Peter Tucker
0 
1721
96
Niedostatecznie napompowana opona wykazuje większe zużycie na wewnętrznej stronie bieżnika niż na krawędziach. Jeśli utrzymujesz swoje opony niedopompowane, sprawiasz swojemu samochodowi (i oponom) szereg problemów, a także stwarzasz pewne problemy z bezpieczeństwem.
Po pierwsze, niedopompowane opony zmniejszają zużycie paliwa, więc będziesz płacić za (i spalać) więcej benzyny, niż powinien potrzebować Twój samochód. Niedopompowanie opon może również spowodować nadmierne nagromadzenie się ciepła, co nie tylko zwiększa tempo zużycia opony, ale może spowodować jej całkowite zniszczenie. Amerykański Urząd ds.Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) nadał oponie ocenę temperatury (A, B lub C) w ramach jednolitego systemu klasyfikacji jakości opon (UTQG), aby wskazać, ile ciepła może wytrzymać Twoja opona. Jednak ocena temperatury UTQG zakłada, że utrzymasz oponę we właściwym ciśnieniu. Jeśli nie pompujesz opony, musisz założyć (i dokładnie zgadnąć), że zdolność opony do radzenia sobie z ciepłem jest teraz znacznie niższa.
Właściwy poziom napompowania opon wpływa również na to, ile obciążenia może unieść Twój samochód. Każdy samochód ma wskaźnik nośności opony, który informuje o maksymalnej masie, jaką może udźwignąć Twoja opona. Jednak, podobnie jak w przypadku oceny temperatury UTQG, ocena nośności opony zakłada, że opona jest odpowiednio napompowana (wszystkie cztery). Niedopompowana opona po prostu nie będzie w stanie unieść takiej wagi.
Ciśnienie w oponie mierzone jest w funtach na cal kwadratowy lub psi. Podręcznik producenta powinien dokładnie powiedzieć, jakie jest właściwe psi dla twoich opon. Kup prosty miernik ciśnienia w oponach i sam sprawdź poziom ciśnienia w oponach; rób to przynajmniej raz w miesiącu. Jeśli Twoje opony są poniżej zalecanego poziomu, możesz wpompować do nich powietrze na niemal każdej stacji benzynowej.