Pedeorelha | Jak działają alternatywne stacje paliwowe

Cameron Merritt
0
2130
55

Garvin Cui zatankuje swój pojazd na gaz ziemny na stacji Clean Energy w San Francisco, Kalifornia, 4 września 2008 r. AP Photo / Marcio Jose Sanchez

Do tej pory prawdopodobnie słyszałeś, że jazda ekologiczna może pomóc zminimalizować ślad węglowy i zmniejszyć zależność od importowanej ropy. Być może zastanawiałeś się nawet nad podjęciem ekologicznej jazdy samochodem lub ciężarówką na paliwo alternatywne? Ale czy kiedykolwiek zastanawiałeś się, jak i gdzie tankujesz swoje nowe koła? Czytaj dalej, a podamy kilka wskazówek.

Najpierw jednak zdefiniujmy nasz zestaw paliw alternatywnych. Uprościmy to i skorzystamy z listy Departamentu Energii USA, która obejmuje:

E85 etanol Flex-Fuel
Biodiesel
Gaz ziemny - w tym sprężony gaz ziemny (CNG) i skroplony gaz ziemny (LNG)
Skroplony gaz ropopochodny (LPG, znany również jako propan)
Wodór
Elektryczność

Metanol, czyli alkohol drzewny, był kiedyś postrzegany jako obiecujące paliwo alternatywne, ale do tej pory nie produkuje się samochodów zaprojektowanych do zasilania metanolem [źródło: Paliwa alternatywne i Centrum danych pojazdów zaawansowanych]. Podstawą do produkcji biodiesla jest jednak metanol.

-Ciekłe paliwa alternatywne, takie jak E85 i biodiesel, są powszechnie dostępne w nieznacznie zmodyfikowanych wersjach samoobsługowych pomp do dozowania konwencjonalnej benzyny i oleju napędowego. Gazy pod ciśnieniem, takie jak CNG i LPG, były tradycyjnie obsługiwane przez pracowników stacji paliw. Jednak coraz częściej produkuje się pompy samoobsługowe do obsługi paliw pod ciśnieniem, w tym wodoru. Pompy samoobsługowe umożliwiają całodobowe oferowanie paliw alternatywnych pod ciśnieniem, podobnie jak benzyny i innych paliw płynnych. Najnowsze pompy paliw alternatywnych do paliw pod ciśnieniem działają bardzo podobnie do współczesnych pomp benzynowych - dostarczają paliwo przez wąż podłączony do portu paliwowego pojazdu, jednocześnie obliczając ilość i koszt paliwa wpompowanego do pojazdu.

Czy jeden alternatywny rodzaj paliwa zwycięży w całym kraju? Prawdopodobnie nie. Na Wschodzie analitycy przewidują, że pojazdy elektryczne osiągną dominację na dużych obszarach metropolitalnych [źródło: Amadon]. Etanol prawdopodobnie będzie nadal cieszył się popularnością na Środkowym Zachodzie, gdzie rośliny wykorzystywane do jego produkcji są głównie uprawiane. Samochody elektryczne mogą również przejąć kontrolę w powstających megalopolisach na zachodnim wybrzeżu, a kusząca oszczędność paliwa silników wysokoprężnych może sprawić, że biodiesel będzie paliwem przyszłości dla tych, którzy rutynowo przemierzają rozległe przestrzenie Ameryki..

Na kolejnych stronach przyjrzymy się aktualnemu rozkładowi alternatywnych stacji paliw w Stanach Zjednoczonych. Ale najpierw omówmy, w jaki sposób dozowane są paliwa alternatywne.

Alex Keros, starszy inżynier General Motors, demonstruje, jak napełnić wodorem elektryczny SUV General Motors Chevrolet Equinox z ogniwem paliwowym na pierwszej w Kalifornii stacji tankowania wodoru. -AP Photo / Damian Dovarganes

Twórcy paliw alternatywnych chcą, aby kierowcy mogli łatwo i wygodnie zatankować takim rodzajem paliwa, jaki zapewniają. Niektóre paliwa alternatywne już teraz cieszą się dużą dostępnością, z wygodnym dostępem przez pompy paliwowe. Inne stają się dopiero dostępne dla konsumentów i to tylko w kilku miejscach. Oto krótki raport o stanie tego, co jest teraz:

Pojazdy typu Flex-Fuel są zasilane paliwem E85, który w 85% składa się z etanolu - paliwa wytwarzanego z odnawialnych zasobów organicznych - i 15% z benzyny. Napełnianie E85 dla ekologicznej jazdy odbywa się dokładnie w taki sam sposób, jak w przypadku benzyny - wystarczy podciągnąć obok pompy i zatankować.

Mieszanki biodiesla dodają zielonego odcienia do oszczędności paliwa w silniku Diesla. Według National Biodiesel Board najbardziej popularną i szeroko dostępną mieszanką jest B20, składająca się w 20% z biodiesla z odnawialnych źródeł i 80% z oleju napędowego z paliw kopalnych. Mieszanki biodiesla dostosowane do regionu są zwykle dostępne na wyznaczonych stacjach, a biodiesel jest wydawany w taki sam sposób, jak inne paliwa płynne.

Większość pojazdów napędzanych gazem ziemnym (NGV) jest zasilana sprężonym gazem ziemnym (CNG), ale niektóre duże ciężarówki wykorzystują skroplony gaz ziemny pod wysokim ciśnieniem (LNG). Wymagany jest specjalny zbiornik do przechowywania gazu ziemnego i inne specjalne wyposażenie pojazdu. Pojazdy „dwupaliwowe” mogą faktycznie przełączać się między zbiornikami CNG i benzyną. Gaz ziemny jest zwykle wydawany przez pracowników w autoryzowanych centrach serwisowych, ale zaczynają pojawiać się samoobsługowe pompy. W wybranych rejonach Kalifornii i kilku innych stanów właściciele pojazdów mogą legalnie tankować swój NGV w domu za pośrednictwem domowej stacji paliw o nazwie „Phill” [źródło: MyPhill.com].

Skroplony gaz ropopochodny (LPG lub propan) to kolejne stosunkowo czyste paliwo kopalne. Podobnie jak w przypadku CNG, w pojeździe należy zainstalować specjalny wysokociśnieniowy zbiornik paliwa i komponenty. Chociaż fabryczne pojazdy zasilane LPG były ostatnio oferowane w 2004 roku, konwersje na rynku wtórnym są łatwo dostępne. LPG jest sprzedawany w wielu lokalizacjach, takich jak wypożyczalnie ciężarówek i przyczep oraz centra RV. Obsługujący zwykle zajmuje się tankowaniem, ale można znaleźć kilka samoobsługowych stacji LPG 24/7.

Wodór jest bardzo obiecujący, jeśli chodzi o ekologiczną jazdę, ale stanowi poważne wyzwanie z punktu widzenia infrastruktury i dystrybucji. Większość istniejących stacji paliw wodorowych zaopatruje floty komercyjne i ma ograniczony dostęp; Jednak niedawno ogłoszono kilka stacji wyposażonych w samoobsługowe pompy wodoru otwarte dla publiczności. Stacje zlokalizowane wzdłuż przewidywanych „autostrad wodorowych” mogą ostatecznie udostępnić wodór wzdłuż ustalonych krajowych korytarzy.

Efektywność paliwową samochodów hybrydowych typu plug-in iw pełni elektrycznych wspierają wolnostojące publiczne stacje ładowania zlokalizowane w garażach lub przy krawężniku. Oczywiście praktycznie każde dostępne konwencjonalne gniazdko elektryczne jest potencjalną stacją ładującą.

Teraz przejdźmy do następnej strony, aby dowiedzieć się, jak zlokalizować alternatywne stacje paliw w pobliżu.

Centrum danych paliw alternatywnych i zaawansowanych pojazdów (AFDC), sponsorowane przez Departament Energii Stanów Zjednoczonych, jest doskonałym źródłem informacji na temat względnej wydajności paliwowej oraz innych zalet i wad wiodących paliw alternatywnych. Mapuje również ponad 6100 alternatywnych miejsc paliw w całych Stanach Zjednoczonych. Można je przeszukiwać na stronie internetowej AFDC, wpisując adres lub kod pocztowy [źródło: Alternative Fuels and Advanced Vehicles Data Center]. Inne witryny poświęcone określonym rodzajom paliw alternatywnych mogą zawierać aktualne informacje o otwarciu nowych stacji i innych wydarzeniach.

Bieżące liczby alternatywnych stacji paliw AFDC ujawniają pojawiające się wzorce dostępności paliw alternatywnych w regionie i na terenie całego kraju [źródło: Alternative Fuels and Advanced Vehicles Data Center]. Oto kilka faktów zebranych z niedawnego raportu AFDC:

Właściciele pojazdów Flex-Fuel mają 1860 lokalizacji w 48 dolnych stanach, w których mogą zatankować E85, aby jeździć ekologicznie. Minnesota ma najwięcej z 358 lokalizacjami, podczas gdy Illinois jest na drugim miejscu z 187. Indiana, Iowa i Wisconsin mają po ponad 100 lokalizacji E85. Nowy Jork ma tylko 30 stacji, a New Jersey żadnej. Kilka stanów Nowej Anglii również nie ma stacji E85, aw całej Kalifornii jest tylko 19 stacji, na których kierowcy mogą zatankować E85.

Biodiesel można znaleźć na 691 stacjach w Stanach Zjednoczonych, z czego przynajmniej jedna w każdym stanie. Karolina Południowa prowadzi kraj z 75 stacjami; sąsiednia Karolina Północna ma 69 więcej. Na północno-zachodnim wybrzeżu Pacyfiku stan Waszyngton informuje o 42 stacjach biodiesla, następnie w Oregonie jest ich 36, aw Kalifornii 48.

Co najmniej 777 stacji oferuje w całym kraju sprężony gaz ziemny (CNG); 189 znajduje się w Kalifornii. Skroplony gaz ziemny (LNG) jest dostępny tylko w 37 punktach sprzedaży w kraju, z czego 27 w Kalifornii.

Gaz płynny (LPG lub propan), oferowany w ponad 2100 lokalizacjach w całym kraju, jest najpowszechniej dostępnym paliwem alternatywnym. Bogaty w ropę Teksas jest liderem pod względem dostępności LPG, z 485 stacjami dystrybuującymi to paliwo kopalne.

Najsilniejsze inicjatywy związane z wodorem są w Kalifornii, gdzie znajduje się 27 z 59 stacji paliw wodorowych w całym kraju. Michigan jest na drugim miejscu z siedmioma stacjami. Trzydzieści dwa stany nie mają stacji paliw wodorowych - w każdym razie jeszcze nie.

Kalifornia wspiera ekologiczną jazdę dzięki ponad 400 publicznym stacjom ładowania z wtyczką, z których wiele to bezpłatne jednostki zasilane energią słoneczną. Żaden inny stan nie jest nawet tak blisko, z Oregon i Massachusetts, które zajmują drugie miejsce, zgłaszając odpowiednio 14 i 12 stacji. Dwanaście stanów ma mniej niż 10 publicznych stacji ładowania, podczas gdy 32 stany podały, że nie mają żadnej.

Skorzystaj z AFDC i innych podobnych witryn sieci Web, aby określić wygodę paliw alternatywnych w swoim regionie. Pamiętaj, aby zapytać pracowników stacji w Twojej okolicy o dostęp, kompatybilność pojazdu i godziny pracy - informacje, które na pewno chcesz poznać, zanim zaczniesz „iść ekologicznie” z pojazdem napędzanym paliwem alternatywnym.

Aby uzyskać więcej informacji na temat stacji paliw alternatywnych lub innych powiązanych tematów, skorzystaj z łączy na następnej stronie.

Powiązane artykuły

Jak działa E85 Ethanol Flex-Fuel
Jak działa Biodiesel
Jak działają pojazdy na gaz ziemny
Jak działają pojazdy na skroplony gaz ropopochodny
Jak działa gospodarka wodorowa
Jak działają akumulatory samochodów elektrycznych
Jak działają samochody elektryczne
Jak działają samochody hybrydowe

Źródła

Amadon, Ron. „Toyota dominuje w corocznym przeglądzie raportów konsumenckich”. MarketWatch.com. 26 lutego 2009. (23 marca 2009) http://www.marketwatch.com/news/story/toyota-dominates-consumer-reports-annual/ story.aspx? Guid =% 7B4899DC01% 2D930A% 2D4D28% 2DA1EC % 2D2FC3B94 C3776% 7D & siteid = yhoof
Liczone węgiel. „Paliwa alternatywne i ślad węglowy”. (23 marca 2009) http://www.carboncounted.co.uk/AlternativeFuelsAndYourCarbonFootprint.html
Dolan, Gregory. „Paliwa metanolowe: nadszedł czas”. Instytut Metanolu. 24 października 2008. (23 marca 2009) http://www.methanol.org/pdfFrame.cfm?pdf=DolanISAF.pdf
Stowarzyszenie Electric Auto. „Mapy i łącza do ładowania pojazdów elektrycznych”. (23 marca 2009) http://www.eaaev.org/eaaevcharging.html
Fitzsimmons, Michael. „Ameryka potrzebuje infrastruktury do transportu gazu ziemnego”. Szukam Alfy. 17 lutego 2009. (23 marca 2009) http://seekingalpha.com/article/120880-america-needs-a-natural-gas-transportation-infrastructure
Ford Motor Company. „Środkowo-zachodni korytarz etanolowy”. (23 marca 2009) http://www.ford.com/innovation/environmentally-friendly/ethanol-e85/midwest-ethanol-corridor/ midwest-etanol-availability-624p
Ogniwo paliwowe dzisiaj. „Otwarcie trzech nowych stacji tankowania wodoru w USA”. 29 sierpnia 2008. (23 marca 2009) http://www.fuelcelltoday.com/online/news/articles/2008-08/Three-New-Hydrogen-Refuelling-St
FuelMaker. „Phill by FuelMaker - Tankuj swój samochód w domu”. (23 marca 2009) http://www.myphill.com/
Greendriving.com. (23 marca 2009) http://greendriving.com/
Honda. „2009 Honda Civic GX Pojazd na gaz ziemny - tankowanie”. (23 marca 2009) http://automobiles.honda.com/civic-gx/refueling.aspx
HydrogenCarsNow.com. „Stacja napełniania wodorem w Irvine w Kalifornii”. (23 marca 2009) http://www.hydrogencarsnow.com/hydrogen-filling-station-irvine-ca.htm
HydrogenCarsNow.com. „Hydrogen Highway”. (23 marca 2009) http://www.hydrogencarsnow.com/hydrogen-highway.htm
Kraus Global. „Dozowniki CNG”. (23 marca 2009) http://www.krausglobal.com/cng-dispenser.php
Kraus Global. „Driving on Air”. (23 marca 2009) http://www.krausglobal.com/news-krausInTheNews-06.php
Krajowa Rada Biodiesla. „Kupowanie biodiesla - przewodnik dla konsumentów”. (23 marca 2009) http://www.biodiesel.org/buyingbiodiesel/guide/guide_consumers.shtm
Orez, Sam. „Kicking the Oil Addiction: Kenworth będzie produkować samochody ciężarowe LPG”. Najnowsze wiadomości. 4 lutego 2009. (23 marca 2009) http://www.thecuttingedgenews.com/index.php?article=308&pageid=&pagename=
Turpen, Aaron. „Publiczne stacje ładowania pojazdów elektrycznych ChargePoint”. Zoomi Life. 3 stycznia 2009. (23 marca 2009) http://www.zoomilife.com/2009/01/03/chargepoint-public-charging-stations-for-electric-vehicles/
Agencja Ochrony Środowiska Stanów Zjednoczonych. „Paliwa i dodatki do paliw: paliwa alternatywne”. 23 lipca 2008. (23 marca 2009) www.epa.gov/otaq/consumer/fuels/altfuels/altfuels.htm
Agencja Ochrony Środowiska Stanów Zjednoczonych. „SmartWay Grow & Go”. (23 marca 2009) http://www.epa.gov/smartway/growandgo/
Departament Energii Stanów Zjednoczonych. „Paliwa alternatywne i centrum danych pojazdów zaawansowanych: paliwa alternatywne i zaawansowane”. 20 lutego 2009. (23 marca 2009) http://www.afdc.energy.gov/afdc/fuels/
Departament Energii Stanów Zjednoczonych. „Paliwa alternatywne i centrum danych pojazdów zaawansowanych: metanol”. 3 lutego 2009. (23 marca 2009) http://www.afdc.energy.gov/afdc/fuels/methanol.html