Yurii Mongol
0 
1832
412
Szukam wskazówek
Porzucony 170 lat temu HMS Erebus został ponownie odkryty w lodowatych wodach kanadyjskiej Arktyki w 2014 roku. Misja zbadania brytyjskiego zatopionego statku w 2018 roku została przerwana z powodu trudnych warunków lodowych, ale archeologom udało się odzyskać jeszcze dziewięć artefaktów słynny wrak. W sierpniu przed lodowcem Yahtse w Icy Bay Alaska pokazano kamper Davida Thompsona. [Przeczytaj więcej o wyprawie na HMS Erebus]
Nurkowanie w śniegu
Zespół Parks Canada Underwater Archeology jest pokazany tutaj 10 września 2018 r., Przygotowując się do pierwszego nurkowania w tym sezonie w celu zbadania wraku HMS Erebus.
Ceramika z dna morskiego
Ten nietknięty ceramiczny dzban został znaleziony w kabinie oficerskiej na HMS Erebus, obok stosu małych talerzy. Badacze mają nadzieję, że statek może zawierać pozostałości, które ujawniają, co załoga piła w ostatnich dniach na pokładzie statku.
Koło do takielunku
To metalowe koło, znajdujące się na górnym pokładzie, było prawdopodobnie częścią bloków koła pasowego używanych w takielunku ruchomym na statku.
Sztuczny horyzont
Jest to część sztucznego horyzontu, który zostałby użyty z sekstantem do określenia szerokości geograficznej, gdy horyzont był zasłonięty przeszkodami, takimi jak lód morski.
Znaleziony w chatce
Sztuczny horyzont znaleziono na dolnym pokładzie w kabinie oficerskiej. Archeolodzy podwodni nie weszli jeszcze do kabiny kapitana Johna Franklina. Mają nadzieję, że w pokoju mogą znajdować się dokumenty zawierające wskazówki dotyczące losów Ekspedycji Franklina, w której zginęło 129 mężczyzn.
Gwóźdź z pokładu
Ten gwóźdź, wyrwany z jednej z belek górnego pokładu, był prawdopodobnie używany do łączenia desek.
Blok z szeklą
Ten blok, który był jednym z narzędzi olinowania statku, ma napisy, które prawdopodobnie odnoszą się do jego wielkości i producenta.
Uszczelnienie statku
Znajdujący się na górnym pokładzie ten smołowany kawałek materiału został użyty do uszczelnienia statku. Wciąż ma widoczne ślady szwów desek pokładu i gwoździ.
Szpilka asekuracyjna
Kołki asekuracyjne, takie jak ten, byłyby używane do mocowania lin kontrolujących żagle statku. Bardziej powszechne były drewniane szpilki asekuracyjne. Fakt, że zostały one wykonane z brązu, ilustruje inwestycję dokonaną w ramach Ekspedycji Franklina.