Jak zmienia się moc w samochodach elektrycznych?

Ten post, część serii, o której mówimy samochody elektryczne, został napisany przez Patricka E. George'a z .com.

Podobnie jak silnik spalinowy napędzany benzyną, silnik samochodu elektrycznego generuje moc, która napędza koła, aby wprawić rzeczy w ruch. W przeciwieństwie do silników benzynowych, pojazdy elektryczne (EV) dostarczają moc nieco inaczej.

Moc wyjściową silnika elektrycznego można mierzyć w koniach mechanicznych lub kilowatach - ta ostatnia jest miarą energii elektrycznej. Nissan twierdzi, że ich LEAF EV generuje 80 kilowatów, a Toyota twierdzi, że silnik elektryczny hybrydy Prius ma 60 koni mechanicznych. Pamiętaj, że jeden kilowat to w przybliżeniu 1,34 KM, więc moc można mierzyć w obie strony, chociaż na razie większość amerykańskich kierowców rozumie moc koni mechanicznych trochę lepiej.

Porozmawiajmy trochę o tym, jak silniki elektryczne i silniki benzynowe przesyłają moc na koła. Główną różnicą jest natychmiastowa moc i moment obrotowy. Firma samochodowa może powiedzieć, że jeden z jej silników benzynowych ma 300 koni mechanicznych, ale w rzeczywistości jest to maksymalna moc. Ta liczba to najwyższa moc, jaką silnik może dostarczyć przy określonej liczbie obrotów na minutę (RPM), a liczba ta jest zwykle dość wysoka na obrotomierzu.

Wadą silnika gazowego jest to, że musi on zwiększać obroty poprzez przyspieszanie, aż do osiągnięcia maksymalnej mocy i momentu obrotowego. Niezbyt wydajne, kiedy się nad tym zastanowić! Wymaga to również przekładni z kilkoma biegami, które optymalizują moc wyjściową przy różnych prędkościach obrotowych silnika.

Natomiast włączenie silnika elektrycznego jest podobne do włączenia żarówki. Żarówka zapala się natychmiast po naciśnięciu przełącznika; nie potrzeba czasu, aby zbudować moc. Szczytowa moc pojazdu elektrycznego jest zawsze przy zerowych obrotach, co w Tesli Roadster wynosi 288 koni mechanicznych i 295 funtów-stóp momentu obrotowego - wszystko to natychmiast po wciśnięciu przepustnicy.

Co to wszystko oznacza dla oceny mocy samochodów elektrycznych? Oznacza to, że skoro moc jest dostępna od razu, możemy nie potrzebować już samochodów o ogromnej mocy. Pamiętaj, że Tesla Roadster S jest mniej więcej tak szybka jak Corvette Z06 i ma prawie połowę swojej mocy. Więc kiedy mówi się, że Nissan Leaf ma „zaledwie” 107 koni mechanicznych, tyle samo, co ich wydajny (ale nie do końca rasowy) Nissan Versa, istnieje prawdopodobieństwo, że Leaf będzie szybszy w wielu sytuacjach. Jazda będzie również płynniejsza, cichsza i prawdopodobnie wymagająca mniej konserwacji, ponieważ silnik elektryczny ma o wiele mniej ruchomych części niż silnik spalinowy..