Jak działają wyświetlacze Head-up

Wyświetlacz Head-up GMC Acadia z 2012 roku pozwala kierowcom bezpiecznie wjechać na autostradę przy użyciu technologii podobnej do tej, której używają piloci myśliwców do kierowania precyzyjnymi ruchami z prędkością naddźwiękową. Zobacz więcej zdjęć bezpieczeństwa samochodu. © General Motors

Dwie najważniejsze części jazdy to dobre widzenie i wiedza, dokąd się wybierasz. Technologia wyświetlania Head-up działa z myślą o obu tych pomysłach - i na zawsze zmieni sposób, w jaki postrzegamy drogę.

Dni odwracania wzroku od drogi, omijania zakrętu, ponieważ nie rozumiałeś GPS lub jazdy na ślepo we mgle, mogą wkrótce odejść w przeszłość.

Systemy wyświetlaczy Heads-up (HUD) mogą wyświetlać informacje na przedniej szybie, informować, gdzie skręcić, powiadamiać o oznaczeniach pasów, identyfikować, jak blisko znajduje się samochód przed Tobą, a nawet podawać informacje o restauracji na twoich oczach - i kiedy faktycznie możesz zobaczyć te obiekty lub miejsca.

Wierz lub nie - i tak, powinieneś w to uwierzyć - wyświetlacze head-up nie są nową technologią.

Zawartość

1. Technologia Head-up Display
2. Ewolucja wyświetlaczy Head-Up
3. Korzyści związane z bezpieczeństwem wyświetlaczy Head-Up
4. Notka autora

Myśliwce od lat pięćdziesiątych XX wieku wykorzystywały prymitywny system HUD do wyświetlania wysokości, prędkości, a nawet systemów celowania z przodu osłony kokpitu. Więc jeśli dorastałeś grając w gry wideo myśliwce, wiesz, o czym mówimy. Jazda wkrótce stanie się o wiele przyjemniejsza.

Czym właściwie jest wyświetlacz heads-up? Najlepiej jest myśleć o przedniej szybie jak o przezroczystym ekranie informacyjnym. Zamiast odrywać wzrok od drogi, aby zobaczyć swoją prędkość, wskazówki nawigacyjne lub inne informacje, system HUD wyświetla te informacje na wysokości oczu na przedniej szybie. Nigdy więcej spoglądania w dół i w dal na mały ekran GPS. Wszystko jest tuż przed tobą.

Technologia HUD różni się w zależności od systemu. Niektóre samochody używają przezroczystych luminoforów na przedniej szybie, która reaguje, gdy świeci na nią laser. Gdy laser jest wyłączony, nic nie widać, ale gdy świeci się światło, informacja jest wyświetlana na szybie. Inni używają podobnego systemu, ale zawierają lusterka do wyświetlania obrazów na przedniej szybie.

Jeśli myślisz, że wyświetlacze heads-up są dostępne tylko dla pojazdów z wyższej półki, będziesz mile zaskoczony. W 2012 roku Pioneer wypuścił na rynek wtórny wyświetlacz head-up, który jest montowany na górze kabiny samochodu i może wyświetlać informacje na przedniej szybie. System łączy się z aplikacją na smartfony za pośrednictwem technologii bezprzewodowej Bluetooth i wyświetla instrukcje nawigacyjne, interesujące miejsca, a nawet zagrożenia na drogach.

Dlaczego więc tego potrzebujemy? Cóż, nie tylko dlatego, że jest to fajna technologia do posiadania i używania, ale także dlatego, że informacje, zdjęcia, symbole i inne gadżety, które dodajemy do naszych pojazdów, odwracają naszą uwagę od drogi. Potrzebujemy nowego sposobu wyświetlania tych informacji, który pozwala nam patrzeć w górę i na drodze - stąd też wyświetlacz Head-Up.

Technologia wyświetlania w pełnej przedniej szybie GM w połączeniu z technologią noktowizyjną pozwala na podświetlenie obiektów, takich jak jelenie, dla kierowcy, zapobiegając potencjalnym wypadkom. © General Motors

General Motors wprowadził pierwszy wyświetlacz Head-up w samochodzie w 1988 roku i pierwotnie systemy te były używane do wskazywania prędkości, obrotomierza i innych podstawowych odczytów z deski rozdzielczej. Jednak wraz z rozwojem technologii wyświetlane są znacznie bardziej wyrafinowane i krytyczne informacje.

Oryginalne wyświetlacze head-up są zastępowane nowszą technologią zwaną rozszerzoną rzeczywistością (AR). Te systemy AR są nową wersją wyświetlaczy head-up, ale są znacznie bardziej zaawansowane. AR mogą integrować się z systemami GPS, kamerami na podczerwień, Internetem i aplikacjami mobilnymi, aby zmienić przednią szybę samochodu w pokładowy ekran informacyjny. Pomyśl o filmie „Raport mniejszości” bez wszystkich gestów machnięcia ręką.

Więc co to oznacza? Cóż, wyobraź sobie, że jedziesz w długą podróż i nie masz pojęcia, dokąd się wybierasz. W nieznanym mieście będzie wiele zakrętów. Jeśli Twój samochód jest wyposażony w wyświetlacz Head-Up, przednia szyba Twojego samochodu podświetli pas, na którym musisz się znaleźć i kiedy musisz skręcić.

Wskazówki nie będą wyświetlane na małym ekranie, na który trzeba będzie spojrzeć. Zamiast tego zostaną nałożone na to, co faktycznie widzisz w prawdziwym świecie. Twoja aplikacja mobilna będzie mogła wysyłać informacje o cenach benzyny i ocenach restauracji oraz wyświetlać te informacje na przedniej szybie, gdy przejeżdżasz obok firm. Wyobraź sobie, że oceny klientów unoszą się nad restauracją, gdy przejeżdżasz obok niej, lub godziny otwarcia sklepu bez konieczności podjeżdżania do drzwi wejściowych, aby spojrzeć.

Wyświetlacze Head-up to znacznie więcej niż tylko nowość lub nowy sposób wyświetlania wskazówek nawigacyjnych. Jeśli system HUD jest sparowany z kamerami pokładowymi i adaptacyjnym tempomatem, może to być jeden z najlepszych systemów bezpieczeństwa, jakie kiedykolwiek widział Twój samochód. Wiesz, oprócz pasów bezpieczeństwa, hamulców, poduszek powietrznych, ABS i tak dalej.

Dlaczego system HUD znajduje się w tej samej kategorii co te? Cóż, weźmy na przykład powszechny problem pogodowy, który powoduje poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa kierowców - mgłę. Nowsze systemy HUD mogą wykorzystywać kamery na podczerwień do wykrywania linii na drodze i wyświetlania ich na przedniej szybie dokładnie tam, gdzie pojawiają się w prawdziwym życiu. Poświęć chwilę, żeby to przetworzyć. Wyświetlacze Heads-up mogą wyświetlać obiekty, które tam są, ale których nie możesz zobaczyć!

To samo można zrobić, aby wyświetlić przed sobą samochód, którego nie widać. System HUD wykorzysta kamery i GPS do zlokalizowania samochodu, a następnie wyświetli jego obraz na przedniej szybie wraz z informacją o jego odległości od pojazdu.

A teraz pójdźmy o krok dalej. Wyświetlacze przezierne nie tylko informują, jak daleko przed Tobą znajduje się samochód, ale także pokazują, jak manewrować wokół innego samochodu, aby uniknąć wypadku lub innych zagrożeń na drodze. Niektóre systemy adaptacyjnego tempomatu już dokonują obliczeń bezpieczeństwa w celu określenia najlepszej trasy dla samochodu w określonej sytuacji, ale następnym krokiem jest rzeczywiste wyświetlenie tych informacji w czasie rzeczywistym na przedniej szybie samochodu..

Nie będziemy już jeździć na ślepo we mgle, deszczu czy śnieżycach. Nasze samochody zobaczą to, czego po prostu nie możemy, a potem pokażą nam, jakbyśmy sami to widzieli. HUD jest tutaj i może już nigdy nie zobaczymy jazdy w ten sam sposób.

Kiedy badałem wyświetlacze head-up, zastanawiałem się, czy posiadanie wszystkich tych informacji na naszych przednich szybach to dla nas zbyt wiele. Ale kiedy zobaczyłem systemy, które są w fazie rozwoju, zacząłem rozumieć, w jaki sposób HUD pewnego dnia pozwoli nam wszystkim stać się lepszymi kierowcami. Może być dostępny, kiedy tego potrzebujemy, i możemy go wyłączyć, gdy tego nie chcemy.

Większość z nas jest przyzwyczajona do posiadania informacji na wyciągnięcie ręki przez cały dzień, więc sensowne jest wprowadzenie tego samego pomysłu do naszych samochodów na więcej sposobów niż tylko do muzyki lub rozrywki. Jeśli systemy HUD będą się rozwijać w obecnym tempie, już niedługo będziemy w stanie zmniejszyć liczbę wypadków, pomóc kierowcom z wadami wzroku i lepiej widzieć otoczenie.

Powiązane artykuły

• 5 najważniejszych nadchodzących technologii samochodowych
• 5 przyszłych technologii samochodowych, które naprawdę mają szansę
• Jak działa rzeczywistość rozszerzona
• Jak działają wyświetlacze pulpitu nawigacyjnego
• Jak działają pasy bezpieczeństwa
• Jak działają systemy przedkolizyjne
• Do czego służy napinacz pasów bezpieczeństwa?

Źródła

• Borroz, Tony. „GM sprawia, że ​​cała przednia szyba jest wyświetlaczem Head-Up”. Wired.com. 17 marca 2010 r. (2 kwietnia 2012 r.) Http://www.wired.com/autopia/2010/03/gm-next-gen-heads-up-display/
• Motoringfile.com. „BMW Group opracowuje wyświetlacze okienne w rzeczywistości rozszerzonej”. 12 października 2011. (2 kwietnia 2012) http://www.motoringfile.com/2011/10/12/bmw-group-developing-augmented-reality-windshield-displays/
• Spinelli, Mike. „Jak technologia myśliwców trafia do samochodów”. Jalopnik.com. 28 października 2011. (6 kwietnia 2012) http://jalopnik.com/5854192/how-fighter-jet-technology-makes-its-way-into-cars
• Ulanoff, Lance. „Wyświetlacz Pioneer AR Heads Up zwiększa rzeczywistość jazdy”. Mashable.com. 11 stycznia 2012 r. (3 kwietnia 2012 r.) Http://mashable.com/2012/01/11/pioneer-ar-heads-up-display/