Czy mogę zasilać mój samochód bateriami AA?

Jasne, baterie AA świetnie nadają się do zasilania sprzętu elektronicznego, ale co z samochodem? AP Photo / Koji Sasahara

Używamy baterii do prawie wszystkiego w naszym życiu, od telefonów komórkowych i laptopów po zabawki, którymi bawią się nasze dzieci. Te maleńkie cudowne maszyny są naprawdę niesamowite. Nie widać tego, ale reakcja chemiczna, która generuje elektryczność, zachodzi właśnie wewnątrz zewnętrznej powłoki obudowy akumulatora. Bateria zapewnia przepływ elektronów - od bieguna ujemnego do bieguna dodatniego - w wyniku czego powstaje prąd elektryczny. Jeśli chcesz uzyskać bardziej szczegółowe informacje na temat wewnętrznego działania baterii, możesz również przeczytać Jak działają baterie.

Wiemy, że energia elektryczna to potężna rzecz i nie można zaprzeczyć, że ma ona większy wpływ na transport każdego roku. Chociaż samochody elektryczne istnieją tak długo, jak same samochody, coraz więcej firm samochodowych inwestuje znaczne środki w samochody napędzane elektrycznie - w tym hybrydy gazowo-elektryczne. Ale akumulatory w tych samochodach są również dość duże i drogie.

Ale czy myślisz, że możliwe jest zasilanie samochodu - takiego, w którym faktycznie możesz siedzieć i prowadzić - za pomocą prostych, domowych baterii AA, takich jak te, które można znaleźć w zabawce dla dzieci lub radiobudziku?

Krótka odpowiedź brzmi: tak. To jest możliwe; Jednak nie próbowano tego zbyt często, ponieważ baterie AA mają tak mniejszą moc wyjściową. Typowa bateria AA wytwarza zaledwie 1,5 wolta energii elektrycznej. Porównaj to z akumulatorem w typowym samochodzie hybrydowym, który może generować około 300 woltów - wystarczy, aby zasilić samochód (za pomocą silnika elektrycznego) bez użycia silnika przy niskich prędkościach.

Wyobraź sobie zatem, ile baterii AA potrzeba do zasilania pełnowymiarowego samochodu hybrydowego i jak trudna (i kosztowna) byłaby ciągła wymiana świeżych, nowych baterii na stare, zużyte. Innymi słowy, prowadzenie samochodu przy użyciu standardowych akumulatorów domowych nie jest zbyt praktyczne.

Ale to nie powstrzymało kilku inżynierów przed oddaniem mu strzału. W jednym pamiętnym przypadku zespołowi kierowników biegów w Japonii udało się uzyskać samochód zasilany baterią AA - tak, prawdziwy, działający samochód - do prędkości 75 mil na godzinę (120,7 kilometrów na godzinę).!

Kierowca Takashi Sudo prowadzi kierowcę wyścigowego Oxyride zasilanego wyłącznie suchymi bateriami Oxyride 192 AA, podczas jego biegu do rekordu świata, na torze testowym w pobliżu Mito, prefektura Ibaraki, na północ od Tokio, 4 sierpnia 2007 r. AP Photo / Shuji Kajiyama

W 2006 roku japoński producent elektroniki Panasonic połączył siły z Tokyo Institute of Technology w celu stworzenia załogowego samolotu zasilanego 160 bateriami AA. Chociaż było to niewiarygodne osiągnięcie, Panasonic chciał znaleźć się w Księdze Rekordów Guinnessa i najwyraźniej samoloty z zasilaniem bateryjnym nie były kategorią w Księdze Rekordów Guinnessa [źródło: Rekordy Guinnessa].

Tak więc w 2007 roku Panasonic znalazł kolejny cel: pobicie rekordu prędkości na lądzie samochodu zasilanego baterią z suchymi ogniwami. I tak rozpoczął się Panasonic Oxyride Speed ​​Challenge. Został nazwany na cześć potężnych - 1,7 V zamiast standardowych 1,5 V - nieładowalnych baterii firmy.

Samochód został zbudowany przez inżynierów firmy Panasonic i studentów z Uniwersytetu Sangyo w Osace i różni się od samochodów, którymi jeździmy codziennie do pracy. Siedząc zaledwie kilka cali nad ziemią na wysokości 1 stopy i 10 cali (56 centymetrów), wyglądał bardziej jak długi, nisko osadzony pocisk z oponami niż samochód. Ten pojazd został zbudowany bardziej na wzór mydelniczki niż typowego samochodu ulicznego, a dzięki zastosowaniu ultralekkiego włókna węglowego ważył zaledwie 83 funty (38 kilogramów)..

Tak mały rozmiar był konieczny, aby samochód rozpędził się - Panasonic chciał 65 mil na godzinę (104,6 kilometrów na godzinę) - przy stosunkowo niewielkiej ilości energii, jaką mogą zapewnić baterie AA. W tym przypadku zawodnik użył 192 baterii AA. Zgadza się - wyobraź sobie zestaw akumulatorów składający się z 200 takich samych baterii, których używasz w radiobudziku, używanych do rozpędzania pojazdu do prędkości autostradowej!

Akumulator został umieszczony z tyłu pojazdu, tuż za kierowcą Takashi Sudo, który leżał płasko na plecach, aby pilotować samochód. Gdy znalazł się w środku, załoga nałożyła na niego plastikowy i węglowy korpus.

Jak szybko to poszło? Te maleńkie baterie wystarczały, aby rozpędzić kierowcę do średniej prędkości 65,5 mil na godzinę (105,95 kilometrów na godzinę) i maksymalnej prędkości 75,8 mil na godzinę (122 kilometrów na godzinę) [źródło: Rekordy Guinnessa]. Baterie wyczerpały się po około trzech czwartych mili (1,2 kilometra), ale to wystarczyło, aby zespół pobił rekord Guinnessa.

Tak więc, chociaż być może nie będziesz w najbliższym czasie dojeżdżać do pracy w speedsterze z zasilaniem AA firmy Panasonic, Panasonic udowodnił, że możesz zasilać samochód za pomocą baterii AA. To znaczy, pod warunkiem, że masz ich dużo, pojazd, który jest niezwykle lekki i aerodynamiczny, a także z dodatkowym oczekiwaniem, że będzie działał tylko na bardzo krótkim dystansie..

Aby uzyskać więcej informacji na temat akumulatorów, samochodów na baterie i innych powiązanych tematów, skorzystaj z łączy na następnej stronie.

Powiązane artykuły

• Ile kosztuje wymiana baterii hybrydowej?
• Czy mogę kupić samochód elektryczny w Sam's Club?
• 5 sposobów ulepszania hybrydowych akumulatorów
• Jak działają akumulatory samochodów elektrycznych
• Jak działają samochody elektryczne

Źródła

• Księga rekordów Guinnessa. „Najszybszy samochód zasilany bateriami z suchymi ogniwami”. 28 sierpnia 2007. (27 lipca 2009) http://www.guinnessworldrecords.com/adjudications/070828_fastest_car_powered_by_dry_cell_batteries.aspx
• HybridCars.com. „Warunki dotyczące energii elektrycznej”. 27 marca 2006. (27 lipca 2009) http://www.hybridcars.com/types-systems/electrical-power-terms.html