Jak działa dopuszczalna masa całkowita pojazdu (GVWR)

  • Paul Sparks
  • 0
  • 2675
  • 675

Tim Boyle / Getty Images
Kupowanie nowego pojazdu może być zabawne, ale nie zapomnij wziąć pod uwagę DMC.

Pojazd dopuszczalna masa całkowita pojazdu to ważna liczba, którą należy znać, niezależnie od tego, czy prowadzisz pickupa z przyczepą, dwumiejscowego roadstera, czy coś pomiędzy. Możesz myśleć o DMC jako o limicie wagi dla twojego konkretnego pojazdu - limitu wagi ustalonym przez producenta. Wskaźniki masy całkowitej pojazdu uwzględniają podstawową masę własną pojazdu oraz masę wszelkich opcjonalnych akcesoriów, ładunku i pasażerów. Pojazd nigdy nie powinien być ładowany poza podaną przez producenta DMC.

Bezpieczeństwo jest siłą napędową DMC każdego pojazdu. Jeśli pojazd jest przeciążony, może to spowodować szereg problemów. Na przykład, jeśli pojazd jest zbyt ciężki, hamulce mogą nie być wystarczająco mocne, aby spowolnić lub skutecznie zatrzymać pojazd; elementy zawieszenia mogą stać się nieskuteczne lub nawet pęknąć pod wpływem dodatkowego obciążenia, a przeciążone opony generują więcej ciepła, co zwiększa prawdopodobieństwo ich wybuchu. Ze względów bezpieczeństwa DMC nigdy nie powinna przekraczać DMC.

Ważne jest, aby zrozumieć, że DMC pojazdu nie jest miarą rzeczywistej wagi pojazdu. Rzeczywista waga pojazdu to masa całkowita pojazdu, lub DMC. Nie należy mylić tych dwóch liczb - DMC pojazdu ciągle się zmienia, ale DMC zawsze pozostanie stała.

W przyszłym
  • Jak działa dopuszczalna masa całkowita osi
  • Jak działa łączna waga brutto
  • Zrozumienie testu ładowności
  • Quiz GVWR

Jako prosty przykład, jeśli samochód ma dwóch pasażerów i jeden z tych pasażerów wysiada z samochodu, DMC jest zmniejszana o dokładną wagę pasażera wysiadającego; jednak GVWR pozostaje taka sama. Jeśli ten sam pojazd (z dwoma pasażerami na pokładzie) zatrzyma się, aby zabrać trzeciego pasażera, DMC zostanie zwiększona o dokładną masę nowego pasażera, po raz kolejny DMC pozostaje taka sama.

Kiedy holujesz przyczepę, ostatnią kwestią do zapamiętania jest to, że cała masa przyczepy nie jest uważana za część DMC pojazdu; Jednakże waga języka -- masa części przyczepy, która faktycznie łączy się z hakiem holowniczym - jest częścią DMC pojazdu. Ponownie, nic z tego nie zmienia DMC twojego pojazdu. Przyczepy mają swoje własne, specyficzne wartości dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu, których podobnie jak DMC pojazdu holowniczego nie należy nigdy przekraczać.

Jeśli interesuje Cię dopuszczalna masa całkowita własnego pojazdu, informacje te można zwykle znaleźć na etykiecie wewnątrz ramy drzwi pojazdu, często w miejscu, w którym drzwi kierowcy się zatrzaskują. Inną opcją jest wyszukiwanie informacji w Internecie. Większość producentów opublikuje te i inne ważne informacje o pojeździe online.

Pomocna może być też tabela na następnej stronie.




Jeszcze bez komentarzy

Najciekawsze artykuły o tajemnicach i odkryciach. Wiele przydatnych informacji o wszystkim
Artykuły o nauce, kosmosie, technologii, zdrowiu, środowisku, kulturze i historii. Wyjaśniasz tysiące tematów, abyś wiedział, jak wszystko działa