urządzenie, które nazwał „szpulą bezwładnościową uprzęży”. Było to urządzenie napędzane gazem wybuchowym, które przypinało pilotów do miejsc wyrzutowych, zanim zostali wyrzuceni z samolotu [źródło: Strickland].

Chociaż niewielu z nas będzie musiało kiedykolwiek wyskoczyć z uszkodzonego myśliwca w trakcie lotu, świadomość, że podobna technologia napinaczy pasów bezpieczeństwa pomoże nam utrzymać kotwicę, jeśli kiedykolwiek zderzymy się czołowo z samochodem..

Pomiędzy ratunkami przez kaski motocyklowe i pasy bezpieczeństwa w różnych wypadkach samochodowych, prawdopodobnie jestem na piątym lub szóstym życiu w kategoriach kocich. Tak więc, aby zapoznać się z tym artykułem na temat różnych sposobów „kupowania farmy” (lub po prostu dzierżawienia, jeśli wysiadasz z paraliżem), zapominając o zapięciu trzymanych pasów, cóż, jest to dla mnie pewna makabryczna fascynacja. Skłoniło to również do mniej przerażającej myśli: czy to fajne, że ta sama koncepcja napinacza stosowana w fotelach wyrzutowych samolotów bojowych chroni również cywilów w ich samochodach? Niezliczone rzesze osób, które przeżyły wypadek samochodowy, dosłownie zawdzięczają swoje życie garstce wynalazców, którzy ulepszyli pasy bezpieczeństwa do aktywnego urządzenia przytrzymującego, opracowując napinacz pasów bezpieczeństwa. Przyznaję, że mam mieszane uczucia co do trwającej opieki nad technologią samochodową; ale w sumie napinacz pasów bezpieczeństwa wydaje się być łagodnym i stosunkowo nieinwazyjnym elementem bezpieczeństwa. I hej, jeśli pozwoli ci oszukać ponurego żniwiarza, nawet jeśli tylko teraz, to czego nie lubić?

Powiązane artykuły

• Jak działają pasy bezpieczeństwa
• Jak działają poduszki powietrzne
• Jak działają strefy zgniotu
• Jak działa testowanie zderzeniowe
• Jak działają systemy klasyfikacji pasażerów
• Jak działają systemy przedkolizyjne
• Czy nowe technologie uczyniły samochody mniej bezpiecznymi?
• Czy samochód naprawdę może być odporny na śmierć??
• Czy twój następny samochód obudzi Cię, gdy zasypiasz za kierownicą?
• Czy podczas testów zderzeniowych kiedykolwiek korzystano z żywych (lub martwych) ludzi?

Źródła

• Centrum Kontroli Chorób. „Zestawienie informacji o pasach bezpieczeństwa”. (2 kwietnia 2012) http: / /www.cdc.gov/motorvehiclesafety/seatbelts/facts.html
• Firehouse.com. „Systemy napinacza wstępnego: projekt i funkcja. 1 września 1999 r. (1 kwietnia 2012 r.) Http://www.firehouse.com/article/10568057/pre-tensioner-systems-design-function
• Infineon Technologies AG. „Odwracalny napinacz pasów bezpieczeństwa”. (30 marca 2012) http://www.infineon.com/cms/en/product/applications/automotive/safety/restraint/seatbelt.html
• Moore, Ron. „Napinacz pasów bezpieczeństwa”. Airbagsolutions.com. (29 marca 2012) http://www.airbagsolutions.com/docs/Pretensioners.pdf
• Parker-Pope, Tara. „Jak bardzo powinniśmy się bać?” The New York Times. 31 października 2007 r. (30 marca 2012) http://well.blogs.nytimes.com/2007/10/31/how-scared-should-we-be/
• Strickland, Royce M. Jr. „Szpula bezwładnościowa uprzęży”. Biuro Patentów i Handlu USA (za pośrednictwem Patentów Google). Data zgłoszenia: 17 grudnia 1958 r. Data wydania: 12 lutego 1963 r. (1 kwietnia 2012 r.) Http://www.google.com/patents?id=XkpcAAAAEBAJ&printsec=abstract&zoom=4#v=onepage&q&f=false