Jak będą działać latające Humvees

Latający AVX TX. Zobacz zdjęcia z historii lotu. AVX Aircraft Company

To jest ptak! To samolot! To pojazd opancerzony o wadze 5900 funtów (2676 kilogramów), zdolny do kruszenia skał w terenie, o ładowności 5100 funtów (2313 kilogramów) i… skrzydłach? Latający Humvee? Poważnie?

Podczas gdy latający Humvee może wyglądać jak coś nabazgranego na odwrocie zeszytu chłopca z szóstej klasy, w rzeczywistości jest to coś, do czego dąży wojsko USA. Agencja Zaawansowanych Projektów Badawczych Pentagonu (DARPA) stoi za rozwojem niektórych przełomowych technologii, szczególnie w dziedzinie samochodów. Na przykład DARPA Urban Challenge to program zachęcający do rozwoju samochodów autonomicznych. DARPA specjalizuje się w projektach o wysokim ryzyku i dużej wygranej. Oznacza to, że DARPA koncentruje się na zachęcaniu do tworzenia technologii, która mogłaby radykalnie zmienić sposób zaangażowania wojska w jej misję. Samochody bez kierowcy mogą brzmieć świetnie dla osób dojeżdżających do pracy, ale mogą również potencjalnie uratować życie żołnierzy, umożliwiając im prowadzenie patroli z bezpiecznej bazy.

Oczywiście DARPA koncentruje się na technologii zapewniającej wysokie zyski, ale druga strona medalu polega na tym, że projekty DARPA są obarczone wysokim ryzykiem - to znaczy technologia może być tak daleko, że nigdy nie zostanie zbudowana lub może być zbudowana tylko w wielki koszt. Może się wydawać, że latające Humvees należą do obu tych kategorii, ale DARPA ma tendencję do zdobywania technologii, której chce. Na przykład Urban Challenge rozpoczęło się w 2004 roku, a obecnie świat jest kusząco bliski samochodom bez kierowcy.

Chcesz wiedzieć, jak będzie działał latający humvee? Czytaj dalej.

Zawartość

1. Humvee Basics
2. Dlaczego latanie Humvees?
3. Jak będą działać latające Humvees

Zanim zrozumiesz, jak działa latający Humvee, musisz zrozumieć, czym jest Humvee. Humvee to powszechna pisownia terenowych, opancerzonych pojazdów wojskowych na samochodach ciężarowych, ale techniczna pisownia to HMMWV, co oznacza wielozadaniowy pojazd kołowy o wysokiej mobilności. Pierwsze Humvee zostały zbudowane w 1983 roku przez amerykańskiego generała. Wojsko poszukiwało „rodziny wszechstronnych, zaawansowanych technologicznie pojazdów terenowych, mogących pełnić rolę zarówno bojową, jak i wsparcia bojowego. Podstawowe podwozie miało dać się modyfikować w kilku wariantach. napędzany silnikiem wysokoprężnym, zgodnie z dążeniem armii do używania oleju napędowego w całej flocie pojazdów taktycznych i miał mieć automatyczną skrzynię biegów ”[źródło: amerykański generał].

Dzisiejsze Humvees nie odbiegają daleko od tych wymagań. W porównaniu z pierwszymi Humvee, dzisiejsze Humvee mają większe silniki, lepsze możliwości holowania i ładowności oraz lepszą niezawodność. Jest też ciężej opancerzony. Jednak mimo poprawy, jak dzisiejsze Humvee, nie mogą one sprostać wymaganiom Pentagonu dotyczącym latania na Humvee, a mianowicie, że potrafią latać (na początek), jeździć po drogach, przewozić personel i pokonywać 250 mil morskich ( 287,7 mil lub 463 kilometrów) w locie, przewożąc 1000 funtów (453,6 kilograma) ładunku na maksymalnej wysokości 10000 stóp (3048 metrów). DARPA również chce, aby był „nieco zielony” [źródło: Wired]. To będzie trudne dla pojazdu, który osiąga tylko około 14 mil na galon (5,6 km na litr). Tak więc, chociaż nazywamy te latające Humvees, produkt końcowy będzie miał niewiele wspólnego z lądowymi Humvees, których używa obecnie wojsko.

Kto mówi, że Humvees już nie lata?

Jasne, dzisiejsze Humvees mogą nie latać o własnych siłach, ale wojsko USA od lat unosi Humvees w powietrze. W rzeczywistości, oto krótkie wideo z kropli powietrza Humvee.

Helikopter armii amerykańskiej CH-47 Chinook przewozi Humvee. Stocktrek Images / Getty Images

Biorąc pod uwagę, że opracowanie latającego Humvee będzie kosztowne, czasochłonne i ryzykowne, możesz się zastanawiać, dlaczego DAPRA w ogóle chce go stworzyć. Wojsko USA dobrze sobie radzi z patrolami naziemnymi z konwencjonalnymi Humvee, a helikoptery wykonują dobrą robotę, patrolując przestrzeń powietrzną, angażując się w walki powietrzne i zapewniając wsparcie powietrzne wojskom lądowym.

Bezpieczeństwo jest głównym powodem, dla którego Pentagon opracowuje latające Humvees. Konflikty, w które toczy się dzisiejsze wojsko, nie są zgodne z tradycyjnymi zasadami pola bitwy i walki. Zamiast tego wojsko musi walczyć z luźno zorganizowanymi bojownikami miejskimi, którzy wtapiają się w ludność cywilną. To sprawia, że ​​zamawianie nalotów z helikoptera jest trudne. Ryzyko zranienia cywilów jest wysokie.

Jednocześnie wojska lądowe w konwencjonalnym Humvee mogą łatwo stać się ofiarami improwizowanych ładunków wybuchowych (IED) i przydrożnych bomb. W niektórych przypadkach wrogie siły używają IED i przydrożnych bomb, aby nie tylko zranić wojska amerykańskie, ale także zwabić więcej żołnierzy w ten obszar, ponieważ żołnierze trafieni IED wezwą pomoc. Ponieważ urządzenia IED znajdują się na ziemi i mogą być wyzwalane przez kontakt, pojazd patrolowy, który może latać, może chronić żołnierzy przed nimi lub umożliwić im bezpieczną i szybką ewakuację w przypadku ataku. Latające Humvees pozwoliłyby również żołnierzom dostać się do obszaru, w którym są potrzebni, szybko i bezpiecznie. Ponadto, jeśli wojska lądowe potrzebowały informacji wywiadowczych na temat pozycji wroga, zamiast wzywać wsparcia helikoptera, co wymagałoby czasu i pozwoliłoby wrogom na przegrupowanie się lub ukrycie, mogłyby po prostu wzbić się w powietrze i na własne oczy zobaczyć, gdzie skoncentrować swój ogień..

Oczywiście pojazd, który może zapewnić żołnierzom bezpieczeństwo, jeździć po ziemi i latać, jest trudnym zadaniem. Czytaj dalej, aby zobaczyć, jak będzie działał latający humvee.

AVX TX na ziemi AVX Aircraft Company

Nazwa projektu dla latającego Humvee to Transformer, a niektóre możliwości latającego Humvee brzmią tak, jakby wyszły z wszechświata Transformer.

Najbardziej zaskakującą rzeczą w latającym humvee jest pilot: nie będzie. DARPA określa, że ​​latający humvee jest robotem. Transformer będzie miał skrzydła odchylane z dachu i składany środkowy wirnik. Wentylator kanałowy z tyłu zapewnia napęd do przodu. Paliwo do transformatora będzie przechowywane w skrzydłach.

Nad latającym Humvee pracują trzej główni wykonawcy: Rocketdyne, Lockheed Martin i AAI Corp. Rocketdyne stworzy silniki i już produkuje silniki odrzutowe i do samolotów transportowych dla Sił Powietrznych. Lockheed Martin jest największym wykonawcą zbrojeń w kraju. Główny projekt pochodzi z AAI.

W tej chwili projekty są w pierwszej fazie. AAI ma kontrakt z DARPA na 3 miliony dolarów na wykonanie studiów wykonalności, studiów skrzydeł, napędu, materiałów i kontroli lotu. Pierwsze prototypy są spodziewane dopiero w 2013 roku - a te prototypy mają być częściowymi prototypami. Pełna faza rozwoju ma kosztować 9 milionów dolarów. To dość stroma suma tylko dla pierwszej fazy projektu, która ma całkowity budżet w wysokości 40 milionów dolarów.

Chowane skrzydła, pilot robota, możliwość przelotu 250 mil morskich (287,7 mil / 463 km) i jazdy po ziemi jak każdy inny pojazd wojskowy. Brzmi jak science fiction, ale jeśli DARPA postawi na swoim, latające Humvees wkrótce uderzą w strefy wojny.

Powiązane artykuły

• 5 prototypów latających samochodów
• Jak działają Hummery
• Jak będą działać latające samochody
• Jak działają helikoptery
• Jak działają samoloty
• Jak działają osobiste pojazdy powietrzne
• Jak będą działać samochody bez kierowcy
• Jak działają roboty
• Jak działają odbiorniki GPS
• Jak działa kamuflaż wojskowy
• Jak będą działać wojny kosmiczne
• Czy jesteśmy na krawędzi latającego samochodu?

Więcej świetnych linków

• Strona amerykańskiego generała HMMWV
• Humvee Air Drop Video

Źródła

• Ackerman, Spencer. „Latający humvee Darpy jedzie na olej napędowy”. Wired.Com. Blog Danger Room. 20 października 2010. (13 czerwca 2011) http://www.wired.com/dangerroom/2010/10/darpas-flying-humvee-goes-diesel/
• Ackerman, Spencer. „Darpa zbliża się o krok do latającego humvee”. Wired.com. Blog Danger Room. 29 września 2010 r. (13 czerwca 2011 r.) Http://www.wired.com/dangerroom/2010/09/darpa-moves-a-step-closer-to-its-flying-humvee/
• Hennigan, W.J. „Latający humvee? Nie szydzić, Pentagon go chce”. Los Angeles Times. 20 października 2010 r. (13 czerwca 2011 r.) Http://articles.latimes.com/2010/oct/20/business/la-fi-flying-humvee-20101020
• Weinberger, Sharon. „Pentagon wybiera dwie firmy do budowy latającego humvee”. Popularna mechanika. 27 sierpnia 2010. (13 czerwca 2011) http://www.popularmechanics.com/technology/military/news/pentagon-approved-a-flying-car
• Weinberger, Sharon. „Wojsko USA chce latającego samochodu gotowego do bitwy”. Popularna mechanika. 15 lipca 2010. (13 czerwca 2011) http://www.popularmechanics.com/technology/military/news/pentagon-approved-a-flying-car