Jacob Hoover
0 
1721
210
Pluszowe wnętrze Lexusa LS 460L 2010 zostało zaprojektowane z myślą o komforcie i cichej jeździe. Dzięki uprzejmości Lexusa Kiedyś samochody były hałaśliwe. W rzeczywistości niektóre samochody były naprawdę głośne. Dziesiątki lat temu kierowcy i pasażerowie musieli doświadczyć dźwięków silnika, szumu wiatru, ryku opon oraz wewnętrznych wibracji i grzechotania, które są dziś uważane za całkowicie niedopuszczalne. Nowoczesne samochody są jak kokony, które chronią kierowcę przed siłami zewnętrznymi - i hałasem.
Luksusowe samochody z najwyższej półki, takie jak między innymi Lexus i Audi, kładą szczególny nacisk na ciszę. Za luksusowy samochód dużo płacisz, więc powinieneś spodziewać się komfortowej jazdy. Jednak im bardziej sportowy samochód, tym bardziej hałaśliwy. Samochody sportowe, takie jak Pontiac Solstice i Lotus Elise, kładą nacisk na osiągi, więc brakuje im wyposażenia redukującego hałas luksusowego samochodu [źródło: Petersen]. Mimo to nowoczesne samochody są znacznie cichsze niż te z przeszłości.
Ale czy te nowoczesne zabezpieczenia przed głośnymi dźwiękami ulegną zużyciu? Czy z czasem wnętrze Twojego samochodu stanie się głośniejsze? To może. Szereg problemów mechanicznych może prowadzić do większego hałasu w kabinie. Zacznijmy od nagłośnienia. Głośniki mogą wybuchnąć, co oznacza, że cienki miedziany drut wewnątrz cewki dźwiękowej przegrzewa się i topi. Skutkuje to zauważalnie zniekształconym dźwiękiem, a rozwiązaniem jest zwykle zakup nowych głośników [źródło: Memmer].
W większości samochodów występują wewnętrzne grzechotki na desce rozdzielczej, konsoli środkowej, schowku lub w innych miejscach. Pokrętła i przełączniki obsługujące te części mogą się zepsuć. Naturalne zużycie w miarę upływu czasu może spowodować, że grzechotki będą głośniejsze, co wymaga naprawy. Różne plastikowe i metalowe części wewnątrz drzwi samochodu również mogą się poluzować lub pęknąć, sprawiając, że drzwi skrzypią i jęczą, gdy są otwierane lub stukają, gdy są zatrzaśnięte. Ponadto Twój samochód może mieć problemy z ważnymi częściami mechanicznymi, takimi jak silnik i skrzynia biegów. Kiedy masz te problemy z autem, nie jest rzadkością, że hałasują i te dźwięki przenikają do kabiny. Piszczące hamulce lub luźny pasek serpentynowy mogą również sprawić, że Twoja wcześniej cicha jazda będzie bardzo nieprzyjemna.
Czy widzisz tutaj wspólny wątek? Bez względu na to, jak cichy jest samochód dostarczony z fabryki, gdy masz problemy z samochodem, zwykle robi się głośniej. W celu zapewnienia ich prawidłowego działania - nie tylko po to, aby samochód był cichy, ale także po to, aby działał przez długi czas - ważne jest prawidłowe zdiagnozowanie usterki samochodu.
Ponadto, jeśli Twój samochód jest trochę za głośny jak na Twój gust, dostępnych jest kilka rozwiązań na rynku wtórnym. Na przykład można zainstalować materiał wygłuszający wewnątrz kabiny, a nawet pod maską. Te fragmenty materiału pochłaniają fale dźwiękowe i sprawiają, że jazda jest znacznie cichsza. Innymi słowy, nie zakładaj automatycznie, że musisz zamienić swój samochód na luksusowy samochód z wyższej półki, jeśli po prostu chcesz mniej hałasu drogowego.
Aby uzyskać więcej informacji na temat problemów z karoserią i innych powiązanych tematów, skorzystaj z łączy na następnej stronie.
Powiązane artykuły
- 10 najlepszych technologii samochodów codziennego użytku pochodzących z wyścigów
- Jak działają komputery samochodowe
- Jak będą działać samochody bez kierowcy
- Jak działają Hypercars
- Jak działa transport samochodowy
- Jak działają linie produkcyjne w branży motoryzacyjnej
- Czy możesz złożyć własny samochód?
- Co sprawia, że cyfrowy samochód jest cyfrowy?
- Co nowego w technologii olejów syntetycznych?
- Czy naprawy samochodów w przyszłości okaleczą Cię finansowo??
Źródła
- Dynamat.co. „Ogólne często zadawane pytania”. (28 października 2009) http://www.dynamat.com/faqs_faqs.html
- Memmer, Scott. „Zrozumieć samochodowe systemy audio: głośnik”. Edmunds.com. 5 grudnia 2000. (28 października 2009) http://www.edmunds.com/ownership/audio/articles/44843/article.html
- Petersen, Gene. „Jak testujemy: hałas”. Raporty konsumenckie. 21 czerwca 2006. (28 października 2009) http://blogs.consumerreports.org/cars/2006/06/how_we_test_noi.html