Dlaczego warto zainstalować dolot zimnego powietrza?

  • Cameron Merritt
  • 0
  • 5445
  • 418
Wlot zimnego powietrza to dość niedroga modyfikacja i dużo łatwiejsza do zainstalowania niż większość innych modyfikacji silnika. Zobacz więcej zdjęć silników samochodowych. Mike Harrington / Digital Vision / Getty Images

W ramach ciągłego dążenia do uczynienia naszych pojazdów mocniejszymi i przyjemniejszymi w prowadzeniu, ludzie wymyślili kilka świetnych systemów posprzedażowych. Oczywiście jest wiele zmian, które możesz wprowadzić w silniku, takie jak nowy układ wydechowy, śruby, takie jak doładowania i turbosprężarki, ale poważnie, to kosztuje mnóstwo pieniędzy i prawdopodobnie spędzisz więcej niż weekend na instalowaniu tych części.

A potem są wloty zimnego powietrza.

Wloty zimnego powietrza to dość niedroga modyfikacja (zazwyczaj kilkaset dolarów) i łatwiejsza do zainstalowania niż większość innych modyfikacji silnika. Nie, nie dodadzą tyle mocy, co inne modyfikacje silnika, ale pomogą Twojemu silnikowi na inne sposoby.

Pomyśl o fabrycznym układzie dolotu powietrza jak o przeziębieniu, które zatyka ci głowę i ogranicza oddychanie. A teraz biegnij. To nie będzie działać zbyt dobrze, prawda? Wlot zimnego powietrza jest jak niesamowity lek, który pozwala silnikowi wreszcie oddychać.

Wloty zimnego powietrza przesuwają filtr powietrza na zewnątrz komory silnika, dzięki czemu chłodniejsze powietrze może zostać zassane do silnika w celu spalenia. Chłodniejsze powietrze wprowadza do komory spalania więcej tlenu (gęstsze powietrze), a to oznacza większą moc. Filtry są zwykle przenoszone do górnego obszaru nadkola lub w pobliżu błotnika, gdzie jest większy dostęp do swobodnie przepływającego, chłodniejszego powietrza i mniej gorącego powietrza z silnika.

Nieźle. Ale jest jeszcze lepiej.

Wlot zimnego powietrza nie tylko obniża temperaturę powietrza, ale także zwiększa jego przepływ. Nieoryginalne wloty eliminują potrzebę stosowania pudełka otaczającego filtr powietrza i zamiast tego używają rur dolotowych o dużej średnicy, które są gładsze, mają mniej zagięć i często są szersze niż oryginalne fabryczne. Usunięcie komory powietrznej i zastosowanie gładszych rur zapewnia silnikowi nieprzerwany przepływ powietrza.

Brzmi całkiem nieźle, prawda? Ale czy to faktycznie działa?

Zimne powietrze i więcej powietrza brzmi dobrze w teorii, ale nikt nie mówi o teorii, gdy próbujesz wyprzedzić kogoś na autostradzie.

Dobrą wiadomością jest to, że chociaż deklaracje dotyczące rzeczywistej mocy, a nawet zwiększonego zużycia paliwa mogą się różnić, wloty zimnego powietrza faktycznie pomogą zwiększyć osiągi samochodu.

Samo w sobie prawdopodobnie zauważysz wzrost mocy, gdy przepustnica będzie całkowicie otwarta. Niektórzy producenci twierdzą, że ich system zwiększa się nawet o 5 do 20 koni mechanicznych. Ale jeśli połączysz wlot zimnego powietrza z innymi modyfikacjami silnika, takimi jak nowy wydech, stworzysz znacznie wydajniejszy system. Potraktuj to więc jako tylko jedną z wielu części, które zwiększają wydajność silnika.

Jest jednak kilka wad, które należy wziąć pod uwagę podczas instalowania wlotu zimnego powietrza. Jeśli filtr powietrza jest zbyt odsłonięty i zasysa wodę, trafi ona prosto do silnika i znajdziesz się w strumieniu. Gra słów zamierzona. Zastanów się nad dodaniem zaworu obejściowego, aby temu zapobiec.

Ponadto zainstalowanie wlotu zimnego powietrza w niektórych nowszych samochodach może spowodować utratę gwarancji producenta silnika. Więc spójrz na tę sytuację przed rozpoczęciem lub przynajmniej zrozum, że może to stać się później problemem.

Poza tym zainstaluj wlot zimnego powietrza i usłysz wspaniały dźwięk swobodnie przepływającego chłodnego powietrza do silnika - i ciesz się również kilkoma dodatkowymi koniami mechanicznymi. Może to być właśnie to, czego potrzebuje Twój silnik.

Ten artykuł przypomniał mi o pracy przy samochodzie mojego brata, kiedy byliśmy w liceum. Dokonaliśmy kilku modyfikacji w jego turbodoładowanym Eclipse (ok, to był Plymouth Laser, ale to ten sam silnik!), A dolot był jedną z rzeczy, które zmieniliśmy. Zdecydowanie wydawało się, że zwiększa moc, a przynajmniej tak brzmiało. Jestem prawie pewien, że mod poszedł lepiej niż wtedy, gdy wymienialiśmy rurkę intercoolera i wyskoczyła podczas naszego testu. Nie ma to jak myślenie, że wysadziłeś coś w silnik, tylko po to, aby dowiedzieć się, że rura musi zostać ponownie podłączona! Ten samochód był tak lekki i szybki, że mogliśmy wziąć udział w kilku dobrych wyścigach na autostradzie. Nie akceptuję tego… ale było fajnie.

Powiązane artykuły

  • Jak usunąć kolektor dolotowy
  • Jak działają turbosprężarki
  • A co jeśli wrzucę do samochodu silnik o mocy jednego konia mechanicznego?
  • 10 najlepszych technologii samochodowych, które wywodzą się z wyścigów

Źródła

  • Aptuned.com. „Wlot zimnego powietrza kontra krótki siłownik: jaka jest różnica?” 10 września 2011 r. (20 kwietnia 2012 r.) Http://www.aptuned.com/blog/cold-air-intake-vs-short-ram-intake-whats-the-difference.html
  • AutoAnything.com. „Systemy wlotu powietrza”. (20 kwietnia 2012) http://www.autoanything.com/air-intakes/50A5A115A1.aspx
  • Kim, Tae. „Ulepszenia koni mechanicznych”. Zapytaj mężczyzn. (20 kwietnia 2012) http://www.askmen.com/cars/car_tips_150/158_car_tip.html



Jeszcze bez komentarzy

Najciekawsze artykuły o tajemnicach i odkryciach. Wiele przydatnych informacji o wszystkim
Artykuły o nauce, kosmosie, technologii, zdrowiu, środowisku, kulturze i historii. Wyjaśniasz tysiące tematów, abyś wiedział, jak wszystko działa