Jak będzie działać Lamborghini Urus

Całkowicie nowe Lamborghini Urus (dzięki uprzejmości Automobili Lamborghini S.p.A.)

Lamborghini Urus to nadchodzący super luksusowy samochód sportowo-użytkowy. Nazwa wygląda trochę niezręcznie, szczególnie dla tych, którym brakuje włoskiego akcentu, ale Urus jest zgodny z typowo agresywną konwencją nazewnictwa Lamborghini: Podobnie jak większość pojazdów Lamborghini, jest hołdem dla pewnego rodzaju byka, a konkretnie rasy z Hiszpanii. I tak na wszelki wypadek, nazwa samochodu jest wymawiana jako „oo-roos”.

I chociaż w styczniu 2014 roku ogłoszono ważne ogłoszenie o oficjalnym harmonogramie produkcji Urusa, Lamborghini po raz pierwszy zaprezentował Urusa (w formie koncepcyjnej) na targach Beijing Auto Show 2012 - prawie dwa lata wcześniej. Przedstawiciele marki powiedzieli wtedy, że spodziewają się, że Urus będzie sprzedawał się w tempie około 3000 pojazdów rocznie, chociaż nie podjęli jeszcze ostatecznej decyzji o jego produkcji. Lamborghini zdecydował się ujawnić Urusa w Chinach, ponieważ ekonomiści i eksperci z branży motoryzacyjnej przewidywali, że już w 2015 roku popyt na luksusowe samochody sportowe na rynku chińskim wzrośnie o prawie 50 procent. Inni producenci samochodów stosują podobną strategię. Chiny są ważnym rynkiem dla dużych pojazdów Porsche, a Bentley, kolejna luksusowa marka należąca do Volkswagena (obok Lamborghini), również odnotowała znaczny wzrost w tym kraju. Dla Lamborghini po prostu miało sens pokazanie tam koncepcyjnego pojazdu Urus.

Od wprowadzenia koncepcji w 2012 roku do oficjalnego ogłoszenia produkcji na North American International Auto Show w Detroit w 2014 roku Lamborghini czekał na poprawę sytuacji gospodarczej w Europie. Jednak najważniejsi decydenci marki nie zrezygnowali z Urusa. Pojazd rozwijał się przez ponad rok, czekając na właściwy czas. A przed oficjalnym ogłoszeniem produkcji w 2014 r. Pojawiły się wskazówki, że zbliża się czas, a wiarygodne plotki krążyły pod koniec 2013 r. [Źródło: Lowney]. Co spowodowało zmianę? Cóż, to nie były europejskie wiadomości finansowe. Podobno rosnące zainteresowanie dóbr luksusowych w Chinach pomogło przywrócić Lamborghini do działania. Podjęto decyzję o rozpoczęciu produkcji Urusa, aby pomóc marce Lamborghini wejść na nowe rynki i sprostać zwiększonemu popytowi w obszarach, w których Lamborghini dopiero niedawno rozpoczęło sprzedaż samochodów. Oprócz Chin i innych stosunkowo wschodzących rynków, takich jak Rosja i Bliski Wschód, Lamborghini spodziewa się również, że Urus będzie dobrze sprzedawał się w Niemczech, Wielkiej Brytanii i Stanach Zjednoczonych, gdzie udział w rynku SUV-ów nadal rośnie [źródło: Elliott ].

Decyzja o zaprojektowaniu Urusa była częściowo zainspirowana sukcesem Porsche Cayenne, SUV-a, który po premierze w 2002 roku był krytykowany przez niektórych za to, że nie pozostał wierny dziedzictwu Porsche w sportach motorowych. Jednak do 2012 roku Cayenne stanowił połowę sprzedaży Porsche [źródło: Reiter i Philip]. Porsche, podobnie jak Lamborghini, jest własnością Volkswagen AG. Przedstawiciele Audi powiedzieli również, że rozwój marki w dużej mierze wynika z oferty SUV-ów i crossoverów. Dlatego Lamborghini nie jest jedynym ekskluzywnym producentem, który zwraca uwagę na te trendy. Zanim Lamborghini Urus będzie wreszcie dostępny (gdzieś w 2017 roku), może mieć znacznie większą konkurencję. W międzyczasie spójrzmy na plany Lamborghini dotyczące Urusa.

Całkowicie nowe Lamborghini Urus (dzięki uprzejmości Automobili Lamborghini S.p.A.)

Ostateczny sukces Urusa zależy od kilku rzeczy, które już omówiliśmy. Na przykład terminowość jego wydania. I globalny apetyt na luksusowe SUV-y (kiedy nadejdzie czas), na inny. Ale, jak Porsche może (i prawdopodobnie powiedział) Lamborghini (na podstawie doświadczeń Porsche z Cayenne), ważne jest, aby Urus miał wygląd i charakterystykę marki, nawet jeśli samochód sportowo-użytkowy nie jest tym, czym lojalni klienci szuka. Lojalni klienci są oczywiście ważni dla każdej marki, a Lamborghini ma swoich wielbicieli z głęboką kieszenią. Czas pokaże, czy rzucą się na Urusa. Ale pamiętaj, Lamborghini również stara się przyciągnąć nowe rynki. Ci nabywcy będą chcieli tego, co ma do zaoferowania Urus… ale będą też chcieli Lamborghini. Bazując na przedprodukcyjnych wersjach Urusa, Lamborghini ma dobry początek.

Przyjrzyjmy się przez chwilę historii Lamborghini i jego pierwszemu sportowemu ute, LM002 - znanemu również jako Rambo Lambo. Była to ciężarówka wojskowa, która była produkowana w latach 1986-1993, a niektóre seryjne LM002 były przeznaczone dla cywilów. Włoski odpowiednik Humvee, jeśli wolisz - i było też fizyczne podobieństwo do Humvee. Tak więc każdy narzekający na to, że Lamborghini sprzedaje się, robiąc SUV-a, jest po prostu w błędzie. Nie tylko prasa motoryzacyjna zwraca uwagę na powiązania z Rambo Lambo. Lamborghini szybko potwierdza uliczne uznanie Urusa, wskazując, że LM002 zapoczątkował stworzenie super-luksusowej klasy SUV-ów [źródło: Lamborghini].

Zrelaksuj się jednak trochę, ponieważ podczas gdy LM002 był nieco szorstki i upadający, Urus jest o wiele bardziej nowoczesny. Jeśli samochód koncepcyjny jest wskazówką (a powinna być), Urus z pewnością będzie miał wygląd i charakter Lamborghini. „Mocny, ale nie masywny” to opis profilu pojazdu przez Lamborghini. Zapewniamy, że Lamborghini dopilnuje, aby jego nowy, drogi SUV był wyposażony w takie same udogodnienia, jak jego bardziej znane, drogie samochody sportowe. Urus oferuje miejsca siedzące dla czterech osób, co, szczerze mówiąc, jest nieco poniżej średniej jak na samochód typu SUV; jest to jednak powyżej średniej dla typowego Lamborghini. Ponieważ Lamborghini są zaprojektowane głównie po to, aby zadowolić kierowcę (który prawdopodobnie jest również kupującym) i być może trochę się popisywać, wiele uwagi poświęcono projektowi kabiny. We wnętrzu Urusa zastosowano dużo włókna węglowego, a kierowca może użyć łopatek zmiany biegów, aby poprawić wrażenia z jazdy. Istnieją również kamery cofania zamiast lusterek bocznych, aby zwiększyć bezpieczeństwo, co jest cechą powszechną w ekskluzywnych samochodach, ale jak dotąd nie było priorytetem w superelitarnych pojazdach sportowych..

Jednak dynamika jazdy jest dziką kartą. Od czasu Rambo Lambo nikt naprawdę nie doświadczył wrażenia supersamochodu Lamborghini z podwyższonej wysokości jazdy. Urus ma nisko (przynajmniej nisko jak na SUV-a) ponad 24-calowe koła i jest wyposażony w stały napęd na wszystkie koła. Niski (ale wysoki jak na Lamborghini) prześwit może być nawet korzystny - mnóstwo lamborghini o gładkiej powierzchni jest sprzedawanych w obszarach, gdzie drogi są idealnie gładkie. Jednak jazda Lambo lub jakimkolwiek innym egzotycznym samochodem nawet po lekko wyboistym terenie jest nieco ryzykowna. Urus oferuje zmienną aerodynamikę i regulowany prześwit. Tak więc Urus rozwiązuje problem, jak fizycznie obsługiwać samochód na wschodzącym rynku globalnym, nawet jeśli jest to problem, o który tak naprawdę nie pytano.

Całkowicie nowe Lamborghini Urus (dzięki uprzejmości Automobili Lamborghini S.p.A.)

W tej chwili Lamborghini ściśle strzeże faktycznych informacji mechanicznych o Lamborghini Urus, chociaż premiera koncepcyjna w Pekinie ujawniła, że ​​Urus miałby około 600 koni mechanicznych. Ten punkt odniesienia mógł ulec zmianie między koncepcją ujawnioną w 2012 r. A ogłoszeniem produkcji w 2014 r., A także może ulec zmianie w dowolnym momencie, aż do faktycznego rozpoczęcia produkcji pojazdu w 2017 r. Jednak im mniej ujawnia Lamborghini, tym więcej osób może spekulować. Przede wszystkim, jaki silnik mógłby napędzać taką bestię? Wiele innych samochodów typu SUV jest oferowanych z różnymi układami napędowymi, ale pojazdy Lamborghini są zwykle produkowane w tak stosunkowo niewielkich ilościach, że mimo że pojazdy te są pozornie nieskończenie konfigurowalne (pod względem wykończenia zewnętrznego, kolorów skórzanej tapicerki i szwów oraz podobne) silniki są zwykle rozwiązaniem uniwersalnym, a jeśli są opcje, jest ich niewiele. Mając to na uwadze, napędzany benzyną silnik V-10 wydaje się być najbardziej prawdopodobną jednostką napędową Urusa w oparciu o ostatnie osiągnięcia inżynieryjne Lamborghini i kilka zwiastunów specyfikacji, takich jak 600-konny silnik, który włoski producent już ujawnił [źródło: Johnson]. Jednak przedstawiciele Lamborghini stwierdzili, że marka dąży do osiągnięcia najlepszych w swojej klasie emisji dwutlenku węgla dla Urusa, co oznacza, że ​​Urus będzie zanieczyszczał mniej niż kilka innych SUV-ów premium na drogach. Ten deklarowany cel może być sprzeczny ze spekulowanym silnikiem V-10 - ale czas pokaże. A jeśli chodzi o szczegóły mechaniczne, to jak dotąd wszystko na stole.

To dużo gadania, biorąc pod uwagę tak niewiele szczegółów, a harmonogram produkcji Urusa może wydawać się trochę odległy, ale Lamborghini ma swoje powody. Lamborghini nie ma zdolności produkcyjnej większego producenta samochodów, więc wszystko należy zaplanować znacznie dokładniej. Innymi słowy, szybsze wykonanie Urusa oznaczałoby ograniczenie produkcji jakichkolwiek innych modeli Lamborghini, które są obecnie produkowane. I to byłby ruch, który zdenerwowałby zamożnych klientów Lamborghini; ci sami, którzy często zamawiają swoje samochody (i wpłacają duże depozyty) na długo przed tym, zanim Lamborghini będzie w stanie je wykonać. (Więksi producenci samochodów, z mniej skomplikowanymi i tańszymi pojazdami, mają dużo większą elastyczność w planowaniu.) Lamborghini nawet nie wie na pewno, że będzie popyt na Urusa, więc równie dobrze może nadal produkować samochody, które są na harmonogram (te, które sprzedają), przynajmniej trochę dłużej. Około 3000 egzemplarzy Urusa jest zaplanowanych do pierwszej serii produkcyjnej, co może wydawać się ambitne, ale uzyskanie takiej liczby wymagało dokładnej analizy. Prezes Lamborghini, Stephan Winkelmann, faktycznie poruszył kwestię potencjalnego zapotrzebowania Urusa podczas swojej prezentacji na North American International Auto Show w Detroit w 2014 roku, zapewniając, że cel na rok 2017 jest dobrze przemyślanym posunięciem. Winkelmann wyjaśnił, że analitycy obserwują wzrost na rynku samochodów egzotycznych, ale od początku 2014 r. Wciąż jest za mało, aby wesprzeć wprowadzenie na rynek pojazdu takiego jak Urus. Trzy lata później prognoza jest bardziej obiecująca [źródło: Automotive News Europe].

Inni producenci samochodów z wyższej półki widzą te same oznaki, chociaż prawdopodobnie pokonają Lamborghini. Maserati planuje wprowadzenie SUV-a w 2015 roku, a Tesla planuje również w pełni elektryczny SUV [źródło: Elliott]. Firma Bentley otrzymała 2000 zamówień z góry na swój nadchodzący SUV, mimo że ostateczny projekt nie został nawet upubliczniony (zakładając oczywiście, że projekt został nawet sfinalizowany) [źródło: Ebhardt i in.]. Rolls-Royce po cichu rozważa dostępne opcje. Porsche wyprzedza konkurencję i, ośmielona ciągłym sukcesem swojego pełnowymiarowego SUV-a Cayenne, wiosną 2014 roku dodaje do swojej oferty crossovera. Być może do czasu premiery Urusa rynek ekskluzywnych SUV-ów będzie bardzo konkurencyjną sceną. Kto wie? Może Lamborghini będzie w stanie wnieść coś nowego do stołu i wymyślić jakieś niespodzianki. Wokół Lamborghini Urus wciąż jest wiele tajemnic, nawet po kilku latach rozmów, więc istnieje duża szansa, że ​​ten byk nie upadnie bez walki.

Uwaga autora: Jak będzie działać Lamborghini Urus

To zabawne, że wielu wczesnych dziennikarzy Lamborghini Urus potraktowało tę wiadomość tak, jakby Lamborghini nigdy wcześniej nie budowało SUV-a. W rzeczywistości Lamborghini zbudowało luksusowy wojskowy SUV o nazwie LM002, ale jest to trochę rzadki ptak; między 1986 a 1993 rokiem wyprodukowano tylko kilkaset. (Trzeba przyznać, że Lamborghini szybko wskazał, że marka wcześnie - może nawet za wcześnie - na ten trend.) Może po prostu większość z nas od razu pomyśli o idei super-premium i egzotycznego sportowego użytku pojazd jest śmieszny, zwłaszcza teraz. Pogłoski o Lamborghini Urus krążyły od co najmniej kilku lat przed tym ostatnim ogłoszeniem; to znaczy wiadomość, że faktycznie zostanie wyprodukowana. Nic nie daje takiej pewności siebie, jak inwestowanie w budowę pojazdu, na który niewielu ludzi będzie w stanie sobie pozwolić - nie tylko w polityce, czy też w zbyt przygnębiający sposób. To, co zabawne w Lamborghini Urus i innych podobnych pojazdach, polega na tym, że możemy zobaczyć, co mogą wymyślić producenci samochodów, gdy wszystkie ich zahamowania zostały odrzucone. Innowacja czyni rzeczy interesującymi, nawet jeśli wyniki są poza zasięgiem większości ludzi.

Powiązane artykuły

• Egzotyczny quiz samochodowy
• Jak działa Audi Nanuk Quattro
• Jak działa Lamborghini Gallardo Superleggera
• Jak działa Lamborghini Reventon
• Co będzie oznaczać „luksusowy samochód” w 2030 roku?

Źródła

• Automotive News Europe. „Lamborghini planuje wprowadzić Urus SUV w 2017 roku”. 14 stycznia 2014. (19 stycznia 2014) http://europe.autonews.com/article/20140114/ANE/140119828/lamborghini-plans-to-introduce-urus-suv-in-2017#axzz2qaLo2S9N
• Ebhardt, Tommaso i in. „Lamborghini planuje SUV-a w 2017 roku w segmencie luksusowych samochodów typu Push Into”. Bloomberg.com. 14 stycznia 2014 r. (20 stycznia 2014 r.) Http://www.bloomberg.com/news/2014-01-14/lamborghini-plans-suv-in-2017-in-luuxe-push-into-segment .html
• Elliott, Hannah. „Światowy debiut: Lamborghini USV”. Forbes. 22 kwietnia 2012 r. (20 stycznia 2014 r.) Http://www.forbes.com/sites/hannahelliott/2012/04/22/world-debut-the-lamborghini-suv/
• Johnson, Drew. „Lamborghini Urus rozpocznie produkcję w 2017 r.” Aktualności z lewego pasa. 21 stycznia 2014. (27 stycznia 2014) http://www.leftlanenews.com/lamborghini-urus-to-begin-production-in-2017.html
• Lamborghini. „Lamborghini Urus”. 2014. (19 stycznia 2014) http://www.lamborghini.com/en/models/urus/overview/
• Lamborghini. „Lamborghini Urus - super sportowiec SUV-a”. Youtube. 22 kwietnia 2012 r. (28 stycznia 2014 r.) Http://www.youtube.com/watch?v=fdRXli9V5FU
• Lowney, Damon. „Prezes Lamborghini mówi, że Urus udał się do produkcji” Autoblog.com. 25 września 2013 r. (27 stycznia 2014 r.) Http://www.autoblog.com/2013/09/25/lamborghini-urus-production/
• Reiter, Chris i Philip, Siddharth. „Lamborghini przedstawia Urus, pierwszy SUV od dwóch dekad”. Bloomberg.com. 22 kwietnia 2012 r. (19 stycznia 2014 r.) Http://www.bloomberg.com/news/2012-04-22/lamborghini-introduces-urus-its-first-suv-in-two-decades.html