Vlad Krasen
0 
1498
198
W ostatnich latach aluminium zastąpiło stal w produkcji samochodów. Dzieje się tak, ponieważ aluminium jest lżejsze i mocniejsze niż stal i jest mniej podatne na rdzewienie lub korozję. Jest również tańszy niż stal i ma dobre właściwości termiczne [źródło: Kinetic Casting]. Każdy cylinder silnika ma aluminiową osłonę zaworów. Pomiędzy pokrywą zaworów a blokiem silnika znajduje się gumowa uszczelka, która zapobiega wyciekaniu oleju smarnego. Jednak część oleju wycieka, co powoduje, że na pokrywie zaworów uzyskuje się „efekt kropli”. Czytaj dalej i dowiedz się, jak polerować aluminiowe osłony zaworów w Twoim samochodzie.
- Wyłącz silnik samochodu.
- Zdejmij pokrywę zaworu i połóż ją na ziemi. Jeśli możesz łatwo dosięgnąć osłony zaworu, nie ma potrzeby jej zdejmowania.
- Zmyj cały brud z osłony. Jeśli osłona pozostaje w silniku, przetrzyj ją wilgotną szmatką.
- Zetrzyj cały brud za pomocą wełny stalowej. Jeśli wełna stalowa nie działa wystarczająco dobrze, możesz użyć stalowej szczotki.
- Nałożyć odtłuszczacz na wierzch okładki. Pozwól mu działać przez 30 minut.
- Ponownie dokładnie wyszoruj pokrowiec wełną stalową.
- Spłucz cały odtłuszczacz. Jeśli pokrywa nie jest całkowicie czysta, powtórz procedurę [źródło: Mobil Oil].
- Osusz pokrywę suchą szmatką.