Jakie akcesoria motocyklowe pomogą mi zachować spokój?

Z odpowiednimi akcesoriami nawet letnia przejażdżka może być fajna i ekscytująca. Zobacz więcej zdjęć motocykli. iStockphoto / Thinkstock

Kiedy siedzisz za kierownicą samochodu, pokonanie ciepła zwykle oznacza po prostu włączenie klimatyzacji. Ale kiedy siedzisz okrakiem na motocyklu, zachowanie chłodu polega na odpowiednim nawodnieniu i odpowiednim wyposażeniu.

Organizm przyspiesza oddech i wydziela pot, aby wyregulować temperaturę wewnątrz ciała. Motocykliści podróżujący na długich dystansach są narażeni na odwodnienie - wyczerpanie płynów ustrojowych - i udar cieplny - stan związany z przegrzaniem, charakteryzujący się skurczami mięśni, szybkim oddychaniem i szybkim tętnem, gdy temperatura ciała wzrasta powyżej 104 stopni Fahrenheita [źródło: Klinika majonezu]. W skrajnych przypadkach te warunki są śmiertelne dla jeźdźca. A ponieważ te warunki mogą skutkować zmianą stanu psychicznego, motocyklista tworzy również niebezpieczne środowisko dla każdego, kto dzieli z nim drogę.

Dlatego najważniejsze kroki, aby zachować chłód podczas jazdy w upale, to zapewnienie odpowiedniego spożycia płynów i zminimalizowanie narażenia na ekstremalne ciepło. Pij dużo wody lub napojów sportowych z elektrolitami w regularnych, częstych odstępach czasu. Wielu jeźdźców podróżuje z bukłakami - zbiornikami wielokrotnego napełniania przymocowanymi do węży, które pozwalają im pić bez użycia rąk.

Uważaj na objawy, takie jak zawroty głowy, skurcze mięśni i chłodna, wilgotna skóra. Unikaj jazdy w środku dnia i zamiast tego zaplanuj wycieczkę rano i wieczorem. Często odpoczywaj w cieniu. Pamiętaj, aby schować kilka przekąsek na wypadek, gdybyś zgłodniał między postojami.

Następnie upewnij się, że masz odpowiedni sprzęt. Noszenie koszulki i szortów może wydawać się dobrym sposobem na zachowanie chłodu, ale pamiętaj, że każda odsłonięta skóra pochłania ciepło i grozi poparzeniem słonecznym. Każda odsłonięta skóra jest również niezabezpieczona przed otarciami, które są najczęstszym urazem wśród motocyklistów [źródło: NHTSA]. Z drugiej strony, noszenie tego samego skórzanego stroju, który nosiłeś zimą, sprawi, że będziesz gotować na biegu jałowym w upalnych temperaturach. „Kierowca zawsze musi wybierać między maksymalną ochroną a maksymalnym komfortem” - mówi Jordan Pryce Levitt z firmy REV'IT, zajmującej się odzieżą motocyklową! Sport USA. [źródło: Pryce Levitt]

Osobny zestaw odzieży na ciepłe dni może z łatwością kosztować ponad 1000 USD. Ale chociaż wiele firm produkuje kurtki całoroczne, aby pasowały zarówno do ciepłego, jak i zimnego klimatu, dodatkowa inwestycja jest tego warta dla motocyklistów, którzy spędzają dużo czasu jeżdżąc w upalne dni..

Czytaj dalej, aby poznać niezbędny sprzęt, który pomoże Ci zachować spokój na otwartej drodze.

Jeśli lubisz tradycyjny wygląd skóry i mieszkasz w regionie, w którym temperatura spada po zachodzie słońca, perforowana odzież skórzana może zwiększyć przepływ powietrza w ciągu dnia i zapewnić ciepło podczas chłodnych wieczornych przejażdżek. Jednak kurtki i spodnie wykonane z lekkich materiałów - nylon jest jednym z najpowszechniejszych materiałów - z siateczkową podszewką pod spodem zapewniają znacznie większą oddychalność w niezmiennie suchym, gorącym klimacie. Zazwyczaj zawierają panele wentylacyjne na klatce piersiowej, plecach i ramionach, aby promować przepływ powietrza, a wiele z nich ma nawet wewnętrzne wkładki i warstwy izolacyjne, które można zdjąć lub wymienić, aby pomóc regulować temperaturę ciała. Lekkie kurtki zazwyczaj zawierają dodatkową piankową wyściółkę na ramionach, biodrach i innych punktach uderzenia, aby chronić kierowcę. Aby ta wyściółka nie poluzowała się podczas kolizji, kurtki i spodnie powinny być dobrze dopasowane, ale wygodne.

Wentylacja jest ważną cechą odzieży jeździeckiej, ponieważ umożliwia cyrkulację chłodniejszego powietrza po skórze, jednocześnie umożliwiając odprowadzanie ciepła. Ogólnie rzecz biorąc, wodoodporne buty zimowe mają słabą wentylację, więc wybierz buty na ciepłe dni z siatkowymi panelami wentylacyjnymi. Rękawice powinny posiadać siateczkę lub otwory perforacyjne na górze i skórę na dłoniach w celu ochrony przed kolizją.

Warstwa podstawowa służy przede wszystkim do utrzymania chłodu. Te koszule i spodnie wykonane z odprowadzających pot tkanin syntetycznych odprowadzają wilgoć ze skóry do zewnętrznej warstwy odzieży i zwiększają efektywność odparowania potu. Marki specyficzne dla motocykli często uzupełniają tę odzież, aby pasowała do siedzącego rowerzysty: na przykład rękawy i plecy są wydłużone z powodu zgiętej postawy rowerzysty.

W suchym klimacie jeźdźcy mogą wybrać kamizelki chłodzące, które moczą w wodzie i układają na tułowiu, aby ich skóra była wilgotna i chłodna.

Na koniec namocz szalik i owiń go wokół szyi. Osłoni szyję przed słońcem i ochłodzi krew przepływającą przez tętnice szyjne. Niektóre szaliki są wykonane z tkanin syntetycznych, które rzekomo pochłaniają więcej wody i utrzymują chłód przez dłuższy czas, ale standardowa chusta z tkaniny może działać w mgnieniu oka. Namocz szalik w wodzie i ponownie zwilż go w razie potrzeby. Kiedy już to robisz, zdejmij kask i namocz włosy, aby ostygły jeszcze bardziej.

Powiązane artykuły

• 10 krytycznych elementów kamizelki motocyklowej
• 10 Opony motocyklowe i akcesoria do opon
• Fakt czy fikcja: motocyklowe kamizelki kuloodporne
• Najlepszy quiz na temat akcesoriów do opon motocyklowych
• Czy podgrzewacze do opon to dobra inwestycja w bezpieczeństwo?
• Czy kamizelka kuloodporna motocykla jest naprawdę konieczna?

Źródła

• Cherney, Andrew. "Odzież i wyposażenie motocyklowe na gorące dni." Motocykl Cruiser. Luty 2009. (14 maja 2011) http://www.motorcyclecruiser.com/accessoriesandgear/hot_weather_gear/index.html
• Cherney, Andrew. „Letnie rękawiczki: przewodnik dla kupujących”. Motocykl krążownik. Sierpień 2005. (13 maja 2011) http://www.motorcyclecruiser.com/accessoriesandgear/0508_crup_summer_gloves_buyers_guide/index.html
• Conley, Paul. Właściciel, Moto Market Protective Gear. Wywiad osobisty. 20 maja 2011.
• Frazier, Gregory. „Motocyklowe wycieczki: wszystko, co musisz wiedzieć.” Motorbooki. 2005.
• Hough, David. „Porady motocyklowe: jazda w upale”. Jeździec dźwięku. (13 maja 2011) http://www.soundrider.com/archive/safety-skills/when_youre_hot.htm
• Klinika Mayo „Objawy odwodnienia” Jan. 7, 2011. (21 maja 2011) http://www.mayoclinic.com/health/dehydration/DS00561/DSECTION=symptoms
• Klinika Mayo. „Udar cieplny”, wrzesień. 5, 2009. (21 maja 2011) http://www.mayoclinic.com/health/heat-stroke/DS01025
• Mokey, Nick. „Niezbędne akcesoria motocyklowe: Jazda próbna najlepszego przełożenia”. Popularna mechanika. 1 października 2009. (19 maja 2011) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/4235875?click=main_sr
• Motorcycle Cruiser. „14 Rękawice motocyklowe na ciepłe dni.” Luty 2009. (19 maja 2011) http://www.motorcyclecruiser.com/accessoriesandgear/warm_weather_glove_comparison/index.html
• Redaktorzy magazynu motocyklowego; Stein, John. „The Complete Idiot's Guide to Motorcycles: Fifth Edition”. Źródło Interlink Media LLC. 2011.
• National Highway Traffic Safety Administration. „National Agenda for Motorcycle Safety.” (20 maja 2011 r.) Http://www.nhtsa.gov/people/injury/pedbimot/motorcycle/00-NHT-212-motorcycle/human27-29. html
• Pryce Levitt, Jordania. Dyrektor Sprzedaży, REV'IT! Sport USA. Wywiad osobisty. 20 maja 2011.
• Rau, Fred. "Biblia wycieczek motocyklowych". Wydawnictwo MBI. 2010.
• Blog RevZilla. „Warm Weather Adventure Motorcycle Gear Guide 2011.” 30 marca 2011. (13 maja 2011) http://blog.revzilla.com/2011/03/warm-weather-adventure-motorcycle-gear.html
• Siahaan, Troy. "Kurtka MotoGP z korkociągiem i skórzane spodnie Apex." Rider. Lipiec 2007. (13 maja 2011) http://www.ridermagazine.com/output.cfm?ID=1260361
• Stermer, Bill. „Motocykle Harley-Davidson: wszystko, co musisz wiedzieć”. 2007.