Phillip Hopkins
0 
1976
52
AKTUALIZACJA: O 15:45 EST, rakieta Falcon Heavy SpaceX z powodzeniem wystrzelona z wyrzutni 39A na Cape Canaveral na Florydzie.
Gigantyczna rakieta ma dziś wystartować w kosmos (6 lutego), jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, według SpaceX.
Otwarcie okna do uruchomienia planowane jest teraz na 15:05. EST, kiedy silniki Merlin Falcon Heavy zapalą się na wyrzutni 39A w Centrum Kosmicznym NASA im. Kennedy'ego w Cape Canaveral na Florydzie. Według siostrzanej strony Space.com to ta sama platforma startowa, na której odbywały się misje księżycowe Apollo i promy kosmiczne NASA..
Teoretycznie rakieta o wysokości 230 stóp (70 metrów) mogłaby unieść 140,700 funtów. (63 800 kilogramów) na niską orbitę okołoziemską, co czyni ją obecnie najpotężniejszą rakietą na świecie. (Jednak podczas tego testowego startu rakieta przeniesie Teslę Roadster poza orbitę Marsa.) To dwa razy więcej bagażu, niż może unieść jej najbliższy konkurent, Delta IV Heavy z United Launch Alliance. I najwyraźniej jest tani, więc podróż na niską orbitę okołoziemską - od około 100 do 1200 mil (160 do 2000 kilometrów) nad powierzchnią Ziemi - kosztowałaby około 90 milionów dolarów, według SpaceX. A jeśli się powiedzie, nie jest to podróż w jedną stronę dla rakiety, która jest wielokrotnego użytku. [Na zdjęciach: SpaceX's 1st Falcon Heavy Rocket at the Pad]
Tanie i wielokrotnego użytku. W jaki sposób SpaceX Elona Muska dokonał tego dzieła? Na początek firma trochę poddała recyklingowi.
Falcon Heavy jest w zasadzie połączeniem trzech rakiet Falcon 9, podała Space.com. Dwa wzmacniacze pierwszego stopnia Falcon 9 są przymocowane do wzmacniacza rdzenia (pomiędzy dwoma wzmacniaczami bocznymi), który jest zmodyfikowanym wzmacniaczem pierwszego stopnia z Falcona 9. Te trzy rdzenie, które są połączone u podstawy i na górze zbiornik ciekłego tlenu w środku rdzenia, stanowi pierwszy stopień rakiety, na dole rakiety.
Aby przeciwdziałać ciągnięciu grawitacji w dół, trzy rdzenie składają się z 27 silników Merlin o masie 5,13 miliona funtów. ciągu (23 niutony), według SpaceX. Im większa siła ciągu, tym wyższa prędkość i tym dalej obiekt może się przemieszczać, zanim grawitacja wygra wyścig. Aby wrzucić obiekt taki jak Falcon Heavy na orbitę wokół Ziemi, wzmacniacz musi osiągnąć prędkość co najmniej 18 000 mil na godzinę (29 000 km / h), według Aerospace Corp..
Oto jak inne rakiety radzą sobie z Falcon Heavy pod względem ciągu:
- Delta IV Heavy: 2 miliony funtów siły (8,7 miliona niutonów).
- Saturn V NASA (który wykonywał misje Apollo): 7,5 miliona funtów siły (33 miliony niutonów).
- Promy kosmiczne NASA: 6,25 miliona funtów siły (28 milionów niutonów).
Podczas startu trio wspomagające będzie na pełnym ciągu (tj. Będzie strzelać do wszystkich cylindrów), zanim rdzeń centralny się zmniejszy, wyjaśnił SpaceX. Następnie, po oddzieleniu się wzmacniaczy bocznych od rakiety, rdzeń środkowy z powrotem zwolni.
Drugi stopień, w którym znajduje się silnik Merlin, który spala ciekły tlen i naftę, i znajduje się tuż pod spiczastym szczytem Falcon Heavy, dostarcza ładunek na orbitę po wyłączeniu głównych silników i rdzeniach pierwszego stopnia. oddzielone, według SpaceX.
A co się dzieje z tymi dopalaczami? Wszystkie trzy sportowe płetwy i nogi do lądowania, których będą używać do prób lądowania. Dwa boczne rdzenie będą próbowały wylądować na stacji sił powietrznych Cape Canaveral, poinformował Space.com. Podstawowy wzmacniacz spróbuje wylądować na pasie dronów na Oceanie Atlantyckim o nazwie „Oczywiście, że wciąż cię kocham”.
Pierwotnie opublikowano w dniu .