Skąd mam wiedzieć, że mój samochód uzyskuje najlepsze MPG?

Jazda na biegu jałowym podczas długich świateł drogowych może naprawdę zmniejszyć szanse samochodu na uzyskanie optymalnego zużycia paliwa. Stockbyte / Stockbyte / Getty Images

Amerykańskie uzależnienie od samochodów jest legendarne. Tylko w lipcu 2009 roku kraj przejechał około 263,4 miliarda mil samochodowych, o około 5,8 miliarda więcej niż w lipcu 2008 roku [źródło: Departament Transportu USA]. Oczywiście spadł od lipca 2007 r. - najwyżej notowanego do tej pory lipca w historii USA za jazdę samochodem - kiedy liczniki kilometrów w całym kraju przejechały szacunkowo 267 miliardów mil samochodowych..

Niestety te niezliczone godziny spędzone w pułapce za kierownicą samochodu często odbywały się w warunkach odbiegających od idealnych. To dlatego, że około 168 miliardów z nich zostało wydanych na jeździe po miejskich drogach i ulicach. Biorąc pod uwagę, jak większość mieszkańców dużych miast może wymownie radzić sobie z problemami drogowymi w ich konkretnym regionie, nie jest zaskoczeniem, że wielu ma obsesję na punkcie zużycia paliwa przez ich samochód. Pytanie brzmi więc - w jaki sposób kierowcy mogą określić, czy ich samochód osiąga szczyt, czy też marnować ciężko zarobione pieniądze na zmarnowanym paliwie?

Oprócz oczywistych taktyk oszczędzania paliwa, takich jak jazda mniejszą ilością paliwa, korzystanie z transportu publicznego, carpooling, kupowanie bardziej wydajnego pojazdu, utrzymywanie samochodu i opon w doskonałym stanie oraz łączenie wielu spraw w pojedyncze podróże, głównym sposobem na zapewnienie dobrego przebiegu na paliwie jest jeździć inteligentnie. Obejmuje to łagodne przyspieszanie i hamowanie, kontrolowanie prędkości i unikanie czasu spędzanego na biegu jałowym na światłach lub na zatłoczonych autostradach. Dobrym pomysłem jest również wyłączenie silnika, jeśli zamierzasz pozostawać w bezruchu dłużej niż minutę; stary pomysł, że spalasz dużo gazu, ponownie uruchamiając samochód, nie dotyczy nowoczesnych pojazdów. I oczywiście, mądrze jest trzymać kilka zapasów awaryjnych w bagażniku, ale nie nosić przy sobie większej wagi niż to konieczne - szczególnie na dachu pojazdu, co zwiększa opór.

Trwa również debata na temat tego, czy najlepiej jest otwierać okna, czy obracać klimatyzator. Ten ostatni pobiera paliwo, ale ten pierwszy zwiększa opór aerodynamiczny pojazdu (zwłaszcza przy wyższych prędkościach), więc oba powodują, że silnik pracuje ciężej i zmniejszają zużycie paliwa. Podczas gdy eksperci różnią się co do tego, czy wybór robi dużą różnicę, generalnym zaleceniem jest otwieranie okien podczas jazdy z mniejszą prędkością, a następnie włączanie klimatyzacji przy wyższych prędkościach [źródło: Motavalli]. Warto też jechać na najwyższym możliwym biegu i korzystać z tempomatu, aby utrzymać stałą prędkość na autostradzie.

Jeśli zastosujesz się do wszystkich tych wskazówek, możesz spać spokojnie, wiedząc, że Twój samochód ma prawdopodobnie najlepszą możliwą oszczędność paliwa. Aby uzyskać więcej zasobów na temat pojazdów, problemów z ruchem drogowym i innowacyjnych pomysłów, skorzystaj z linków na następnej stronie.

Powiązane artykuły

• 10 najlepszych technologii samochodów codziennego użytku pochodzących z wyścigów
• Jak działają komputery samochodowe
• Jak będą działać samochody bez kierowcy
• Jak działają Hypercars
• Jak działa transport samochodowy
• Jak działają linie produkcyjne w branży motoryzacyjnej
• Czy możesz złożyć własny samochód?
• Co sprawia, że ​​cyfrowy samochód jest cyfrowy?
• Co nowego w technologii olejów syntetycznych?
• Czy naprawy samochodów w przyszłości okaleczą Cię finansowo??

Źródła

• Carr, Brian. „Wskazówka dotycząca zużycia paliwa - podkręć system Windows”. DailyFuelEconomyTip.com. 2 maja 2006 r. (5.10.2009) http://www.dailyfueleconomytip.com/uncategorized/fuel-economy-tip-roll-the-windows-up/
• „Przewodnik Car Talk dotyczący lepszego zużycia paliwa”. Rozmowa samochodowa. (05.10.2009) http://www.cartalk.com/content/features/fueleconomy/
• Ellis, David. „4 mity na temat oszczędzania gazu”. CNN. 21 maja 2007 r. (05.10.2009) http://money.cnn.com/2007/05/09/pf/gas_myths/index.htm
• „Centrum oszczędności paliwa”. Edmonds.com. (05.10.2009) http://www.edmunds.com/fueleconomy/index.html
• Witryna internetowa FuelEconomy.gov. (05.10.2009) http://www.fueleconomy.gov/
• „Dobrze, lepiej, najlepiej: jak poprawić przebieg gazu”. Federalna Komisja Handlu. Wrzesień 2005. (5.10.2009) http://www.ftc.gov/bcp/edu/pubs/consumer/alerts/alt064.shtm
• „Przewodnik ekologicznego pojazdu”. EPA.gov. (05.10.2009) http://www.epa.gov/greenvehicles/Index.do
• „Trendy wielkości ruchu w lipcu 2009”. Departament Transportu Stanów Zjednoczonych. (05.10.2009) http://www.fhwa.dot.gov/ohim/tvtw/09jultvt/page2.cfm
• Motavalli Jim. „Powietrze na zewnątrz: niekończąca się debata na temat systemu Windows kontra klimatyzacja”. New York Times. 30 lipca 2008 r. (05.10.2009) http://wheels.blogs.nytimes.com/2008/07/30/the-air-out-there-an-endless-windows-vs-air-conditioning- debata/
• Witryna sieci Web MPGTune.com. (05.10.2009) http://www.mpgtune.com/index.php
• Wiesenfelder, Joe. „Wskazówki dotyczące oszczędzania paliwa”. Cars.com. 30 czerwca 2009. (05.10.2009) http://www.cars.com/go/advice/Story.jsp?section=fuel&subject=fuelTips&story=mpgSave&referer=advice