Rudolf Cole
44 
3391
408
Ram 392 Quick Silver ma 470 koni mechanicznych, 392 HEMI V-8 z linii SRT. Aby uzyskać dodatkowe osiągi, jest wyposażony w zestaw wlotu zimnego powietrza i nagłówki z elektronicznym wyłącznikiem wydechu dla maksymalnej mocy i dźwięku na torze. (Dzięki uprzejmości Chrysler Group LLC) Na początku był silnik, który wymagał paliwa i powietrza w cylindrach, które spalałyby się po wprowadzeniu iskry. Ale niestety, naprawdę zawsze znajdowały się jakieś pozostałości w cylindrze, które należało usunąć przez układ wydechowy. Im szybciej spaliny mogłyby zostać wypchnięte z silnika, tym szybciej mógłby się rozpocząć proces spalania - co daje więcej koni mechanicznych. Dlatego musimy jak najszybciej usunąć spaliny.
Mogłoby to nastąpić, gdyby udało się wyeliminować skręty i zakręty oraz tłumiki biegnące wzdłuż dna samochodu. Ale znowu, niestety, nie mogą. Są one wymagane przez ludzi na wysokości, aby nasze ulice były wolne od hałasu i oddychające.
Ale co, jeśli obiecamy omijać układ wydechowy tylko podczas bezpiecznego wyścigu na torze? Dlaczego więc możemy zainstalować wycięcie wydechu w kształcie litery Y. Powinien być włożony do układu wydechowego pomiędzy silnikiem a tłumikiem, „ukosem” (jak nazywa się krótka rurka), skierowany w dół i w kierunku tyłu samochodu. Gdy okaże się, że wymagana jest dodatkowa moc, kołnierz lub blacha blokowa w wycięciu można przesunąć na miejsce ręcznie lub elektronicznie, aby umożliwić szybkiemu ucieczce spalin z labiryntu układu wydechowego. Na ulicach miasta wycięcie można odciąć, umożliwiając wydostawanie się spalin w całym układzie, zarówno przez katalizator, jak i tłumik.
Tak, zaprawdę, szybsze usuwanie spalin da więcej koni mechanicznych. Ale, żebyście nie zapomnieli, omijanie tłumika prowadzi do hałaśliwego samochodu - takiego, który policjanci mogą zatrzymać za naruszenie.
Uwaga autora: Czy wycięcia wydechu zwiększają moc?
Słyszałem o wycięciach układu wydechowego w moim życiu kochającym samochody, ale nigdy takiego nie widziałem i tak naprawdę nigdy się nad nimi nie zastanawiałem. Ucieszyłem się, gdy dowiedziałem się, że tak proste, nieskomplikowane urządzenie motoryzacyjne może tak wiele zdziałać dla mocy samochodu. Wystarczająco szczęśliwy, że wybiegam i kupuję sobie wycięcie? Nie do końca. Sam oszczędzam na turbosprężarkę. Poza tym nie tłumiony Subaru Baja na pasku hamulca wydaje się po prostu głupi, prawda? Podczas gdy wszyscy wiedzą, że Subarus uwielbia turbo na drogach gruntowych - ja też.
Powiązane artykuły
- Jaki jest czterosuwowy cykl spalania?
- Spaliny i emisje
- Czy podwójny układ wydechowy poprawia osiągi twojego samochodu?
- Jak działają samochodowe układy wydechowe
- Jak działają podnośniki powietrza wylotowego
Źródła
- Podstawy silnika. „Podstawy elektronicznego wyłącznika wydechu”. (15 maja 2013) http://www.quicktimeperformance.com/QTEC/
- InstallUniversity.com. „Wyjaśnienie wyłącznika wydechu”. 29 maja 2000 r. (15 maja 2013 r.) Http://www.installuniversity.com/install_university/installu_pages/freshman_year/exhaust_cutout_explanation.htm
- Szybkie działanie w czasie. „Wyłącznik elektryczny QTP”. (15 maja 2013) http://www.quicktimeperformance.com/QTEC/