- Joseph Norman
- 0
- 2495
- 356
Istnieje kilka sposobów, aby dowiedzieć się, czy masz hermetyczny samochód - i żaden z nich nie jest przyjemny. Dzieje się tak, ponieważ przedział pasażerski Twojego samochodu nie jest hermetyczny. Świeże powietrze napływa z przodu samochodu, krąży przez przedział pasażerski i wypływa z samochodu przez wydechy z tyłu. Gdyby kabina samochodu lub ciężarówki była naprawdę szczelna, szyby nie odszraniałyby się, byłoby tam nieznośnie gorąco i nikt w środku nie byłby w stanie oddychać.
Diagnozując problemy z samochodem, ludzie mogą powiedzieć „hermetyczny”, kiedy mają na myśli „wodoszczelny”. Siedząc w samochodzie w ulewnym deszczu lub w myjni samochodowej szybko dowiesz się, czy masz jakiekolwiek przecieki w drzwiach lub uszczelkach okien, a nawet nieszczelne szwy nadwozia. Otwory wentylacyjne, które umożliwiają dopływ i wypływ świeżego powietrza, zostały zaprojektowane tak, aby zapobiegać przedostawaniu się wody i rzadko powodować problemy z autem.
„Hermetyczność” może również odnosić się do aerodynamiki samochodu, zwłaszcza jeśli diagnozujesz problemy z samochodem. Wszędzie, gdzie może dostać się woda, i powietrze. Każdy mały wyciek w uszczelkach zakłóca przepływ powietrza wokół pojazdu, co powoduje opór. Dlatego projektanci samochodów dokładają wszelkich starań, aby dopuścić tylko tyle powietrza, ile wystarczy do chłodzenia silnika i przewietrzenia kabiny, jednocześnie kierując większość powietrza wokół samochodu. Chociaż wycieki powietrza mogą nie powodować poważnych problemów z samochodem, mogą być uciążliwe, gdy liczy się każdy element aerodynamiki - na przykład podczas hipermilowania lub wyścigów.
I chociaż żaden samochód nie jest idealnie hermetyczny (nie bez powodu, pamiętaj), niektóre zbliżyły się do siebie niż inne. Słynął z tego stary Volkswagen Beetle dzięki sprytnej kampanii reklamowej, w której samochód wjechał prosto do jeziora. Samochód odpłynął, gdy kierowca wychylił się przez okno i zapytał: „A teraz, jaki inny samochód zapewnia taką jakość za taką cenę?”. Ta demonstracja pokazała, że drzwi i korpus były dobrze uszczelnione; jednak problem polegał na tym, że drzwi mogły być trudne do zamknięcia, ponieważ chwilowo zwiększały ciśnienie w kabinie. A jeśli udało ci się zamknąć drzwi za pierwszym razem, poczułeś ucisk w uszach. Ale znowu, żaden samochód nie jest idealnie szczelny.
Aby uzyskać więcej informacji na temat diagnozowania problemów z samochodem i innych powiązanych tematów, skorzystaj z łączy na następnej stronie.
Powiązane artykuły
- 10 najlepszych technologii samochodów codziennego użytku pochodzących z wyścigów
- Jak działają komputery samochodowe
- Jak będą działać samochody bez kierowcy
- Jak działają Hypercars
- Jak działa transport samochodowy
- Jak działają linie produkcyjne w branży motoryzacyjnej
- Czy możesz złożyć własny samochód?
- Co sprawia, że cyfrowy samochód jest cyfrowy?
- Co nowego w technologii olejów syntetycznych?
- Czy naprawy samochodów w przyszłości okaleczą Cię finansowo??
Źródła
- Magliozzi, Tom i Ray. „Drogi Tomie i Rayu”. Rozmowa samochodowa. Maj 2008. (20 października 2009) http://www.cartalk.com/content/columns/Archive/2008/May/03.html
- Nauka o samochodach magazynowych. „Czy w nowym samochodzie jest problem z przegrzaniem, czy coś innego?” 15 czerwca 2008. (20 października 2009) http://stockcarscience.com/blog/index.php/2008/06/15/heat_and_co
- YouTube.com. „Jak długo unosi się chrząszcz VW? Tylko patrz!” (20 października 2009) http://www.youtube.com/watch?v=1qB0lb401ZU [21 października 2009]